小弟家裡的森林人也開55000多了了，雖然胎紋還很深不過畢竟用了六年胎，剛好看到普利司通有新胎上市（雖然日本2021就上了囧），也問到不錯的價格，所以就一口氣全換了
原廠規格225/60/17輪胎真的少又貴啊 囧
中間就不多贅述，換四顆送定位店家也做的蠻確實
換好後的胎
去年底的胎，很新鮮
MIJ
活動送盤子組
這款主打靜音舒適，從原廠資料來看就是ecopia pe850的後繼胎
＊個人不負責推測下，本胎改款主要應該是胎紋改用自家的靜音胎REGNO（對標橫濱v552系列，臺灣未引進），至於胎料配方應該沒有太大更動。下圖說明
LX100胎紋
日本販售的REGNO胎紋，兩條胎紋非常類似
所以原廠公佈的性能圖主要就是靜音部分增加，但駕駛性能幾乎沒變
心得
對比原廠胎橫濱 g91，行駛路段包含市區.北二高.台三線大溪段.台七乙
首先主打的噪音：有變小，台三大溪段路況不錯，時速60行駛時噪音可以壓的很低。
高速時主要是高頻噪音降低比較多，不過並沒有說到很驚艷，遇到鋪設爛的路段也是交響樂
。不過車子有年份了隔音自然不會太好，胎噪是變小但從車外傳來的噪音還是一樣，例如市區的喧鬧或高速公路別車的噪音，所以說如果是想追求極致安靜的，可能車體本身影響比較大
操控的部分特別去了山道猴台七乙試了下，畢竟不是主打，感覺轉彎時路感比較模糊一些。但抓地還是不錯，有些急彎進去雖然手感模糊，但至少輪胎不會亂叫，支撐也算ok，台三有些彎用稍高速度進出時表現也比舊胎滿意。
濕地的話等有碰到再報告…不過日本原廠標濕抓c啦…要你慢慢開的意思
乘坐舒適性的部分也還ok，處理小凹凸都算Q,不過這種扁平比厚的輪胎應該也都不會太差啦。胎壓一開始輪胎廠打29，覺得挺舒服，隔天回原廠保養技師打35就覺得太硬，後來放到前後32舒服很多。有人說日系胎比歐系硬，不知道有沒有人能分享？
省油的部分，就等過年跑長途樣本夠了再回來報告了
小結：靜音部分算有感但如果車體本身隔音好那應該才真的有感。操控也符合一般需求，山路以速限+10操控也算ok。
個人認為，本胎適合預算型用戶，價格便宜又有日本製是亮點。
如果想多些操控可能隔壁登祿普的pt5會比較好，看有沒有網友分享
簡單心得到此，等過年完再回報了
===================春節更新簡單心得=============================
過年期間北中範圍移動+地方出遊約700KM,心得大致跟上面得差不多
本胎的主要特色確實是表現在靜音上,大多數情況都有很好的靜音表現
BUT! 噪音依照不同的道路品質,也是有差,並不是一路靜到底
以高速公路來說,最安靜的是國五,尤其是宜蘭段,真的很安靜.再來就是台北段的國三(國一沒跑不知道)
但是開道惡名昭彰的龍潭段...真的就是交響樂...有比上條胎安靜,從非常吵變成普通吵這樣,那段路面本身就吵
繼續南下,噪音也隨著路況起伏,並沒有整路靜到底
快速道路表現也類似,印象最深的是往北投的洲美快速,路況極佳,時速80開起來安靜到以為在開磁浮列車
操控的部分有跑陽明山跟宜蘭台7甲一小段,滿足一般微熱血沒問題,抓地也沒想像中差,跟上面的心得差不多
油耗的話,看行車電腦,感覺應該有比上條省一些些大概5%內,等之後距離多跑些再觀察
濕抓沒碰到
小結這條胎本來就主打靜音,確實是安靜,但路況也有影響.如果是在大台北+宜蘭範圍內,都能有很好的表現.但如果是南北跑的,路況差距大,就沒辦法享受全程安靜的靜音
