就被我遇到了
就在去年的T001開了二年多跑了41000公里後，帶著實驗的精神換了升級版的BRIDGESTONE T005 205/55/R16，不到300公里右前輪中釘內補，5千公里換到左後輪，前幾個月中刀片外補，1.5萬公里後調到左前輪沒事，2萬公里後再調到右後輪，前幾天又中釘，而且都在不同地方中的。
若原胎ER300 也算進去的話，這是第四套BRIDGESTONE了，前兩套T001表現很OK，但T005不到一萬公里就開始變吵了，到快2萬公里時因跳花造成低速時有明顯摳囉摳囉聲音，加上喜美本身隔音就差，常常搞不清楚到底是車子舊聲音變大，還是輪胎的關係，還是兩個原因都有.............
發現第三次中釘時就近找馳加，想說乾脆換掉好了，網路做做功課爬爬文，以前用過的P3ST現在變P4了，價格也不貴，就選他好了，但以下我和師傅的對話，就是為何最後選SAVER4的原因了：
我：師傅您好請幫我換PRIMACY4
師傅：那個，參考一下新款的SAVER4，跟P4差異不大。
我：可是我參考網路相關訊息，等級不同耶..
師傅：那個....你開不出差異啦
我：
師傅：看你輪胎的磨損是順順開的那一種
我：心理浮出在高速公路定速124km遊走在中外線的畫面
師傅看了我一眼：你的車也開不出差異啦~
我：
師傅接著說，SAVER4的耐磨度以及安靜度的維持里程較高，雖然安靜和等級比P4低一點，但會比較適合你使用，按照你開車的方式這胎開到6萬應該不成問題。
OK，聽專業建議，這次就換節能胎開看看，使用這一兩週下來，發現胎還算安靜，同樣的行車速度音響的音量可以調小2-3階左右，輪胎非常順，滑行距離變長，煞車距離似乎也稍微變長(感受不明顯)，但胎感覺較軟，煞停點頭情形變小，過坑洞及市區較舒適，可是喜美9.5那種的不軟不硬的行路個性好像不見了
過一陣子里程數到了再來這裡記錄心得。
車齡6年2個月的C9.5
驗明正身ENERGY SAVER4
205/55/R16
泰國製造
溫馴可愛的店狗小白，可以給人摸摸喔
