米其林輪胎購買心得

更換米其林輪胎記事(2024年):

1.10月30日馳加灃興經國店更換四輪米其林輪胎primacy suv+，執行輪胎平衡及定位。

2.11月1日前往宜蘭於高速公路上車行時速100公里左右車身開始明顯上下抖動，此現象會一直産生在100公里以上的車速。

3.11月4日前往灃興經國店告知此現象後，技師執行前方兩輪平衡處理後交付本人。

4.11月5日再次高速公路測試依然發生此現象並回灃興經國店處理，技師與本人開車前往高速公路測試，同樣現象發生，技師重新執行平衡並一直強調是傳動系統問題，請本人回原廠檢測，但本人強調未更換輪胎前皆無此問題，為何更換輪胎後發生此現象，本人並同時提出若回原廠檢測非傳動系統問題，則相關衍生費用其要負責處理，技師詢問店長後不同意且告知就處理到此為止。

5.11月5日向米其林網路線上客服申訴此事件。11月6日米其林輪胎電子郵件回覆會安排處理，當日本人亦打電話客服告知此輪胎問題的始末，客服回覆會有專人與我聯絡。

6.11月7日米其林輪胎客戶經理竇先生與本人相約11月12日09:30台北馳加灃興和平店再次處理此問題。

7.11月12日和平店再次執行平衡及定位後進行路試，因台北市路況無法提供發生問題的環境，在短暫路試後本人開車回桃園，於回程高速公路上時速達100公里左右依然同樣發生抖動問題，本人立即聯絡竇經理後，竇經理告知15:00改前往馳加灃興育成店處理。

8.育成店老板同樣執行平衡及定位處理後，派遣技師一同前往高速公路測試，依然發生相同問題，返回育成店後執行一些檢查，再與老板路試同樣有此現象，但因時間已晚，本人需離開故與老板約11月15日再行前往查找問題。

9.11月15日育成店老板將此問題轉往育成汽車修理廠老板處一同討論處理，在此將後驅傳動軸中段拆下後，欲進行路試但汽車卻無法前進且儀表板顯示VSC告警，將傳動軸中段回復並重置汽車電腦後消除VSC告警，汽車恢復可行駛狀態後與張老板前往高速公路測試同樣情況發生。返回修理廠後育成店林老板又將汽車駛回該店進行查找問題，林老板找來其所說的豐田技師一同檢查後，說明有可能是後輪傳動軸擺動所產生的共振，為驗證此猜測林老板聯絡石豹汽車回收廠由本人前往購買rx300的後驅傳動軸。(註:這天林老板告知駕駛座避震器有漏油現象，並告知KYB避震器4700元)

10.11月18日本人攜帶所購買的傳動軸前往育成店，林老板說先拆下車上後驅傳動軸以檢查其狀況，此時傳動軸第一節與變速齒輪箱結合處流出不少的齒輪油，拆解過程林老板說傳動軸固定架墊片有缺少，故拿了一些墊片來補充，在整組後驅傳動軸拆下後，將購買的二手傳動軸裝上但發現第三段長度過短，故無法使用並注意到該傳動軸是rx300並非rx330，最後又將原先傳動軸裝回去，林老板告知其將傳動軸固定架增加墊片並將固定架稍為往前移動一點，安裝好後並檢查齒輪油測量尺，林老板說在正常範圍內不須補充齒輪油。

11.11月20日詢問林老板避震器是否有貨可以安裝，其回覆還再問。此刻本人前往高速公路試車，同樣抖動狀況發生，但另外衍生停車怠速時，在冷氣壓縮機啟動下車內會聽到較大的共鳴聲。接著本人驅車前往三勇輪胎行，告知三勇老板抖動現象，三勇老板將四輪拆下並做簡單的輪胎真圓度檢測，發現前兩輪真圓度有問題，後兩輪較正常，在檢測時請本人用手機將過程紀錄下來，老板建議將輪胎前後對調後再去高速公路測試，因已到下班時間本人需搭火車前往台北，故無法立即前往高速公路測試，此時便聯絡竇經理告知此輪胎真圓度問題並將前輪中的一輪視頻傳送給竇經理，並說明晚上自台北回來後會開車前往高速公路測試，竇經理請本人明天將測試結果告知他。

12.晚上22:00開車高速公路測試，結果100公里以上沒有產生抖動現象。

13.11月21日電告竇經理，竇經理同意更換有問題的兩個輪胎(現在已在後輪)，本人要求這新換的兩輪需換到前輪測試，竇經理不同意並說明有可能是輪圈造成的問題，經雙方討論後，於11月26日再前往育成店先將輪胎拆下但輪圈對應車子的前後位置固定，將前後輪胎對調以釐清是否為輪圈造成的問題，若不是輪圈則更換竇經理找的四個舊胎再測試看看，若一切正常則更換兩個新輪胎，本人要求此兩新胎安裝於前輪並須經過高速測試才算合格。

14.11月25日打客服電話將此前所發生的所有事情大致訴說一遍，客服回覆會將此問題反映，並有結果即刻回覆我。

15.11月25日12:07竇經理來電，先扯噪音問題，並還說車齡老舊但為何原先沒有，其更說若是五年內新車就會解決，這實在是很歧視舊車的嫌疑，而且是拆過後驅傳動軸並流出大量的齒輪油(後驅)就有產生噪音，竇經理又說育成店老闆有拉出油尺(第10項說明)給我驗證(待後項說明油尺的問題)。接著爭執輪胎問題的不良率及驗證，因竇經理一直不接受本人提出的驗證，故本人提出將此四輪台送SGS檢驗，若不合格本人將採取相關的法律程序對米其林公司求償，此時竇經理說按照我的方式解決此次爭議安裝全新輪胎，並約14:00到育成店處理輪胎問題。(此項有電話錄音)

16.14:0抵達育成店，先將前兩輪(含輪圈)換到後面，接著更換有問題的輪胎，在拆下舊胎後有對輪圈進行可攜式砂輪機打磨來清除輪圈內的汙垢，並開始做新胎的平衡，其中有一輪胎平衡使用較久的時間處理(此有視頻紀錄)，整個安裝好輪胎後由育成老闆進行簡單的試車並調整前輪的方向性後，由本人及育成技師前往高速公路試車，測試結果一切正常。測試完開回育成店繼續完成加後驅齒輪油，此時林老闆先檢查15項所說的油尺，並告知此是變速箱油尺，所以之前15項(或是10項)所觀察的油尺不是後驅齒輪的油尺，表示10項育成店老闆有欺騙之嫌，接著老闆說明後驅齒輪油的位置，並卸下裝油孔螺絲進行加齒輪油的動作，完成加齒輪油後，本人檢查輪胎發現竇經理所謂的新胎是0624的輪胎，本人便去向竇經理反映此輪胎時間過久問題，其回復米其林只要是三年內的胎是可以的，本人未堅持只能徒呼倒楣及感慨如此國際大廠處理是如此的欺瞞消費者。

總結:
1. 馳加輪胎公司技術及服務實在太差了
2. 米其林公司更是令人不敢恭維從頭到尾的服務態度，主要是換胎後出現問題先將問題都歸責於汽車且已經有許多現象已證明是輪胎的問題時，仍以強硬方式辯解，更令人無法接受的是欺瞞消費者的處理方式。
3. 此事件唯一還算欣慰的是米其林公司客服態度。