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[開個箱] 用新台幣驗證是聽說好還是真的好? 我的小3穿上電車專用胎之普利司通T005EV初體驗

文筆不好請各位看官見諒捏,其實標題已破,這是我的第二台小3
先講換胎後的感受好了,真的變安靜很多,尤其後座共鳴聲變小
我前座其實感受還好,反正特斯拉隔音沒太好是大家都知道的事實
後來試過坐後座也有感覺變得舒服很多,硬梆梆那種彈跳感比較少了
總之感受真的是比上一條要好的蠻明顯的
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這趟出差南北跑,最後一站在中部落腳跟朋友小聚一下
大家看到我這悽慘的輪胎都比我緊張千百倍,叫我趕緊換掉
忘記是在路邊還是機械式停車格尻到,當下跟阿嬤一樣真的沒感覺,只是覺得車晃了一下
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我都這樣開了一兩周了吧,被車友一講好像真的很嚴重不能再拖了

車友就介紹他們家從古時候老店到現在都跑的店家-南屯區的忠晟輪胎
真的是古時候,老闆說開了40年有喔,相當有規模的一間車行
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老闆熱情,櫃台小姐也熱情,師傅人手多手腳快也仔細,服務超好
老闆還一直說外面天氣熱,拉我們進去裡面吹冷氣、泡茶吃點心
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這次要換朋友大推的普利司通T005EV電車專用靜音胎
其實本來就有打算下一條要找電動車專用胎,他們說在安靜跟舒服方便有好很多
普利司通這條算是比較多人推薦,也剛好換來試試看

裡面有一條海綿,猜測除了輪胎材質跟胎面設計之外,應該就是這個可以吸音吸震
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前一台MODEL3換過一次胎,但是是我車借二哥的時候幫我開去換的
這次是我第一次開特斯拉親眼看著他換胎,想看看有沒有啥不同
師傅一開始就拿出圓圓的小玩意兒,說特斯拉下面就是要墊這個,頂車才不會傷到底盤
他們很多特斯拉的客人,所以這個都是必備
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原本以為就是拆胎、換胎、裝上去而已,另一位師傅就拿刷子清潔輪軸
(軸還是哈姆?不知道正確名稱)
不知道這個動作是不是每家店都會做
但確定的是,我們車輪框拆下來這邊都會鏽成這樣
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他們說不只特斯拉,BMW或雙B也是一樣,有些換胎沒清久了還可能更嚴重
就是每台車來都是要刷乾淨清潔乾淨,我看他光刷四個就十幾分鐘去了吧

現場光我的車就三個師傅在處理,因為我的框撞的蠻多傷的,所以也有再很仔細地幫我把每顆框給檢查一番
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除了弄我的車的三個師傅之外,還有師傅在幫其他客人在保養車子
我是不知道師父在檢查什麼,但看他看得這麼仔細,就不忍心打擾他
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這個好像是要幫輪胎作動平衡,輪框跟輪胎的重量多少都會有點不是100%平均
所以裝上去之前都要測試平衡、貼鉛塊,讓整顆輪圈都是平衡的
真的是上了一課
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準備裝上車
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隔壁的保時捷休旅車車主一開過來,車丟在路邊停斜斜的給師傅接手
進去櫃台講一下就離開了
感覺這家也是給人滿滿的信任感,讚讚

因為還沒看過電動車頂起來換胎,所以這次都在旁邊好奇地跑來跑去
老闆還是一直盛情邀約進去休息室吹冷氣
有飲料還備有小點心,真貼心
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晃來晃去看到這個牌子
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我就問了櫃台小姐說我這樣換四條也算活動資格嗎?
小姐說:當然有啊,最後結完帳會幫我準備最大隻的
喂~怎麼知道我大隻

