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胎皮選擇 F1A5 & FK510

差800 當然F1A5
完全不用考慮
等級差很多
chun1210 wrote:
差800 當然F1A5(恕刪)


FK510早期還比F1AX定位高半級到一級,哪來差很多。

這兩條哪條便宜用哪條。
後來換了F1A5,到目前三週大約跑一千多K,感覺很棒! 謝謝各位提供的意見,之後有機會也會試試看FK510!
剛好這2條是換胎的候選名單
現在前輪用S001,想換F1A5店家報價7000,S001促銷價是5500,不知道F1A5值不值多花1500,輪胎行竟然說FK510等級太低...
haidebau wrote:
胎行竟然說FK510等級太低......(恕刪)

不是等級低,是利潤低
用過F1A3, 現在正在用FK510, 我的車一輪價差快要3000,之前也用過PS91, 說實話,F1AX 絕對是不錯的胎,乾濕胎躁抓地力都不錯,我覺得也值那個價,但是並不能說FK510 就比較差,只能說FK510 真的很超值,各方面我不覺得跟F1A3 有差多少(我開車不慢但是個人並分不出差異),各方面真的很均衡又超值的輪胎了,而且還是日本製。PS91 更便宜一點,初期性能超好,但是一萬後衰退快,胎躁大,彈跳變大,適合常跑山常換胎的熱血駕駛。 都是好用的胎,就看每個人需求如何而已。
對了,我不管什麼胎,胎壓都在前39,後38, +-1 的範圍內,所以可以說胎壓都一樣。 只有天氣很熱會降個1 PSI ,每週固定打氣量胎壓,個人太軟胎壓開的會怕....過彎折胎感覺像會跑出去不習慣。這三種胎開起來都不錯,但F1A3 最有高級感(可能感覺歐洲胎就有面子吧),FK510 感覺最均衡沒毛病,PS91 最瀟灑(因為初期感覺很黏)。所以三種屬性不一樣。 但是F1A3 很會自己減壓漏氣,要每週檢查,PS91 還好一點,FK510 幾乎還沒發現漏氣情況,但是還是龜毛的固定打氣檢查順道檢查輪胎狀況。個人習慣而已!
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