Yokohama BluEarth-XT AE61 輕度試胎體驗 符合都會休旅所需的新胎選擇!

Yokohama BluEarth-XT AE61 輕度試胎體驗 符合都會休旅所需的新胎選擇! 
此回介紹這款屬於BluEarth-XT系列的AE61新胎,是 Yokohama 橫濱輪胎於去年底發表、作為取代 RV02 的全新產品,當時一同發表的還有 Geolandar CV G058,然而 G058 與房車新胎 AE51 我們已在今年1月前往麗寶賽道進行試駕體驗,文章請見:升級確實有感 Yokohama橫濱輪胎 AE51/G058 公路、麗寶賽道試駕體驗!

BluEarth-XT AE61 與 Geolandar CV G058 都屬於新胎系列,兩者功能取向自然有所不同, G058 定位較低並屬於四季胎款式,以耐磨、強調滾動噪音為主與具有輕越野能力使用,尺碼介於15~20吋;至於這次試駕的 AE61,同樣強調滾動噪音有效抑止進步還有行路舒適品質、排水性進化,尺碼介於16~20吋,兩者定位差異大概就像是 Toyota RAV4 與 Lexus NX200。

Yokohama BluEarth-XT AE61 輕度試胎體驗 符合都會休旅所需的新胎選擇!
這張圖表可以看到橫濱輪胎原廠對於兩款新胎的定位差異,AE61歸類在適合市區行駛並強調舒適性為主。

Yokohama BluEarth-XT AE61 輕度試胎體驗 符合都會休旅所需的新胎選擇!
強調都會休旅用胎為主的AE61,胎紋採用非對稱式花紋設計,根據Yokohama原廠數據顯示,AE61滾動阻力相較舊款增進9%,濕地制動能力也比舊款進步16%,包括滾動阻力與濕地表現都獲得日本境內認證制度的A級規格。

其中三組寬大中央直膠塊、四條排水直溝槽及高剛性抗震胎肩等設計,主要用以增進操控表現,結合高剛性結構設計、平滑接地形狀胎體可有效抑制輪胎偏磨,降低磨耗同時也拉長使用里程。靜肅性方面,AE61劃上橫濱輪胎稱為五音階花紋分佈以及靜音刀槽花紋的特殊紋路,表示對於降低輪胎滾動噪音有明顯效果。另外中間四條直溝槽與內側窄溝槽主要功能便是作為排水溝槽使用,排水性也是這次AE61所訴求的進化項目之一。

Yokohama BluEarth-XT AE61 輕度試胎體驗 符合都會休旅所需的新胎選擇!
Yokohama BluEarth-XT AE61 輕度試胎體驗 符合都會休旅所需的新胎選擇!
AE61於國內提供的輪胎規格,涵蓋16~20吋等各種選擇,基本上已能涵蓋各級距休旅所需規格。

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橫濱輪胎所提供的試胎車款是Toyota RAV4,輪胎跟原廠規格一樣是225/65R17,胎壓值設定為標準36psi,就跟上回在麗寶體驗G058為同一款車,可惜的是這次在一般道路試駕,不像上次在麗寶可以跑賽道還有繞錐、舊款同場比較等較完整評測內容,因此這次稱不上深度試駕體驗,只能跟各位簡短分享一般道路的試駕心得。

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從華山藝文中心附近停車場牽車之後,便一路直奔五指山拱北殿拍攝地點,回程再行經高速公路路段,體驗路段涵蓋市區、高速公路與山區道路,無非是希望儘可能體驗到AE61的行路舒適性、胎噪抑制能力、攸關操控性的胎壁支撐力等各個面向。

有一點跟上次在麗寶外圍道路體驗G058的感受相似,市區道路試駕AE61印象最深的是關於胎噪抑止的進化程度,尤其是在市區中、低速行駛或者是高速公路的中、高速路段,AE61的滾動噪音可說是微乎其微,唯有高速公路進入高速區間才比較聽得到,雖然不曉得跟舊款比較進步多少,但滾動噪音表現確實可圈可點。

Yokohama BluEarth-XT AE61 輕度試胎體驗 符合都會休旅所需的新胎選擇!Yokohama BluEarth-XT AE61 輕度試胎體驗 符合都會休旅所需的新胎選擇!
至於舒適性與操控性表現,在市區行駛的過程當中,可以感覺到AE61的胎壁屬於軟中帶韌的調性,市區道路經過坑洞與地面接觸的反應偏向柔軟,使得路感明顯屬於舒適取向,對應RAV4的車型個型其實很合適。另外在山區道路進行較為激烈的操駕時,發現AE61在一般道路雖然是舒適取向,面對彎道倒也不會發生明顯軟腳情況,當然支撐性無法與更為運動取向的配胎相比,但是面對大多數駕駛者需求已經足以滿足。

Yokohama BluEarth-XT AE61 輕度試胎體驗 符合都會休旅所需的新胎選擇!
針對都會休旅所推出的AE61,就一天的短暫試駕體驗來說,令人印象深刻的是出色胎噪抑止能力,另外舒適性與胎壁支撐也都符合都會通勤需求。如果你平常開車習慣較為溫和,對於運動性並不特別要求,AE61便屬於一款不錯選擇!
2020-08-24 10:15 發佈
-馬克- wrote:
此回介紹這款屬於BluEarth...(恕刪)


太棒了👏
考慮考慮~
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