和F-2比的話F-CK-1引擎推力、極速不及F-2近距纏鬥應該會居於劣勢遠距雖然F-2和F-CK-1都有發射雷達導引中程空對空飛彈能力但F-2的J/APG-1雷達功率強大許多會先發現F-CK-1,先發射飛彈如果F-2、F-16C/D、JAS-39算輕量級那麼F-CK-1就是羽量級它是當年買不到戰機狀況下的不得已產物性能無法盡如人意是必然的
HF3A wrote:跟F2沒得比啦!光推...(恕刪) 你說這個嗎?f-2當時剛出來時,是挺強悍的...對海戰機...(對空對地也行啦,只是對海最強悍...)F-2的性能到底有多變態??F-2的作戰半徑需求是超過834公里,這個數字滿多戰機都做得到問題是F-2是要求在攜帶4枚反艦導彈、2枚空對空導彈和2桶2270升副油箱的滿載下這個變態要求在當年根本就沒有戰鬥機做的到,很快就把老美比F-2大很多的中型雙引擎戰鬥攻擊機F18C/D和歐洲的狂風IDS淘汰掉,所以毫無疑問,F-2做為攻擊機的性能是在老美的F-18C/D和歐洲的旋風IDS之上,事實上這個要求直到現在還只有改裝後的F-15和SU-30尺寸的重型戰鬥攻擊機有能力做到,日本卻是要求在一個F-16等級的單發引擎輕型戰機上做到更可怕的是,日本居然還要求F-2在掛了4枚反艦飛彈2枚空對空導彈和2桶2270升副油箱的滿載下還能做出>4.4G的高機動動作,這個要求在今天世界上也只有F-2做得到;連比F-2大一號的老美雙發塑膠蟲F-18E/F都做不到,F-22也根本不用想,因為F-22的彈倉根本裝不進四枚反艦飛彈,唯一可能能做到的只有老美的F-15炸彈鷹,問題是炸彈鷹是對地的,對海的只有賣給韓國的F-15K也只能裝兩枚魚叉飛彈,也不曉得掛了以後還能不能玩4G以上的超機動以上是轉貼其他軍火論壇的~所以台灣的F-CK-1和F-2根本就不是同一量級的對手阿!!
日本的F-2跟美國的F-16根本簡直是同一個模子出來的吧!日本從美國得到的技術,要比臺灣從美國得到的技術容易的多了,大家都沒看到日本從美國的到神盾艦技術,臺灣得到的都是三流技術。上圖為日本F-2,下圖為美國的F-16
d19702112 wrote:這算是台美合作下的產...(恕刪) IDF是稱職的攔截機,但是輕量短腿的先天缺陷讓他執行別的任務有點勉強,F-2則是不太成功的轟炸戰鬥機,日本在2005年就提早終止其生產,經過福島一役後數量折損不少.總而言之兩者是側重不同任務的戰機,很難有合理的比較方式.
bbvvccjojotv wrote:日本的F-2跟美國的F-16根本簡直是同一個模子出來的吧!日本從美國得到的技術,要比臺灣從美國得到的技術容易的多了 你只看到外面你沒看到裡面!!再者日本從美國得到技術??美國從日本那拿到的技術才重要吧光是複合材料這一塊,當年日本說第二,沒人敢說第一F-2也運用了複合材料主要是整合這一部分,軟體的編寫有了問題求助美國協助時,老美趁機把所有的參數全部研究透徹日本很多技術就這樣被老美打包走了~還順便A了一筆改寫軟體的錢...想想複合材料對F-22以及新一代戰機的影響~還有主動相位陣列雷達喔~