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飛德勒 FEDERAL EVOLUZION ST-1 試胎體驗|抓地力、胎壁支撐表現印象深刻,高性價比的運動性能胎!

飛德勒 FEDERAL EVOLUZION ST-1 試胎體驗|抓地力、胎壁支撐表現印象深刻,高性價比的運動性能胎!
平常有在關注性能車款的網友,一定會注意到原廠配胎尺碼越來越大的趨勢,甚至許多入門車款已經標配17~18吋胎圈,而訴求性能表現的車款至少是19吋起跳,此時車主們所面臨到的一個狀況,就是日後換胎時是否有入手門檻不會過於高昂、但輪胎各項表現皆出色的選項,本回我們測試的飛德勒FEDERAL EVOLUZION ST-1運動性能胎即是一款頗具代表性的產品,透過實際換裝測試,跟各位網友們分享此套輪胎的使用心得。

飛德勒 FEDERAL EVOLUZION ST-1 試胎體驗|抓地力、胎壁支撐表現印象深刻,高性價比的運動性能胎!
飛德勒輪胎也就是許多車友俗稱的飛達輪胎,亦是國內知名的本土品牌輪胎公司;其實在多年以前,我就曾經換裝過當時口耳相傳的「神胎」FEDERAL 595,V型放射狀胎紋相當特別,出色的抓地力更令我印象深刻,那個時候可以說是高C/P值的代表性產品之一。

而本回換裝的FERERAL EVOLUZION ST-1運動性能胎(文後簡稱ST-1),其定位為高階運動性能胎,除了可提供高性能轎跑車主極致的駕駛樂趣及操駕安全,針對國內經常發生大雨或路面積水的狀況,採用全新濕抓配方確保雨中駕駛抓地力於最佳狀態,加上多重胎溝設計可提昇排水效率,有效降低車輛發生水漂的機率,確保雨天駕駛的安全,另外高剛性胎壁設計,確保高速過彎順暢及操控穩定,進一步提升高速巡航的操控及穩定表現。

另一方面,ST-1所對應的輪胎尺碼相當廣泛,涵蓋16~20吋、扁平比30/35/40/45/50/55/60之輪胎規格,輪胎磨耗指數為300、濕地循跡性等級AA、工作溫度等級A,帳面規格已可說是相當全面;而在輪胎尺碼選用部分,除了可對應多數房車、跑車配胎規格(例如常見的225/45ZR17、235/40ZR18),近年十分熱銷的跨界休旅車款,亦有50以上扁平比規格可以使用(例如205/55ZR16、215/55ZR17等),而針對較大尺碼的原廠配胎規格,ST-1在19、20吋部分也有提供齊全的尺寸選擇,像是本回我們使用Ford Focus ST Wagon便是採用235/35ZR19的尺寸。

飛德勒 FEDERAL EVOLUZION ST-1 試胎體驗|抓地力、胎壁支撐表現印象深刻,高性價比的運動性能胎!
另一方面,針對近年電動車越來越普及的狀況,FEDERAL亦有推出ST-1 EV,也就是電動車專用的規格,由於電動車行駛時未有內燃機運轉的聲浪,所以車輛所產生的噪音大多來自於風阻與輪胎滾動,所以這款ST-1 EV採用低噪音胎紋設計,能藉此降低輪胎滾動噪音,同時強調優化滾動阻力表現以及採用電動車專用輪胎配方,能延長平均使用里程至4萬公里的水準。

飛德勒 FEDERAL EVOLUZION ST-1 試胎體驗|抓地力、胎壁支撐表現印象深刻,高性價比的運動性能胎!
這次我們找來一輛Ford Focus ST Wagon進行試胎體驗,本車搭載2.3升渦輪增壓引擎,可輸出280匹、42.3kgm的最大動力,可以說是頗具代表性的性能旅行車款;原廠配胎尺寸為235/35ZR19,市場上可選用的高性能胎品項不少,而趁著原本配胎使用約3萬公里之後,更換FEDERAL ST-1進行體驗。

