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MAXXIS VS5 試胎體驗;表現全面、高C/P值運動型胎款!

MAXXIS VS5 試胎體驗;表現全面、高C/P值運動型胎款!
我平常用車的方式可說是相當多元,有時候開車在市區穿梭通勤,或是一連開300公里以上的長距離差旅,偶爾還會上山繞繞兜風,因此相當重視輪胎的整體綜合表現,正好先前使用的輪胎用到現在正好滿兩年,於是開始物色接下來更換的新胎款。

我自己的車輛是M.Benz C180 Coupe(C204),原廠採用「前後配」的方式,也就是前輪較窄、後輪較寬的配置方式,這樣的優點在於可以兼顧前輪的轉向靈活度與後輪的抓地穩定度,但缺點就是無法調胎,只能直接更換一整套新胎(當然也可以只換前兩輪或後兩輪,但我個人偏好一次換新),尋找市場上許多強調均衡表現的胎款之後,發現有些品牌未提供齊全的前後配尺寸,不然就是價格偏高,想起以前曾經測試過MAXXIS推出的HP5與VS5等胎款,當時的體驗心得還不錯,於是到官網研究了一下,發現VS5正好有提供符合我車輛使用的尺寸,便約好輪胎店家前往更換。

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MAXXIS VS5輪胎的型號全名是「Victra Sport」,看名字就知道屬於一款重視運動性能的胎款,原廠強調VS5所使用的Full Silica材質,加上四道明顯的溝槽設計,可提供卓越的濕地抓地力表現,胎紋採用非對稱式設計,並加入獵豹仿生花紋與3D倒角設計,可在各種路況帶來優秀的循跡與操控性能,強化胎側設計亦可提升高速安定性。

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VS5所提供的尺碼以17~19吋為主,胎寬自215mm~275mm、扁平比35~45%等,符合目前強調運動表現車款所搭載的主流輪胎尺碼,包括M.Benz、BMW、Audi等歐系房車、掀背車款皆有採用上述輪胎尺寸,而我這次所更換的尺寸是前225/45R17、後245/40R17。

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到了約定的時間,前往輪胎店準備更換輪胎,相當期待接下來更換VS5的後續表現。

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先前使用的輪胎是Bridgestone S007A,使用約兩年、3萬公里之後,可以看到磨耗狀況已經相當明顯,尤其側邊部分已經看不見溝紋(不過S007A的側邊溝紋本來就不深),為了日後用車的安心感,該換輪胎的時候就別猶豫了!

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還來不及拍照,即將更換的輪胎就被搬去換胎機了,所以先借用一旁不同尺寸的VS5輪胎研究一下各種狀況的表現數值,其中尺碼255/35ZR18的VS5濕地抓地力為A級、油耗表現E級、噪音值71dB。

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另外就是VS5在濕地煞車距離、濕地操控性能與車輛行經積水區的穩定性,各方面都優於同級競品。

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輪胎店技師熟練地將舊胎換下,準備安裝全新MAXXIS VS5。

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胎壁除了記載輪胎尺寸、生產日期等資訊,也可看到MAXXIS VS5的磨耗指數為320、濕地循跡等級為AA、工作溫度等級為A,而我先前使用的S007A磨耗指數為240,在相同的使用狀況下,理論上VS5應該能擁有更佳的使用壽命,這點就等待日後持續觀察。

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再靠近一點研究VS5的胎紋設計,胎面中央深淺不一的四道排水溝槽,可說是VS5擁有出色濕地表現的關鍵,表面類似獵豹抓痕的紋路,則是提供抓地力的關鍵設計之一,厚實的胎邊設計,亦可帶來充足的支撐性。

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完成定位之後,整個換胎過程就完成了!

