【米其林 Pilot Sport 安全穩定超會跑】從Formula E到Tesla model 3 的4萬公里實測心得!

說起與【米其林 Pilot Sport 4】(以下簡稱PS4)的緣分,就是來得這麼自然,不是我刻意挑選,而是原廠配胎就是它!
沒錯,它就是我的愛車:Tesla model 3 2019長續航版的標準出場配胎!
【米其林 Pilot Sport 安全穩定超會跑】從Formula E到Tesla model 3 的4萬公里實測心得!
若您是買性能版model 3,19吋的配胎是Hankook Ventus S1 EVO3,若您現在去買長續航版的model 3,因為輪胎也升級為19吋,因此配胎一樣也改為Hankook !就只有我們早期的長續航版車主,還有目前仍使用18吋輪圈的標準版model 3,才標配世界第一大輪胎廠米其林的Pilot Sport 4唷!
【米其林 Pilot Sport 安全穩定超會跑】從Formula E到Tesla model 3 的4萬公里實測心得!


現實生活中的我,是鮮少在道路上展現車輛的性能的!尤其車上還載著家人時,安全才是我最在乎的!而也因為現實世界我還無法在家中安裝充電樁,因此平日也是儘可能的節能駕駛!讓每一度電發揮最大的里程!而家中的另一部車prius!也是選用米其林的輪胎!畢竟米其林是多數消費者新中的第一品牌!但,我們選用的是米其林Energy Saver 4!一條與PS4完全不同取向的輪胎!也因此我更能體會經濟節能胎與運動性能胎之間的差異!
【米其林 Pilot Sport 安全穩定超會跑】從Formula E到Tesla model 3 的4萬公里實測心得!

像我這樣的一個看似溫和的駕駛,為什麼會想去參加米其林賽道日體驗呢?
其實從國中時玩的第一個電腦遊戲,就是賽車遊戲,而現在忙碌生活中更沒有時間玩手遊的情境下,唯一在手機裡擺著的遊戲,也是賽車遊戲!我想男人的血液裡總是流著賽道馳騁的DNA的,只是現實生活中常被壓抑了!
雖然我是平時不會在道路上搶快的溫和駕駛,但在體會過Energy Saver 4與Pilot Sport 4的差異後,還是真心建議如電動車這樣大馬力大扭力的車種,選用可以牢牢抓住地面的PS4吧!尤其電動車因為電池重量的關係,動輒超過1800kg的車重,PS4更佳的側向支撐力才能讓人安心的過彎!因為住在林口的關係,時常有機會開山路到八里或泰山等處,PS4過彎轉向精準,路感清晰,讓過彎極限大增!重點是還不用吃線危險駕駛!在安全第一的前提下還能享受絕佳的操控性與過彎極限,這就是PS4最讓人讚賞之處!
而說到雨天的抓地力,PS4與Energy Saver 4更是有天壤之別,當然也不是說Energy Saver 4雨天不安全,主要是我們家安裝Energy Saver 4的prius在輕踩煞車時,只有前輪有制動力的特別設計(因為只有前輪能產生電磁煞車回充),因此雨天只要輕踩煞車過伸縮縫一定打滑,只能放開煞車過了伸縮縫再重新踩煞車。
腳踏車騎士都知道,煞車不能只煞前輪,容易打滑,但Prius為了更佳的動能回收,輕踩煞車時卻只有前輪有制動力,當然若是重踩煞車,啟動機械碟盤煞車,是四輪都有制動力的啦!說到這,我才想到,我的公路旅行車CRX也是採用米其林的輪胎呢!(自行車也用米其林,原來我這麼愛米其林)
CRX1
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米其林
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而採用PS4的Model 3從來沒有在伸縮縫打滑過!或許有一部分原因是Model 3的動能回收是在後輪的關係?但我想PS4優異的濕地抓地能力才是主因!
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細看PS4的胎紋,我們可以發現在我食指兩側的胎紋有著截然不同的設計,左側靠內側的胎紋排水溝很寬,專為雨天濕地的排水設計,右側靠外側的胎紋則明顯較細較密,PS4的進階版【PILOT SPORT 4 S】則更進一步採用米其林領先業界的"晴雨雙配方"胎面,內外側複合膠料的完美搭配,克服了以往在乾濕路況性能顯著落差的情況!下一條胎有機會一定要來試試!
【米其林 Pilot Sport 安全穩定超會跑】從Formula E到Tesla model 3 的4萬公里實測心得!
說也巧妙,PS4使用源自Formula E電動方程式的競賽用胎面花紋,完整呈現動態回應科技,具備靈活變形胎面以適應不斷變化的路況,而Tesla Model 3也是讓電動車銷量大增的最大推手啊!兩者的搭配是相得益彰,在任何路況都能遊刃有餘!在每一個起步的瞬間,PS4總能牢牢抓住地面,完美展現電動馬達驚人的扭力!在每一個進彎出彎的時刻,PS4總能穩穩對抗G力,完美展現路隨心轉的暢快駕馭!
【米其林 Pilot Sport 安全穩定超會跑】從Formula E到Tesla model 3 的4萬公里實測心得!
等等!你不是說在一般道路你是安全駕駛嗎?其實,性能也是安全駕駛的一部分!尤其是在高速公路能快速遠離大車,在山路非雙黃線路段能快速脫困超車,這也有賴輪胎絕佳操控性與抓地力!這點我在擁有Model 3這台零百4秒多的車以後,有了更深刻的體會,不是說用了性能胎就一定要在一般道路上飆車殺彎,而是性能胎也讓車子在需要的時候能夠快速的脫困遠離危險!也能在緊急的時刻穩穩的停住避免碰撞!
就好像擁有一身的好武功不是要平時隨便找人幹架,一旦遇上緊急狀況則可以作為保障生命的手段。

