畢竟也是要邁入38歲的大叔人生
米其林, Goodyear, Bridgestone, Yokohama, Kumho, 南港, 等等...
叫得出名的幾乎都用過,
開車, 一直以來都是樂趣的來源
也許, 目的地反而不是那麼的重要
過程, 才是追求的指標.
撇開山路賽道兼容的半/熱熔胎
讓大叔能在上班通勤跟山路遊玩中
肆意的揮灑童心不用擔心天候路況
在彎道中帶有好的指向性跟舒適度
一用再用的首選
PS4, 也只能是PS4
先談談PS4在通勤中的實用度帶給大叔的感受
一條好的胎在道路上兼顧走走停停
超級黏跟神級抓地力並不是首要
而是能夠,
*及時跟著前車突然煞車的反應
*高架道路伸縮縫的跳動處理
*起步加油的瞬間機動性
*胎壁軟硬Q度的舒適不死硬支撐性
大叔不是天天開賽車也不會一般道路極限駕駛
真正現實的是應付各種突發路況
太黏的胎彎速高但是在起步時拖重
對於市區道路通勤反而不適合
而且越黏的胎越貴 拿來通勤太傷荷包
帶有適當黏性(抓地力)又可以發揮車身機動性的胎
尤其再匯流堵車路況中 一邊要跟著前車
同時要預防前車緊急煞停
或著突然側面違規插入的車輛
能有不拖泥帶水的機動性
才是最適合一般道路通勤駕駛
而面對高架道路惱人的伸縮縫
胎壁軟硬以及胎面的瞬間反應也極為重要
太硬的胎壁會產生過大的跳動讓車上的人以為
"車子是不是撞到了什麼東西 亦或避震器壞了?"
這種感覺差勁透了!
相信大叔 因為有過太多這種際遇~
再來談談性能...
什麼是性能?在賽道上抓地力一拜的半/熱熔胎?
還是安全帶你回家的胎?
對大叔而言 最好的胎不都是半/熱熔胎
而是要先了解自己行車環境&需求
符合這兩個條件下最適合的胎 才性能胎首選!
台灣的道路, 一般道路跟山路路況 乾溼相伴
眼前看起來是乾地而下一秒可能就轉成溼地
因此能夠乾濕兼容 在乾地保有優質抓地力
而溼地中有能夠切水如切豆腐能力的胎
水性 可以說是最重要的能力
說到"水性"
目前道路上水性最強的胎就是
PS4，也只能是PS4
濕地中煞車, 抓地力, 指向性
PS4是萬中無一的首選
當然CP值也是首選
所以, 最後一項大叔想談CP值
還是一句 "什麼是CP值?"
一條能夠給你舒適
讓你在一般道路上動靜皆宜
給你遇到乾濕相伴的路況確安心駕駛
體驗舒適, 放心, 信心的駕馭體感
同時又不會太傷錢錢的酷東西
這就是CP值!
So far, 大叔碰過的輪胎里
CP值最高的胎
PS4，也只能是PS4