飛德勒 FEDERAL EVOLUZION ST-1 試胎體驗|抓地力、胎壁支撐表現印象深刻,高性價比的運動性能胎!
可以看到原本使用的米其林PS4輪胎磨耗已經相當明顯,而針對Ford Focus ST Wagon的車輛設定,前輪驅動加上大扭力輸出,而旅行車的重心配置也較一般掀背車、房車更分散於車尾,如果平時操駕車輛習慣比較熱血激進,另一方面Focus ST Wagon的煞車表現仍有進步空間,所以過彎時大多是重踩煞車然後「丟進」彎道的方式,使得後輪磨耗其實也相當明顯,尤其胎壁的支撐性更是駕駛Focus ST Wagon更為重視的部分,原本使用的PS4在胎壁支撐部分就覺得還可以更好。

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接著仔細來瞧瞧等一下要換裝的ST-1輪胎,可以看到胎面有四道頗深的溝槽,這也是ST-1強調濕地表現出色的關鍵之一,胎紋採用不對稱設計,胎肩處較為圓潤而不是直角設計,因此在激烈操駕過彎時擁有更佳的路面接觸面積,也能帶來更為線性的操駕感受。

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接著就請店家幫忙換裝輪胎,陸續拆下舊胎後換上新胎。

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看一下原本使用的PS4磨耗表現,針對Focus ST Wagon的性能輸出在平時使用已可提供不錯的抓地力表現。

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接著進行輪胎平衡,換胎過程相當迅速。

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再來看一下ST-1的胎紋設計,可以看到外側胎肩處採用類似J型的導向紋路,對應至胎面亦有類似的紋路設計,藉此可以強化導水以及降低滾動噪音,並可以盡量增加胎面接處路面的面積,帶來更佳的抓地力表現。

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接著進行四輪定位,換胎過程也告一段落。

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換裝完畢,235/35ZR19的扁平比規格,搭配性能表現突出的Focus ST Wagon十分合適,這個角度看過去美感十足,但總覺得煞車卡鉗跟碟盤再大一點就好了!

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飛德勒 FEDERAL EVOLUZION ST-1 試胎體驗|抓地力、胎壁支撐表現印象深刻,高性價比的運動性能胎!
換裝完畢後,我們針對高速、山路以及市區行駛進行體驗,想必網友們也很好奇國內品牌推出的高性能運動胎的實際表現;換胎之後我們先行駛了一段市區道路,當下第一個感覺是胎壁確實較硬,而在換胎前後我也特別注意胎壓設定,換胎前四輪胎壓設定在38psi,使用PS4輪胎在市區遇到起伏較大的路面或是通過減速路面,會覺得車輛有多晃一下的感覺,雖然這樣的設定舒適感還不錯,不過Focus ST Wagon原廠的避震阻尼設定稍硬,一軟一硬搭配下有些時候就會覺得晃動感較為明顯;而針對ST-1較硬的胎壁設定,搭配同樣較硬設定的避震器,反而是我比較喜歡的整體感受,至少坐上車就會期待車輛開起來熱血、遇到坑洞就不會有多餘的晃動感,通過不平路面時輕跳一下而不是多晃一下,這種感覺就會覺得車輛開起來紮實許多,性能車要的就是這種感覺。

飛德勒 FEDERAL EVOLUZION ST-1 試胎體驗|抓地力、胎壁支撐表現印象深刻,高性價比的運動性能胎!
接著前往山路進行體驗,剛開始通過幾個彎道後,就可以馬上感覺到輪胎抓地力真的有感提升,或許一方面是剛換新胎本來就有明顯的感受差異,但回想起先前試駕Focus ST Wagon的心得,如果以較快速度通過彎道時會覺得車尾略有不穩定的狀況,這次換上ST-1之後那種不穩定感減少許多,會直接感受到後輪的抓地力有種「抓好抓滿」的回饋,絲毫沒有浪費任何的抓地力表現,原本預期以較高速度過彎時輪胎難免產生「尖叫聲」,不過ST-1到是表現十分沈穩,山路多跑幾趟後待輪胎溫度增加,加上當天的氣溫相當高,通過各彎道的抓地力表現確實超乎原本的期待,加上較硬的胎壁設定,因此過彎時的支撐性也十分出色,帶來令人印象深刻的操駕反應。

