Michelin繼去年發表新能源車款專用的e.PRIMACY、休旅車胎款PRIMACY SUV及性能車胎款Pilot Sport 5之後，今天再推出同樣屬於新能源車專用的Pilot Sport EV以及由PRIMACY 4升級而來的PRIMACY 4+，前者專為高性能電動車而生，主打「準」、「久」、「靜」三大特點；後者則是透過材質更新來增進乾、濕地抓地力與耐用性，藉由不同特色與強項來滿足不同消費者族群。
先以Pilot Sport EV來說，其實先前體驗過e.PRIMACY的抓地力與靜肅性已算是相當不錯，PS EV再採用全新雙膠料配方，尤其是米其林來自電動方程式賽車的輪胎開發經驗，於胎面中央花紋使用高剛性橡膠配方，輪胎肩部再以高效低滾組橡膠配方製成，提升抓地力以外還可降低能量消耗、增加續航里程與強化輪胎轉向剛性15%，也就是前言提到「準」的方面。
「久」是在於續航里程問題，剛開始接觸電動車款的新車主，難免會遇到里程焦慮還有車重所衍伸的其他問題，因此Pilot Sport EV特別採用輕量化胎體，官方是宣稱能夠提升電動車續航里程達60公里，並藉由節能胎體層打造能有效降低形變生熱，另外Maxtouch均勻化科技可增加輪胎接地面積，同步增進瞬間加速、煞車及轉彎時在胎面上的應力，同時延長輪胎磨耗里程。
「靜」是電動車在減去引擎運作聲響之後，反而有機會放大平常較不易察覺的輪胎滾動噪音，Pilot Sport EV使用獨家Acoustic靜音科技，在輪胎內增加靜音海綿來抑制噪音共振，表示能夠減少20%傳至車廂內的噪音，提升行駛時的車內寧靜效果。
至於由PRIMACY 4升級而來的PRIMACY 4+，先前即以出色均衡性獲得不少消費者與車廠青睞，如今各層面再經過強化，包括雙層自恢復橡膠配方來抑制煞車時輪胎變形程度，維持長效優異排水性，Maxtouch壓力均勻化科技同樣能增加接地受力面積，提升輪胎使用里程。連帶使得乾、濕地制動性能都比舊款出色，並且一樣擁有米其林「優異性能直到最後一里」的品牌宗旨，盡可能讓PRIMACY 4+在長久使用之後也能保有一樣出色的制動性能與耐久性。
現在至2023年5月7日為止，米其林亦於台北統一時代百貨2樓夢廣場推出【台灣米其林凌擎駕電 從容領馭】展覽，免費開放民眾入場參觀！現場除展示PRIMACY 4+與Pilot Sport EV以外，還有別具特色的展場設計，本週末歡迎網友們前往參觀。
以下先附上兩款新胎的國內提供規格(可點擊放大)：
