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行政院加緊推動桃園航空城計畫，也加速桃園軍用機場關閉的腳步。根據交通部的規劃，準備以桃園軍用機場的土地，作為擴建國際機場第三跑道時，區段徵收「以地換地」之用。軍方已經敲定明年6月30日前將機場移交給交通部，目前駐防當地的海軍航空指揮部和各飛行、地勤部隊將從今年底開始陸續遷往南部、東部新駐地，宣告有70多年歷史的桃園軍用機場即將走入歷史。
航空歷史專家傅鏡平說，桃園機場最早在日據時代就已經存在，當時是屬於日本陸軍的機場，不過只有草地和簡單房舍，直到民國37年底大陸局勢逆轉，空軍開始把部隊、眷屬撤往台灣才開始建設，今天所看到的基礎設施大概那時開始。旅美航空史作家王立楨說，當時桃園基地是距離台北最近的戰鬥機基地，肩負有拱衛首都的重要責任。換裝噴射機之後，47年的八二三炮戰期間，駐防當地的空軍第五戰鬥機大隊搭配F-86軍刀機擊落多架中共米格機，立下了顯赫戰功。王立楨說，八二三炮戰期間真正的空中遭遇從729空戰、87空戰、814空戰、825空戰、98空戰、918空戰、924空戰到雙十空戰，7場空戰中五大隊就參加了6場，那時國防部頒發了空軍榮譽錦旗第一號，就是頒給五聯隊，所以立下很大的戰功。
桃園機場也長期是空軍偵察照相部隊的基地，傅鏡平說，這兩年社會大眾耳熟能詳的「黑貓中隊」之外，其實國軍所屬的戰術偵照部隊，包括第12中隊和「紅狐」第4中隊，長期執行低空的空照任務，監控對岸的機場、港口動態，為國軍爭取預警和應變時間。面對中共的攔截，也經常出生入死、犧牲慘重。傅鏡平解釋，為了要達到偵照的目的，偵察機必須飛越目標的上空，中共的防砲部隊很多就等在那裏！有一位飛行員就回憶當年他的飛機一經過那個地區，天空突然就變黑了！因為地面高射砲火爆炸的黑煙濃密到一下子就把天空遮蔽到變黑色！就可以想像砲火密集的程度。他形容「很多飛機都是帶著彈孔回來的」！也有飛機不幸被擊落，飛行員有的被俘、有的陣亡...
