[圖] 倍耐力 P Zero 中間脫膠到胎面炸裂 凹陷至低於安全線

很久很久沒發文了，沒想到會因為這種奇耙事上來

小的不敢說是倍耐力粉，但用車多年至今也換過三條倍耐力的胎

從2018年用過舊款的 P Zero (W222 S350d)、2019年用過 P7 (W213 E220d)

對倍耐力雖不到非常喜歡，除了普遍都有點吵，但抓地力是也不差還可接受

這次想說很久沒用過 P Zero 了，第四代的PZ4似乎也可以試試看

沒想到我才裝上去沒幾天... 馬上給我展現這條胎驚人的一面...

不囉唆，直接上圖來說故事





不誇張，中間脫膠到已經完全要剝落的情況...

甚至那個凹下去的地方已經比安全線還深，隱約可以看到線層了

並且我胎壓也只打到冷胎35psi、熱胎39~40psi而已，都在安全範圍內







整條胎只有中間那條幾乎脫膠到光，左右兩邊都還很深離線很遠

而且只有左前輪特別嚴重，右前輪大約只有30~40%的情況

甚至那側的胎面內還有裂開的現象，明明胎都在五年期限內非化石胎





如果有人會說，我是不是拿去跑山路了？還是平常開太快了？

換個角度說回來，P Zero在官方介紹上是這樣寫的：

（取自倍耐力官方網站）




我如果不操駕、只開市區、不跑高速、不跑山路，我會選這款性能胎嗎？

過去用過米牌PS4S、PSS、CUP2皆沒這種情況，如果再降一級

馬牌的街跑胎我也用過，甚至平價的錦湖PS91、PS71、TA91也都用過

沒有任何一條胎會炸裂到這樣的，可以直接脫膠到安全線之下... 真的很扯

到底是這條胎本身瑕疵，還是倍耐力P Zero就是如此不堪？！

有沒有板友也遇過類似的情況的，如果這是常態我認了... 未來倍耐力拒絕往來