（軍聞社記者郭家良臺北十八日電）針對媒體報導「AH-64E直升機停飛」，陸軍司令部今天表示，該部接獲美陸軍航保技術通報，一架AH-64E直升機於地面試車時，發現主傳動箱故障，隨即通知全球該機型用戶，須完成系統安全檢查。
陸軍司令部指出，故障原因現由波音公司調查中，基於安全考量，依飛安作業程序，已通令該型機由波音公司實施安全特檢，確認安全無虞後再實施訓練。
其實有點好奇AH-64E所屬單位的維修品質如何?
不曉得這邊有沒有待過相關單位的朋友們能透露一下
件事情剛好被放大來看，這些流言蜚語多半也帶了政治味，不管哪一款飛機，只要有發生故障
就會發飛安通報，甚至所有該型飛機會做檢查，如果特檢完發現只有單一架飛機有問題，那就
只是單一個案，如果很多架都是發生這個問題，那就代表該項零件可能有設計上的瑕疵，發生
問題的阿帕契是美軍的飛機，並不是我們買進來的那六架發生機況，國內的各型軍機都不曉得停飛
過幾次了，這真的沒什麼好做文章的，飛機這東西的要求本來就比較嚴謹，所以有時候一些狀況
會特別仔細檢查，畢竟飛機出了事非死即傷，這些事情還是無損阿帕契為世界第一流的飛機名號
，不要因為一堆人的無知讓國外看笑話，為了攻擊政敵~什麼都可以被犧牲，這樣對國家真的沒比較好
阿帕契的維修基本上它是個模組化的東西，一樣東西壞了可能就必須更換整個模組，很多東西的
維修美國是不會授權的，但這些限制並不會影響到飛機的安全檢查，很多很細部的東西可能都屬於
美國的機密，很多東西她有他限制的原因，她也會擔心她的技術是否會被竊取，甚至她會定期清點我
方飛彈的數量，怕東西不明的流失，所以要看到響尾蛇或者將來的刺針，大概只能在實彈演習或作戰才
會看得到，未來的陸航將會是陸軍走在最前端的單位，維修飛機的人都是會經過篩選的，國軍不是沒人才
而是人才都流到民間公司去了~
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