你的camber都調幾度？(看解說)
2）外傾角（Camber）：
如圖，俗稱的外趴，就是Camber的角度，一般外趴就是負值的Camber，例如-1.5度或-2.5度，越大的Camber可以讓負責抓地的外側輪胎在過彎中獲得越多的抓地面積與支撐，以換取更佳的過彎性能表現，所以我們看到賽車的輪胎都外趴的很厲害就是這個緣故。
但是過大的Camber有兩大缺失，一個是在直線上的抓地面積變小（因為接地不完全），這對於煞車來說不是一件加分的事，所以即便是賽車也不會無限放大Camber角度，因為有一好沒兩好，有得有失。
另外一個缺失，就是輪胎內側長期磨損，容易縮短輪胎壽命，因此如果你的愛車平常也有在通勤，那麼也不建議做過大的Camber角度，否則輪胎壽命里程將會大幅縮短。
一般來說，通勤用原廠車Camber在-1.0度以內，跑山路-1.0度~-2.0度以內，跑賽道-2.0度~-4.0度之間。
你的camber都調幾度呢？
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