一般的輪胎相關的施工服務,他現場也有定價
我是換四條送定位還有一點折扣(我也不確定是友情價還是一般價)
但四輪送定位是有的
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四輪都上去囉
胎邊的圖示:電車專用的圖 + 胎的名子TURANZA T005 EV + SILENT的字樣
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每顆胎的每個螺絲最後都還有用扭力板手鎖上正確的磅數
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新胎都上車了,原本舊胎師傅也說其實也差不多了,反正旁邊破了個大洞
就讓他去了吧
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第一次親眼看到傳說中平整化的底盤,印象中這好像只會在跑車或賽車出現
車友說這種設計可以幫助車底的氣流比較順、阻力比較小,可以省電

不過也因為這樣,調整後輪要拆掉這一大塊底板,要調整的關節處都包在裡面
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拆掉長這樣
之前回特斯拉原廠也都是車丟著去休息室等
所以當了幾年的車主這次是第一次看到裡面長這樣
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前一台3也給其他家定位過,不知道有沒有拆這邊,或是普巄拱的隨便定一定
不然我們車出廠定位確實不太準,我第一台就吃胎吃的很嚴重

底板也不是全密封的,久了還是會跑砂石進去
師傅說我這應該都沒清過,也順便拿去刷一刷沖一沖
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四輪胎壓檢查,打到42還是45的樣子,印象中Model X比較高
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換到定位機上
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先照定位機數據調整底盤,之後就出去跑一趟
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這時又跑進來休息室吹冷氣
裡面除了一般胎也放了一些賽車胎,總類好多(看起來相當有歷史阿)
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這個有點兒想要 小姐說是之前活動的普利司通麻將
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看到車回來我又飄出來
師父稍微調前面的角度
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完工
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結帳的時刻到了,老闆有打折
沒記錯的話原價一條6150,四條送定位還有小折扣,再搭活動還送一把傘
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初期剛開始開我是覺得還好,沒什麼特別的感覺
但後座傳來的噪音是有小很多,比較不會那麼刺耳
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後座美麗的太太睡翻,醒來後有說真的比較舒服又安靜
應該不是心理作用,因為她提過好多次後座輪胎聲音很大

之後有跑幾次彰化跟台南,我還請同事開我坐後座體驗看看
感覺噪音還有舒適度確實是有提升

過幾天運氣很好的就給他來了一場超級無敵大雨彈
新胎的表現也很讚,切換車道很穩,開起來信心度非常足夠
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總體的來說:
安靜度提升很多/開起來很穩定/操駕感受有提升/後座乘客有明顯的好評
應該又可以撐到我換下一台車了
感謝大家的觀賞
2023-08-01 22:57 發佈
嗯?特斯拉有這麼不耐用嗎?需要一直換車…
以前長輩開車前都會全車巡一下,或是看一下機油的量
雖然現在都電腦監測或是有胎壓,不過這個有提早看到,還是比破胎後胎壓才偵測到好
電動車沒有引擎聲之後,車外的噪音或胎躁會就變得很明顯
也難怪好多家都要出電動車專用胎
T005EV蠻多人推薦的
kerrty1121 wrote:
文筆不好請各位看官見...(恕刪)

T005EV這組胎真的安靜,朋友的model 3換上後還以為他去做車體隔音
後座尤其明顯變小聲很多,也很舒適
想問這條跟e primacy哪條比較好?
目前也在考慮這兩條
胃痛火燒心 wrote:
想問這條跟e primacy...(恕刪)

滾動阻力跟噪音e primacy跟T005EV都是相同等級
不過溼抓T005EV還是保持在A,選抓地好一點的準沒錯了
胃痛火燒心 wrote:
想問這條跟e primacy...(恕刪)

以數據來看,T005EV的滾動阻力還有濕抓都是A
e primacy滾動阻力也是A、但溼抓只有B
所以最後還是選了T005EV
雨天這前擋真的不行
kerrty1121 wrote:
文筆不好請各位看官見...(恕刪)

台中忠晟真的是老店,我爸就是都一直在那邊換胎
後來自己買車也都去那間,老闆很客氣又很熱情
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