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從EFGP到V552;從滿心期待到澈底失望

老B E39,要求不多,只求安靜、安穩,所以在選胎時,安靜為主要訴求,再者看抓地力跟煞車距離,至於是否省油...,老車就不要求了。
從EFGP到V552;從滿心期待到澈底失望

先前使用過2套EFGP(濕抓A、省油B、pass by是69),都約3萬下課(胎紋都大約還有2mm)。換下前,只有感覺胎噪稍微變大聲,但是濕抓、乾抓都仍維持不錯的表現,且價格親民,是一套高CP值的好胎。
從EFGP到V552;從滿心期待到澈底失望

其實在換胎前,得知EFGP2即將上市,原本預計下一套胎就是它了(各方表現都有所成長,但在肅靜表現卻較初代還要吵),可惜初上市沒有我小車的尺寸,只好作罷

很久以前就聽聞V551很安靜,號稱寧靜胎王,一直很想裝,但是就是價格有點小嚇人,所以遲未出手,直到V552(可惜一直找不到它的EU Lable)的出現;加上詢價後,發現EFGP、V552兩者價差不大(可能因新冠肺炎疫情關係,消費變少,要消庫存,兩套胎都有變便宜),突然覺得該換口味了,與其聽人說,不如親自體驗什麼叫做寧靜胎王。
從EFGP到V552;從滿心期待到澈底失望
從EFGP到V552;從滿心期待到澈底失望
從EFGP到V552;從滿心期待到澈底失望

「以下為主觀感受」
V552換好一上路,發現...胎噪怎麼跟我才剛要換下EFGP時一樣吵,沒有想像中"肅靜度的再提升",滾動噪音吸收沒有處理的很好,反而聽到明顯的小噪聲。

打個比方,EFGP是讓胎噪變小(60分貝變50分貝),並試著變少(10個吸收成5個),而V552是讓胎噪變更小(60分貝變40分貝),但胎噪數量不變(10個都還在),導致車室內的寧靜度,反而有點吵雜。

原本想說是新胎,需要一段磨合期,但...至今已跑1千公里了,還是感受不到傳說中的「肅靜感」

煞車距離部分,只能說還是開慢點,很明顯感受煞車距離變長。

抓地力部分,目前無論是晴天、雨天,在過彎金屬伸縮縫時,不會有沽溜出去的感覺,這部分表現的不錯。

也許...是老車的宿命吧,不夠格搭配傳說中的好胎。
冷冷七絃上,靜聽松風寒。古調雖自愛,今人不多彈。
2020-06-28 1:27 發佈
文章關鍵字 EFGP V552
胎壓與噪音傳導至車內的型態,
以及老舊機件的振動頻率,
或有一定程度的關聯~

台灣的輪胎行習慣打高壓,
不妨先依胎壓貼紙調整看看,

由於新胎指數95屬於標準載重,
亦可嘗試從27~36psi之間,
找出適合愛車的胎壓域~
marcolin wrote:
老B E39,要求不(恕刪)

感謝分享
要安靜的話找看看有沒有P4ST
要有ST的亞洲版
家裡的E39是換P3ST~安靜耐磨抓地力還OK
老車都慢慢開
所以我規格後來換成215/60/16
給家裡的長輩開,所以輪胎規格降一階
原廠配的225/55/16真的是選擇性少又貴
換過最貴的是米其林的HP(6800/條)
215/60/16就是平價胎3000~3500就很多好選擇
馬牌CC6就很安靜也不貴
現在225/55/16也有CC6可以選擇
E39的隔音也是水準之上
感謝你的分享 我也是P4 efgp2 V552裡做選擇
前幾天我才發文問V552 eu label 竟然有人貼給我看是71db
濕抓 油耗也沒在B裡
個人都沒用過
樓主換了新胎,很實際的體驗感受分享

換了不是很合意的點
只好改變駕車習慣,適應了
marcolin wrote:
老B E39,要求不...(恕刪)


「徹」底啦...

輪胎能降低的只有輪胎自身的胎噪。

如果還不滿意,再去做車身檢查及車身隔音,解決輪胎以外的噪音來源。
大陸有亞洲專賣胎的評測,
這重點不在於誰比誰安靜,
但速度卻發生有趣的現象...

時速40、60公里符合預期,
一旦超過80又是另外一回事~
Bridgestone/Dunlop都算是"一流"輪胎廠,Yokohama只是"二流"輪胎廠,台灣被某家代理商把持多年,可惜了。
marcolin wrote:
老B E39,要求不(恕刪)

價差不大?
貴50%左右不算大?
最近更換上V552
規格是235/45/r18
建議樓主調整胎壓試試...我冷車胎壓是打260kpa(約37psi)
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