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我想請問一下, 二次大戰日本真的有 "民航機" 可以修理嗎?
民航業應該是二次大戰以後才開始的吧...?
http://newtalk.tw/news/view/2015-06-18/61384
鄭運鵬晚間透過新聞稿指出,民進黨主席蔡英文的父親年輕時學習機械,曾有修理民航機經驗,戰後以汽車維修為業白手起家,所謂「為日軍修理戰鬥機」的謠言,荒唐透頂。
我只是好奇二次大戰中日本是否有真正的民航機?
就像三樓所言, 參戰國的各項物資人力應該都被徵召做軍事用途了
所以有人說二次大戰修的民航機時, 我心裡就有個很大的問號
後來 google 了一下, 1930 年代是有民航機飛行台日之間, 使用的是台南飛行場
歷史上二次大戰的大連是否也是有日本的民航機航線?這是覺得最奇怪的地方?
Solo7313 wrote:
我想請問一下, 二次大戰日本真的有 "民航機" 可以修理嗎?
民航業應該是二次大戰以後才開始的吧...?
http://newtalk.tw/news/view/2015-06-18/61384
鄭運鵬晚間透過新聞稿指出,民進黨主席蔡英文的父親年輕時學習機械,曾有修理民航機經驗,戰後以汽車維修為業白手起家,所謂「為日軍修理戰鬥機」的謠言,荒唐透頂.(恕刪)
當時的民航機, 如果是載客用途的, 基本上跟軍用的運輸機差不多, 有的只型號不相同
當戰況緊急時, 會只修民航機不修軍用機嗎? 這個應該不難想像
另外當時一般的台灣人, 想念書都是一件不容易的事, 能夠學習機械, 然後進入當時頂尖科技的航空業
恐怕也是要有一些家底的人才有辦法
Edison
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