直到今年，身邊朋友總是說固特異輪胎CP值很高，但大多都是轎車用F1A5，苦盼不到我的規格。
直到有天我因緣際會，到車行看到固特異有我的規格 F1A3 SUV(275 40 20)，
詳細端倪發現三大主打性能，價格還比米其林便宜不少，似乎也是符合我的需求!
本次主角- GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV 俗稱F1A3 SUV，固特異這次非常強調的新科技，聽說也是透過新的高黏度樹脂技術，來展現滿滿的黏著性、抓地力。
官網介紹:
加上還有五大保固
• 一年路損安心保固
• 90天滿意體驗保固
• 一年免費道路救援
• 六年產品品質保固
• 二十四小時客服中心
開端
原廠都提供了90天滿意體驗保固，我就趁我PS4 SUV沒了，來試試看囉!
就近找了位於汐止的固特異門市，預約了四顆F1A3 SUV 準備上車!殊不知現在塞港嚴重，等了差不多有一個月左右，接著看照片囉!
車輛資訊
BMW X5 搭配 275/40/R20 規格，原廠3000CC柴油直列六缸，有著57.1kgm的豐沛扭力，258匹馬力，四輪驅動，改裝避震器BC BR系列。
舊胎:
新胎:
拆框清潔鏽斑殘膠:
上胎壓偵測器:
上新胎:
輪胎平衡
上車:
換胎過程還算順利，但不知道為何，四顆有一顆年分卻跟別人不同?
固特異安裝過程中規中矩，這次安裝還順便裝了胎內式胎壓偵測器，可以直接對應我車上的安卓機，還算蠻方便的。
開到目前約4000KM使用心得分享
胎噪聲: F1A3 SUV ★★★★ PS4 ★★★★
前三百公里，覺得胎噪聲超大，X5已經算隔音很好，開高速公路還是聽得很嚴重的胎噪聲，差點就要回廠換掉，結果開超過三百後，竟然這聲音就沒了。
我想可能是當初輪胎除膠還是貼紙的時候沒清乾淨，造成嚴重胎噪聲，目前用下來，胎噪聲算小，個人覺得都車內算靜謐，尤其高速行駛時，安靜程度跟PS4平分秋色，很多車友說後期噪音會很大，後續追蹤再告知。
舒適性體驗: F1A3 SUV ★★★☆ PS4 ★★★★
市區駕駛與遇到窟窿或減速坡時。
F1A3 SUV 照原廠胎壓時(前33後35)胎壁會太軟，遇到坑洞會有回彈的晃感，後續改成(前36後40)會有一種胎壁比較硬、繃繃的感覺，過程會有輪胎彈起來的感覺會有咚咚聲，這感覺很些微，起初非常不適應。胎壓影響很大，有點難做選擇。
PS4胎壁比較穩的感覺，過程比較平順，也不會有咚咚聲跟彈跳感。
油耗: F1A3 SUV ★★★☆ PS4 ★★★★
BMW X5 30D 平常大概市區70% 高速30% 單人駕駛為主
F1A3 SUV 平均10.7km/L
PS4 SUV 平均11.2km/L
性能: F1A3 SUV ★★★★☆ PS4 ★★★★
雖然我是開休旅車，兩公噸重的大車，但我算是熱血型駕駛，(後續測試都使用胎壓36/40)
山路:
遇到山路油門就是會不由自主多加一點點，避震使用BC BR 加上車子本身就四輪傳動，駕駛起來都還算安心。山路表現要稱讚一下固特異，同樣的路途、速度，原本使用PS4已經開始在GG叫了，固特異都還沒。過彎抓地力滿滿，支撐性良好，不會有軟腳的感覺，但胎壓必須打比較高，平地行駛路感會很明顯也較不舒適。
高速公路:
高速駕駛時車身晃動少，切換車道時不會軟腳的感覺。
市區駕駛:
路感明顯，操控性及指向性很好，遇到比較大的窟窿或減速坡道就會有反彈的感覺，小缺憾。
雨天駕駛:
雨天破水能力強，打滑的感覺很少，尤其過高速公路伸縮縫過彎時，穩定度都很好。
評分總結:
價格: F1A3 SUV ★★★☆ PS4 SUV ★★★
胎噪: F1A3 SUV ★★★★ PS4 SUV ★★★★
舒適: F1A3 SUV ★★★☆ PS4 SUV ★★★★☆
性能: F1A3 SUV ★★★★☆ PS4 SUV ★★★★
油耗: F1A3 SUV ★★★☆ PS4 SUV ★★★★
心得總結:
在這尺寸能選擇的胎種類本來就不多，偏性能取向的胎又更少，對於我的需求:安靜，有操控性，通勤 來說，F1A3算是CP質高的輪胎，價格親人，但就是胎壓影響蠻多的，如果你生活規律，知道今天出門要幹嘛，
通勤時低胎壓，犧牲支撐度換取舒適度，
放假熱血時胎壓打高，獲得較高的性能支撐度，增加駕駛樂趣。
這部分就相較之下，PS4 SUV 較為均勻型，各方面都不出色，但也不太差，但就價格貴了些。
以上不專業分享如上，各位有經驗可以分享給我，謝謝。