飛德勒 FEDERAL EVOLUZION ST-1 試胎體驗|抓地力、胎壁支撐表現印象深刻,高性價比的運動性能胎!
換裝ST-1之後,會覺得有一種終於能將Focus ST Wagon的性能好好發揮的感受,如同文前所提到的,本車原本就是運動化設定,既然動力性能已經十分突出,就該讓底盤設定也能發揮更佳的表現,換裝一套抓地力佳、胎壁支撐性出色的輪胎,便可帶來十分明顯的升級效果,尤其是面對連續彎道時,頻繁地轉向更考驗胎壁的支撐效果,ST-1在此部分的表現的確令人刮目相看。

飛德勒 FEDERAL EVOLUZION ST-1 試胎體驗|抓地力、胎壁支撐表現印象深刻,高性價比的運動性能胎!
最後是高速體驗的部分,例如文前我所提到的FEDERAL 595輪胎是一款抓地力表現出色,但行駛寧靜度不夠理想的胎款,但這次換裝的ST-1輪胎,在寧靜度表現部分倒是令人相當滿意,高速行駛時輪胎滾動噪音明顯降低許多,在高性能運動胎級距中可說是少見的好表現。

ST-1輪胎同時訴求濕地抓地力表現,可惜測試時期天氣都不錯,尚未遇到路面溼滑的情況,不過經過一連串的測試後,ST-1在實際體驗中確實都能實踐每一項產品訴求,包括優秀的抓地力表現、強化胎壁支撐性,以及令人滿意的行駛寧靜度,而輪胎磨耗值300的設定,相信在使用壽命上也有一定的水準。

在高性能運動胎市場中,輪胎品牌的選擇性相當豐富,但如果選用19吋以上尺碼,加上平時操駕習慣比較熱血而換胎頻率較高,每回換胎費用總是一筆不小的開銷;而本回試駕體驗FEDERAL ST-1輪胎之後,其實各項表現我認為已可與許多進口輪胎品牌同級產品平起平坐,搭配較為平實的價格,凸顯其高C/P值的產品特性。

這次除了跟網友們分享FEDERAL ST-1試胎體驗之外,小惡魔福利社也順道開張,各位網友們可回文留下對於這套飛德勒 FEDERAL EVOLUZION ST-1的感想或建議,即可開啟下方福利社照片喔!回文的網友除了能欣賞福利社之外,我們還提供FEDERAL摺疊傘提供回文網友抽獎,共有十個機會敬請把握!

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模特兒IG傳送門
2022-06-30 11:40 發佈
鄉鄉
比較好奇輪胎的使用里程數以及價格

輪胎在初期使用上差異並不會太多,
主要在於中後期率退速度
汽車版一段時間沒香香文了
這品牌以前是不是叫飛達?
有點好奇!
Taiwan Nice

根據該集團(輪胎)官網說明,是的,2015年正式改名。https://www.federaltire.com/tc/corporate.php

2022-06-30 13:02
lisungyu

個人推測改名跟之前飛達輪胎的名聲有關

2022-07-01 11:18
c/p 質不錯耶 好好的再看一次文章
輪胎除了抓地力要好! 價格親民~也是消費者買單的因素!
沒有用過所以沒有什麼好的感想及建議,
唯獨一個,
福利怎麼只有一張><
深溝槽看了就是安心,較硬的胎壁設定在過灣更有信心
allenhuang1971

以為講的不是輪胎 是指....哈哈

2022-06-30 16:17
深不可測

阿彌陀佛,我當然是指輪胎

2022-06-30 16:42
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評分
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