記者呂烱昌／綜合報導
美國媒體報導，澳洲皇家空軍在1日接收首架阿萊尼亞．馬基（Alenia Aermacchi）生產的C-27J「斯巴達人」(Spartan)中型戰術運輸機。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，澳洲空軍以14億美元採購10架C-27J，首架交機典禮1日在澳洲空軍里奇蒙基地(RAAF Base Richmond)舉行。C-27J的合作生產廠商，美國L-3公司將提供飛行員與地勤人員訓練。澳洲軍方表示，這些C-27J運輸機將執行人道救援、救災等任務，部署於第35中隊，這個中隊在越戰執行運補任務時被稱為「袋鼠航空公司」。
除了C-27J之外，澳洲空軍還擁有C-130J-30力士型(Hercules)運輸機、波音公司(Boeing)的C-17A 全球霸王III型(Globemaster III)運輸機。
為了搶攻中型軍用運輸機市場，洛克希德•馬丁（Lockheed Martin）公司與阿萊尼亞．馬基依據G222型螺旋槳運輸機為基礎，在1997年推出C-27J運輸機，首架原型機於1999年試飛成功。由於C-27J型採用與C-130J運輸機相同的動力系統、數位化航電裝備與貨倉裝載系統，因而又被稱為「嬰兒力士」(Baby Hercules)。
C-27J可在未整備的跑道上起降，最短起飛距離僅需500公尺；最大酬載量重為11500公斤，機艙內最多能搭載68名全副武裝士兵，或是46名傘兵，或是拆除旋翼的OH-58型戰搜直升機，或是悍馬車、M-113型裝甲車、榴砲等裝備。
C-27J使用國家包括希臘、義大利、美國、保加利亞、立陶宛與墨西哥等。美國曾經軍援阿富汗16架C-27J運輸機，但是由於阿富汗政府無力負擔維護，阿萊尼亞．馬基又放話不提供接手這批運輸機的買家售後服務，美國只好在喀布爾國際機場銷毀這些運輸機，最後當廢鐵賣。
值得一提的是，C-27J機尾是由我國漢翔公司所製造，2009年時傳出外商曾向台灣推銷C-27J運輸機。
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國軍C-130運輸機最早期的一批已服役快30年了，國軍沒有對C-130機隊作過性能提升(查不到相關新聞)，或許也可以考慮引進新機種來逐步取代現有的C-130機隊。