最後,也來聊聊PS4的缺點,這似乎也是性能胎的宿命?就是胎噪!
一入手Model 3,我什麼都滿意,就是不滿意它的隔音,其實看看上面它的輪拱陽春的隔音,就不難瞭解,為什麼胎噪會這麼忠實的傳入車內,起初我非常不能理解,為什麼PS4比起Energy Saver 4的胎噪大這麼多!但情況在我做了四輪定位之後得到了大幅的改善!
定位前
【米其林 Pilot Sport 安全穩定超會跑】從Formula E到Tesla model 3 的4萬公里實測心得!
定位也會影響胎噪?
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定位之後,連老婆都明顯感受到胎噪改善很多,原來Tesla出廠時的定位跑掉這麼多!定位之後,PS4在直線前進時的胎噪降低不少,但轉彎時的胎噪依舊明顯,我猜測PS4的橫向抓地力發功時會產生比較多的胎噪,而定位之前因為四輪沒有完全的平行軌跡,所以會有部分橫向抓地力作用產生的胎噪!

總結來說,PS4能輕鬆滿足駕駛者對於熱血操控與安全合一的心願。讓你不論晴雨,不分晝夜,都能氣定神閒,昂首前行,追逐自己的夢想!
【米其林 Pilot Sport 安全穩定超會跑】從Formula E到Tesla model 3 的4萬公里實測心得!若要用一句話來訴說我對【米其林 Pilot Sport 4】的喜愛:PS4讓我的熱血DNA得以釋放卻也兼顧了全家人出遊的安全!
【米其林 Pilot Sport 安全穩定超會跑】從Formula E到Tesla model 3 的4萬公里實測心得!
2021-05-10 0:38 發佈
阿母!我兩個獎都中了
太開心了!
我也能穿上米其林了!

感謝米其林讓我也可以穿上米其林
鞋款大底引入MICHELIN的特殊輪胎橡膠複合材料與獨特V字形胎紋設計的鞋子
這樣我的鞋,我公路自行車的鞋,我Model 3的鞋都是米其林呢!

期待還有機會去麗寶賽道讓我的Model 3測試一下PS4的能耐
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