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倍耐力Scorpion Verde→登祿普SP SPORT MAXX 050+

倍耐力Scorpion Verde→登祿普SP SPORT MAXX 050+
GLC300外匯車 這台當初剛收進來的時候是配倍耐力Scorpion Verde防爆胎
里程還跑沒1萬 沒什麼換掉的理由 就先這樣用
不過防爆胎嘛 舒適性實在不怎麼樣 雖然里程不高但胎噪已經十分明顯
包含說操況性方面會覺得有點笨笨的
里程還不到兩萬 就已經很想換掉了
原本在PS4、CPC6、MAXX 050+之間考慮
不過後來聽朋友大推MAXX 050+ SUV 日製感覺有加分
跟桃園億鑫輪胎行叫了一組 235/60R18 107W
倍耐力Scorpion Verde→登祿普SP SPORT MAXX 050+
原本Scorpion Verde 胎肉是還夠的 但開起來不輸胡 還是忍痛掰掰
倍耐力Scorpion Verde→登祿普SP SPORT MAXX 050+
人很NICE的老闆 很健談也讓人感到很專業 不只換胎也會給很多小調整的建議
幫推一個XD
倍耐力Scorpion Verde→登祿普SP SPORT MAXX 050+
在桃園三民路上 很大很好找
倍耐力Scorpion Verde→登祿普SP SPORT MAXX 050+
安裝 平衡 含定位一小時搞定
開出去第一個感覺:路感清晰許多、稍微帶點速度的過彎也比較順暢
上高速公路之後的胎噪 大概在時速120以下都不是很明顯
乾地的操控性好算是理所當然的 但換好之後都還沒下雨
聽友人說濕地的破水能力不錯 壓水坑打水飄的狀況很少
這個等過陣子再來體驗看看了
倍耐力Scorpion Verde→登祿普SP SPORT MAXX 050+
對了..買四條的話會送一組三合一照明手電筒
放車上是蠻實用的 可以當手電筒也可以當簡易閱讀燈
光線不足的時候拿來巡一下引擎室、底盤的時候不錯用
2020-08-17 18:12 發佈
淺咖啡 wrote:
GLC300外匯車 (恕刪)

胎噪+舒適就防爆胎的罩門 換掉的感受性應該是超明顯
淺咖啡 wrote:
GLC300外匯車 (恕刪)

抓地力也有變好才是 050+ SUV算蠻黏的一條胎
蠍子防爆胎比較適合老美那種地廣人稀的地方....
淺咖啡 wrote:
GLC300外匯車 (恕刪)

感謝分享 這條胎的討論不多啊
淺咖啡 wrote:
GLC300外匯車 (恕刪)

050+前期(2萬km左右)的表現一流 靜音跟抓地力都非常優
不過在大約25000km之後會有稍微衰退的感覺
但我覺得是不影響路感跟操控
如果抓3萬5下課 整體表現大致上是滿意的
jojojojo0812 wrote:
胎噪+舒適就防爆胎的(恕刪)

真的 開出去跑一小段市區感受就很明顯 上高速公路更是覺得肅靜感提升很多啊


JackSchmidt wrote:
抓地力也有變好才是 050...(恕刪)

對啊 他們那種可能上百公里裊無人煙的地方蠻需要的
不過台灣道路救援這麼方便 還是舒適性取向的胎比較適合

nymore wrote:
050+前期(2萬km...(恕刪)

喔喔 那也差不多是這樣啦 細胎紋磨平了本來就會比較有胎噪
後面的胎況就要繼續開開看才知道囉
這條的排水真的好...看他的排水溝槽就知道了...
淺咖啡 wrote:
GLC300外匯車 (恕刪)

一萬公里的時候前後輪對調 舒適感可以撐更久一點
如果是GLC300的話,我會選普利司通Alenza欸,因為性能和MAXX050+差不多但又更耐磨
是VERDE AII SEASON
不是VERDE
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