由於AESA雷達沒有裝設在F-16A/B戰機的前例,涉及重新整合與飛行測試,我方須負擔研發經費。空軍說,美方6億美元報價,包含研發經費,允諾未來其他國家加入採購AESA雷達後,美方將按比例攤還我方研發經費。據了解,目前韓國、新加坡都在研究採購這種雷達。------------------------------------除了這個,有無爭取技術轉移、工業互惠等方案???
好爛的解決方案 真的把台灣當成盤子研發經費要我們出 等其他國家有意購買時在分一點她們賺的錢還我們相關製造技術估計不會移轉給台灣因為美國的條件已經告訴你別的國家有意"向美國"購買相關機組時再給我們抽成比搶銀行還好賺,台灣的詐欺集團都望塵莫及了
靈魂守衛 wrote:好爛的解決方案 真的把台灣當成盤子研發經費要我們出 等其他國家有意購買時在分一點她們賺的錢還我們相關製造技術估計不會移轉給台灣因為美國的條件已經告訴你別的國家有意"向美國"購買相關機組時再給我們抽成 在當年採購幻象2000-5的飛龍計畫時就是如此了!
1980年代後期,海軍開始執行神鷹案,也就是引進S-70C(M)的計畫。台灣的S-70C(M)是以海鷹為基礎,再加裝AN/APS-143(V)3型搜索雷達及AN/ALR-606(V)2型電戰系統的產物,由於在當年這是一種以SH-60F為基礎發展的新構型,所以海軍必須付智慧財產權及研發費用給賽考斯基。而後來希臘、土耳其與泰國接連採用同樣的構型,讓台灣回收了四百多萬美元的研發費用。結果是,神鷹案是一個極為成功的案子,不僅發展出一個良好的構型,也讓我國海軍跑在全球海軍的前頭,獲得一款先進、優良的反潛直生機。我認為很多事情其實沒有必要上新聞,在絕大多數人都不瞭解相關事情的情況下,有心人士或許就能利用相關輿論來影響這些事情。鄉民們認為難以接受的事情,或許在軍事界是長有的事情。鄉民們認為難以接受的價錢,或許是再平常不過的行情。
>>好險後續的疾風沒找我們老實說這算是事後諸葛,而且我們也不能太斷定疾風機除了印度外,未來就沒別的國家採購。aegis_pisces wrote:很多國家都在等F-3...(恕刪) F-35正式投入服役的時間表年年往後延,而且就算F-35正式投入服役,短期內仍舊無法迅速取代各國的F-16,F-16在可預見的未來中還要繼續在各國空軍裡服役至少20年,如果還想繼續維持該有的空中優勢,繼續對F-16投資是可以預期,而且也是勢在必行的。
RACR 和 SABR 這兩個選項 都裝在美軍F-16C/D試飛過雖說兩者設計成直接取代AN/APG-68而台灣F-16A/B目前裝的是AN/APG-66但是APG-68本就是APG-66衍生 而且曾是改良F-16A/B的選項估計在系統整合方面 風險並不高至於其他國家是否有相同需求 讓台灣坐收權利金可以看看F-16A/B目前使用狀況以及這些國家未來二十年 是否買得起下一代戰機