與各位分享～～
手機排版請見諒😅
個人體驗請鞭小力點🥲
機體：2014/10 civic 9.5 1800cc
鋁圈：17吋北德文2238 7.5J ET38
使用路況：85%高速公路15%平路
原輪胎：215/45/17 N8000
新輪胎：225/45/17 F1A6
N8000從2018年更換到現在約使用8萬公里，每5000km保養都有檢查沒啥問題就繼續用⋯
初期體感忘了😆只記得很便宜當時$2700/條完工，後期就是很吵又很硬，高速公路的伸縮縫又硬又跳，平路滑行或轉彎時又有共鳴聲，煞停不夠抓。13萬公里保養時師傅說輪胎差不多嘍，也終於可以給它下課了。雖然它很吵基於客家精神就一直捨不得換😭😭😭不過它跑了8萬公里也算功成身退了⋯
會評估更換F1A6
基於另一台車w204 c250 PS4下課更換F1A5有很好的體感，加速、抓地、胎噪⋯等等都很棒，使用1萬公里高速胎躁稍稍增加外其他都維持水準🫡
另外加寬到225是希望接觸地面可以有更多的抓地也希望高速更穩，油耗犧牲一點我可以接受☺️
施工圖奉上
一次換四輪，平衡定位不可少
車X屋，公司貨22/32週的輪胎
沒有很新才很便宜吧😆
實際完工$3500/條
順便自備TPMS安裝
智炫盲塞胎內式TPMS
安裝時稍微不密合
師傅幫忙塞個薄墊片解決😇😇😇
CP值很高3張小朋友左右
可同時顯示胎壓胎溫對調也可以設定，再來觀察看看耐用性了
觀察胎壓實際打36psi，TPMS冷車時顯示34psi跑了段路後熱胎壓大約37psi，誤差值可接受。
F1A6 目前500km初期體驗
很黏！很抓的那種，也常黏石頭常常聽到輪拱石頭聲🤣
起步很順暢轉速時速有成正比
(N8000轉速會稍高一點）
煞停一氣呵成，與地板定住的感覺
很Q，過伸縮縫稍微的坑洞都是Q過去不是跳不是彈
低速轉向共鳴沒了也安靜很多。
高速沒有很安靜，可能本身車子隔音就不好。🥲
下雨天高速公路稍微踩大腳由時速80～120也還是很抓⋯
切換車道胎壁偏硬不船不晃
以上是目前的心得分享，後續如果記得的話再分享磨耗（感覺應該不會很耐磨😆）跟跑多之後的體感嘍。
跟N8000後期比可能有點不公平
（它不差它讓我跑了8萬公里！），不過畢竟剛換體感最明顯，也給各位參考看看。
有建議或問題也可以留言討論哦☺️
