之前常在板上挖資訊、也詢問過問題
新胎換上到現在2萬了，來分享一下心得好了
雖然沒有照片.....希望心得還有一些些參加價值^^
車種focus mk3.5 4D 1.0
原廠的primacy Lc跑了6萬8千多公里後，其實還有3mm深度的胎紋
基於安全考量，還是預防性的先換了胎
經過了一翻的掙扎，在年初升級換上了goodyear efgp
輪框也從原廠16框換上原廠頂規的17框
從205/60/16primacy Lc換上205/50/17的efgp
平常冷胎壓一樣都維持前38後36(冬天)、前36後34(夏天)
先說升級後的優點好了^^
首先....操控性提升不好，特別是高速公路上切換車道時更加的流暢
濕抓感覺上也有提升，至少在幾次下大雨的高速公路上
不會有之前壓過積水時出現車身晃動的狀況，順暢安定許多
再來就是前一陣子有其他版友提到的胎噪問題
當然每部車以及不同的輪胎尺寸之間可能造成一些落差
但單純以focus裝上兩種尺寸的胎來比較
efgp的行車聲音小上不少，特別是在時速60以下，安靜、舒適程度真的頗優
速度提高之後，聲音大概過了80以後會逐漸加大
但通常100以上才會有明顯感受，特別是在以前收費站的路段
和原廠的米廠primacy Lc配胎相比，聲音還是小一些，但是...音頻不一樣
感覺聲音有些悶悶的，以我個人來說，雖然比較小聲....但安靜的有點不舒服
怎麼說呢....primacy Lc就是轟轟轟的吵雜聲，所以就...算了
但efgp會有聲音變小，但聽起來會有低頻干擾的感覺，會稍稍不舒服
不過每個人耳朵靈敏程度可能有差，我個人則是會把音樂開大些>"<
但除了高速、粗糙路面的低頻聲之外，其他的評價肯定是全面優於primacy Lc
其他如路感、操控回饋等等，我不夠專業，但以個人感受來說也是efgp完勝^^
反過來，說說可能是缺點....但也不確定算不算缺點的地方
第一....冷熱胎壓的落差變大了
過去一直都會注意胎壓，既使換胎胎後也一樣會固定補胎壓
但夏天一樣冷胎壓36....efgp發生過3次跳上43胎壓顯示器嗶嗶叫的狀況
但之前的primacy Lc，冷胎壓36最多跑到41左右
第二....油耗有變差@@
整體從205/60/16換上205/50/17其實輪徑有小縮的(落差約2.7%)
但跑起來會有起步比較拖(上坡起步特別明顯)的狀況，或許是1.0小排氣量的關係
車上的里程油耗計算從原先的14.5km/L掉到14.0km/L(不過這是6萬8對比2萬造成的下降)
如果看行車里程2(換胎後歸零)油耗只有13.2km/L
對造自己的加油紀錄，平均每次加油公升數在38到45間，都是自助加
但每次加油的里程從原先的560左右掉到500-520左右
從里程看每公升大約掉了1km
不過如果是都跑長途，換胎後的最佳紀錄跑過一桶820km，加油時還顯示可以跑120km左右
同樣的全長途高速公里，換胎前最好的一桶油耗大約750km
所以.....似乎高速、長途有比原先省油，但市區狂塞車加過最爛一桶480km的紀錄@@
估計可能是原廠17框比較重，雖然胎輕了、但框重過頭....加上車子本身馬力扭力也不充沛^^
所以升級輪胎尺寸....如果沒刻意注意總重量，油耗好像還是會掉^^
第三....胎壓比較容易掉
有胎壓顯示...追蹤胎壓很方便，所以當冷胎壓調1psi我就會去加油站補上
之前primacy Lc平均兩個月補一次，efgp大概一個月就得跑一次^^
第四....舒適程度有稍減弱
特別在經過不平整的路面時，彈跳會比較明顯
以上.....一點不專業的個人經驗分享
接下來可能又要爬文、思考，要換輕一點的17框...還是換回原廠配置了@@
畢竟以我溫順的開車方式，舒適性似乎不能不理他
但必須說，無論是胎或者尺寸的變化，在操控上的提升是明確的^^
carlo2013 wrote:
看你很在意油耗與舒適(恕刪)
其實，當初的選擇就是在諸多考量後的妥協^^
本來就不可能有完美的配置
自己開車時當然享有多一些的操控樂趣
但當車上裝滿乘客時，好像就不能不理會他們的舒適度
油耗本來就是當初選擇1.0時做了抉擇
所以一切的結果都是各種需求考量下，最後產出的妥協^^
換胎前有意識到勢必會犧牲一些舒適度來換取操控穩定性
這部分換胎2萬公里來其實沒有後悔^^
只是，回過頭整理了舊胎6萬8千多公里的狀態與新胎2萬公里的情形
才開始思考接下來可能的配置調整^^
畢竟......我有選擇障礙，要想很多、爬很多文才能決定接下來的調整方向
換回16吋原廠設置是選項一
換16吋更輕的框是選項二
換17吋更輕的框是選項三
現在的配置沒有完全被否決唷^^
目前的狀況是操控上較佳、舒適尚可接受的狀態^^
只是上坡起步稍微重拖的感覺，算是目前的不舒適點吧^^
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