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空軍大訂單,漢翔、洛馬競標

轉錄網路新聞,空軍新一代教練機採購訊息.

不知道最後這筆生意是會落在漢翔? 還是被洛馬與老韓拿走?


空軍大訂單,漢翔、洛馬競標

https://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/20151221/%E7%94%A2%E6%A5%AD-%E7%A9%BA%E8%BB%8D%E5%A4%A7%E8%A8%82%E5%96%AE-%E6%BC%A2%E7%BF%94-%E6%B4%9B%E9%A6%AC%E7%AB%B6%E6%A8%99-001546117.html


【時報-台北電】瞄準我國空軍採購66架高級教練機、總額690億元商機,包括漢翔航空工業 (2634) 與美國軍機大廠洛克希德馬汀(Lockheed Martin,簡稱洛馬)等2家都已送交標案計畫書。漢翔昨透露,將推「國機國造」升級版的XAT-5、AT-3MAX,及爭取國際合作版的M-346等3款高教機,擇一應戰。

  洛馬則主推有韓國血統的T-50金鷹式高級教練機,由韓國航太工業公司(KAI)與洛馬,於本月17日在韓國共同公布了該款高教機的T-X構型,最大差異是在T-50高教機背上,再加了適型油箱,並自今年7月首飛測試,準備競爭美空軍教練機的T-X專案等市場採購商機。

  空軍已編列690億元預算,將採購66架高教機,以取代現有的AT-3教練機,及F-5E/F戰鬥機,計畫自民國106年至111年執行,最快105年下半年至106年初決標,首架108年交機。

  漢翔說,公司已提出標案計畫書,若政府主張「國機國造」,將主推兩款自製先進高教機的「XAT-5」及「AT-3MAX」,擇一應戰。其中,「XAT-5」是由現行經國號(IDF)戰機,進行減裝、設備升級的輕量版高教機;另一款「AT-3MAX」則為自強號(AT-3)教練機升級版。

  若政府決定採國際合作模式,漢翔則主打與義大利阿萊尼亞(Alenia)合作的雙引擎「M-346」高教機。未來若Alenia標到我國高教機採購案,漢翔有能力承做Alenia的國際工業合作訂單。 (新聞來源:工商時報─記者劉朱松╱台中報導)
2015-12-21 11:15 發佈
>>洛馬則主推有韓國血統的T-50金鷹式高級教練機,由韓國航太工業公司(KAI)與洛馬,於本月17日在韓國共同公布了該款高教機的T-X構型,最大差異是在T-50高教機背上,再加了適型油箱,並自今年7月首飛測試,準備競爭美空軍教練機的T-X專案等市場採購商機。

看來韓國航太似乎被洛馬給『打臉』了:
https://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-to-reveal-ultimate-offering-for-t-x-next-420225/
Lockheed to reveal 'ultimate offering' for T-X next year
說真的選有F404機種的教練機不是更好

下一代IDF就可以順利採用F404系列引擎
美國可不是俄羅斯~~讓中國可以亂拆自行仿製SU27

買到用F404的T50~~與用F404造戰機..................完全是二回事

不然臺灣早就用F16的引擎~~自己搞戰機
哈哈 漢翔最近可能被波音給洗腦了 都喜歡在機型尾巴加上MAX
厚素共 wrote:
韓國金鷹 T-50i...(恕刪)


支持漢翔自製或合作生產M-346
如果買t50真的是無腦選擇
站在促進國內經濟和不要讓人才流失的觀點下,下給漢翔是最好的方案.

其實真的要自建. 更何況是要換掉AT-3高級噴射教練機. 就把IDF減裝,多出一型雙人座教練機這對漢翔是很容易的事.

軍工業其實是經濟的火車頭而不是房地產. 軍工業涵蓋鋼鐵/機械/電機/電腦AI......等等.國防自主反而才是把錢留在國內.


一架IDF/一艘成功級/一艘盤古級,可造服多少就業人口.

更何況韓國的T-50和IDF有很多類似的設計.
nana930421 wrote:
站在促進國內經濟和不...(恕刪)


看老美T-38也用n年了,也沒發生重大事故

走AT3改來的AT5....

走M-346還要給人賺一手

走IDF改也要花不少

走T-50一定是綁標
哈哈 漢翔最近可能被波音給洗腦了 都喜歡在機型尾巴加上MAX


連 FB 創辦人都不能倖免 將女兒取名為 Max 了說

國X國造 口號喊起來冠冕堂皇
但不論是空軍還是政府最高層 不一定有同樣的想法
或許漢翔該遊說的 是合理的互惠沖銷額度 甚至一定數量得在台生產組裝
如此不論花落誰家 是少有些碎肉吃
免得只押一注 輸了全盤皆空
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