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更換MAXXIS VS5至今差不多接近三個月的時間,由於近期疫情升溫而提高管制階段的原因,減少外出的情況下所以我大概只有1000公里左右的使用里程,以日常通勤代步使用來說,最初更換完成VS5之後,最有感的部分在於車輛行駛的寧靜度獲得提升,平常在車上邊開車邊聽音樂就不必調大音量來蓋過路面噪音;另一方面,VS5對於市區道路的路感回饋相當Q彈,雖然我個人比較喜歡胎壁較硬的設定,先前使用的S007A在這方面就有不錯的表現,VS5的胎壁稍軟一些,但平常開車過程偶爾可感受到的小碎震,如今在更換VS5之後便輕微一些。

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開車過程中偶爾會遇到午後雷陣雨的情形,行駛於高速公路上就要慎選路線,盡量避開內側或外側容易產生積水的地方,但有幾次我遇到突然的強降雨、連道路標線也看不清楚的狀況,VS5行駛於濕地的表現令我感到頗有信心,四個輪子平穩地前行,感覺不到漂浮情形,從手握方向盤所感受到的回饋就能清楚體會到這種轉變,隨著典型夏季氣候到來,接下來可能經常遇到突然降下滂薄大雨的情況,一組排水性良好、濕地抓地表現出色的輪胎,相對地就能帶來更佳的行駛安全性。

MAXXIS VS5 試胎體驗;表現全面、高C/P值運動型胎款!
既然是強調運動性能的輪胎,當然也要進一步體驗MAXXIS VS5在各種彎道的實際表現,其實我平常開車方式都比較溫和,C180 Coupe的動力也只是普通而已,但在山上獨走兜風時,還是能體驗不俗的駕馭樂趣,MAXXIS VS5在面對連續過彎考驗時,胎壁的韌性還是很足夠,並不會因為車輛重心突如而來的變化而產生過多晃動,接著挑戰以較高的速度通過彎道,胎面的抓地力表現十分突出,忠實地帶給我應有的動態表現,甚至還有更多的發揮空間,對應動力更強大的車輛也是能輕鬆應對!

MAXXIS VS5 試胎體驗;表現全面、高C/P值運動型胎款!
記錄一下使用約1000公里的胎況;整體而言,MAXXIS VS5的濕地表現確實令人信心十足,抓地力與操控表現亦有水準,針對平時用車所需求的寧靜、舒適度一樣令人滿意,加上平實的價格,VS5可說是一款全方位的日常用胎!
2021-06-29 10:00 發佈
配方有改過了嗎?之前的陰影還在…
ozbqq

配方有換,我上一套(vs5)開不到1萬km胎壁龜裂(報銷),後來MAXXIS換一套改配方的vs5給我,使用到現在發現換配的vs5抓地能力沒以前那麼好

2021-06-29 11:15
ampicillin1218

是不是發現舊款VS5(有改新配方的話)都會磨內側?我之前換一組4輪都一樣,是開到有一輪沒氣才發現(開了大約1萬),有兩輪磨到內側有溝跟露出鋼絲(其中一輪就從溝縫慢慢漏氣!),現在換HP5都不會這樣。

2021-06-29 14:30
新製程嗎?
艾薩克 wrote:
我平常用車的方式可說(恕刪)


這問題不知道徹底解決了沒? 挺嚇人的!
MAXXIS VS5不正常磨耗
雖然沒有車
但機車用這牌感覺還不錯
下次換胎時考慮看看
我上一套(vs5)開不到1萬km胎壁龜裂(報銷),後來MAXXIS換一套改配方的vs5給我,使用到現在發現換配方的vs5抓地能力沒以前那麼好,但小熱血夠用了,但胎噪略大。
輪胎如果沒特殊需求;
用MAXXIS就夠用了.....

如果講求性能, 口袋又夠深,
米其林肯定是最佳選擇

之前的小鴨換上16吋HP5輪胎
表現非常好; 便宜又大碗
之後應該還是會持續愛用國貨吧....
(全球排名前10大輪胎廠, 品質不可能會爛到哪裡去啦)
georgenee0502

米其林 抓地力 真的強 很滿意

2021-06-30 6:50
z123415299

HP5真的俗又大碗 會抓 耐磨也高 國產高CP胎

2021-07-03 8:55
請問馬牌PC6好嗎?
鬼才有事

用過215/45/17、225/45/18與PS4對比:濕抓、乾抓PC6小輸胎噪PC6勝舒適度PC6較Q價格好像PC6略貴(每家輪胎行報價不一)耐磨度PC6輸

2021-06-29 11:52
nomo333

PC6的濕地能力比PS4差,但比P4好很多。PC6我目前開8千公里,耐磨比PS4好很多

2021-06-30 14:35
口袋夠深就會下單囉
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