個人體感之SUV通勤輪胎的比較 : XC7、UX7、P5

因為小弟不是專業測試人員，只能以開起來的體感、聽到的聲音為準，且都是以順開、通勤為主，三組皆為新胎狀態，無法知道衰退過後的狀況

若需山路過彎、激烈操駕、濕地操駕、剎車距離、耐磨等等，這部分可以直接參考官方給的資料


實驗車輛如下:
Tiguan allspace 配 米其林Primacy 5，以下簡稱P5
Skoda kodiaq 配 馬牌XC7
Tiguan (5人座) 配 馬牌UX7

實驗期間，三車冷胎壓皆為38 PSI


10~50 KM/H 在平坦市區道路上
噪音排名
1. P5 = XC7
2. UX7

舒適度排名
1. P5
2. XC7
3. UX7

10~50 KM/H 在粗糙、連續補丁市區道路上
噪音排名
1. P5 = XC7
2. XC7 (若有聽到低頻噪音)
3. UX7

舒適度
1. P5
2. XC7
3. UX7

XC7在噪音部分出現了2個名次，是因為這條胎在壓過補丁路面接縫處的時候，會發出輕微的咚咚聲，有點像打鼓的聲音，這個聲音直接衝進耳中的感覺不是很舒服，有點像重低音衝進來的感覺，若沒有這個聲音，我覺得跟P5不相上下，但是在與路面摩擦的噪音上，XC7有壓抑住那高頻的沙沙聲音

而這低頻的咚咚聲，無法確定是不是裝在每個車上都會有這樣的聲音又或者是靜音棉壓住某音頻所導致，所以才會有上面的排名

舒適度的部分，米其林還是維持一貫風格，UX7可能是因為胎體支撐性較強，所以舒適度上略輸另外兩款，但UX7是得過許多獎項的輪胎，這款在濕地、山路的操控性，會比其他兩款要好很多

這邊要特別說，XC7在60~80KM/H，會有磁浮列車的感覺，安靜又舒適，這體感讓我蠻驚豔的



高速公路柏油顆粒較密集或剛鋪設平坦道路的部分
噪音部分
1. P5 = XC7
2. UX7

舒適度
1. P5
2. XC7 = UX7

這三款在高速平坦路面上，都有很不錯的舒適程度，遇到波浪路面都不會讓你覺得不穩定、顛簸彈跳等狀況，但是P5的較軟胎體還是略有一點優勢，噪音部分其實相差也不大，不過XC7多了靜音棉，讓一些跟路面的摩擦聲音更小了，原則上都會是風切聲大於胎噪聲

高速公路粗糙路面或經過伸縮縫的部分
噪音部分
1. XC7
2. P5
3. UX7

舒適度
1. P5
2. XC7
3. UX7

在高速粗糙路面的部分，XC7原本上面所說的咚咚聲，因為速度較快且有風切聲等其他聲音，這部分就顯得較不易被發現，加上靜音棉的功能後，讓XC7在高速伸縮縫撞擊路面的聲音變得更安靜了



總結:
其實會發現，怎麼好像UX7一直都在敬陪末座，難道就不是一條好的輪胎嗎?
如果這麼認為，那就錯了!!

UX7是一條擁有高抓地、操控佳的全方面均衡輪胎，當你不知道該選哪條，選它一定不會讓你失望，只是它不會是特別安靜或特別舒適的輪胎而已，可以想像它的感覺就像使用約2萬公里左右的米其林P4的路感跟舒適度，但是噪音又更低、抓地更好

而XC7就是一條舒適度僅略輸P5的靜音胎，可能受限於要給電動車使用，所以支撐性比P5略好所導致，以噪音方面來說，還是非常出色的
說實話，P5跟XC7輪胎在舒適、安靜程度都不會差很多，上述排名都是細微的差距，需要認真去聽才感覺有一點差異，若你是通勤用，哪條都可以，都不會讓你失望，重點看你實際想要的是什麼~~


在平常通勤的前提下
若你偶爾還是會去跑一些山路且在高速下雨會一直變換車道，那你可以選UX7
若你會去露營，在非柏油路面怕會中釘又難找救援，那就選XC7
若只是一般通勤偶爾高速，那P5也很不錯，擁有滾阻小的優勢

最後，以上只是小弟的淺見以及使用後的體感，每個人心中都有自己的第一名，祝大家都可以找到心目中的好輪胎