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Goodyear EFGP2 沒有想像中安靜(尺寸 205/55/16)

Fourier Transform wrote:
我不會再相信M01一(恕刪)

我也差點被騙了,是朋友勸我別上當的。話說樓主怎沒考慮Primacy 4?這條應該不差
Fourier Transform wrote:
早知道就去裝馬牌UC6...(恕刪)

既然改成扁平比55的EFGP2不適合您的愛車,
不如趁新趕快回頭跟輪胎行談一談,
反正定位不用重做, 或許有折價空間,
貼點錢更換成您所愛的UC6~
Fourier Transform wrote:
我不會再相信M01一(恕刪)


版主終於知道了,

上M01問答案,不如求神拜彿來得實際點!

當成繳學費學經驗,雖然代價有點大。

聽人說、耳聞的網友一大堆,

很難判斷其真實性!
其實1年前我也是EFGP和CC6兩者在考慮
最後考量到住處附近有馬牌旗艦店,報價也不貴,還有優惠活動
所以最後換了馬牌CC6

我的車是Sienta
這台車最棒的缺點就是輪拱隔音特A級的爛
搭配原廠185/60/R15的MA307簡直就是絕配
跑起國道根本感覺快要起飛

MA307跑1萬後換成205/55/R16的CC6
(鋁圈一併更換為Altis原廠16吋圈)
其實當時有點賭博性質,因為CC6的分享文不多,EFGP的文章很多,而且EFGP的分享文章大部分都是對胎噪寧靜度很滿意,所以很害怕CC6沒有那麼安靜

換完後開出去,不誇張的形容
對比原廠MA307,CC6在時速50內慢慢開的胎噪體感就是
阿這台車真的有在動嗎?
因為Sienta的輪拱隔音真的太爛了,講白一點他根本就不存在“輪拱隔音”這回事,大概真的找不到還有比這台車的輪拱隔音更爛的家庭車了
所以輪胎的胎噪大小,一上路就超級明顯的

現在CC6已經調過一次胎,即將邁入第2萬
寧靜度還一直維持在很不錯的程度

原本想說這組磨完要換EFGP試試看
有了大大的這篇分享
看來應該是不需要了…

不過CC6太偏執胎噪的結果,就是乾抓很爛,明明濕抓還行,但是乾抓卻是爛的離譜,大概就是原廠配胎再好一點點的程度而已

下一組應該會選擇抓地力較好的UC6試試看



至於大大的胎
如果真的不滿意,建議儘早去換掉給輪胎收
雖然價格應該會很不漂亮
但是總比你還要不滿意的開好幾年,磨掉後又什麼都沒獲得的來得好
熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
K6 and VIOS wrote:
我剛開完幾百公尺就覺得這胎也太軟,回去跟輪胎行確認
他說他們都打36PSI


找一下胎壁上看有沒有標示最大冷胎壓值,試著打最大冷胎壓值的 80% 試看看能不能解決你過彎的問題,建議去找中油直營加數值顯示的打氣機,這樣才能得知正確的胎壓。

胎壓本就因每個人感受不同而調整,我都至少打 40psi (WISH),夏天跑長途 (270公里) 也沒有問題,給你參考。
Fourier Transform wrote:
其實一直都想要找靜音(恕刪)

60換55
扁平比降低
輪胎噪音會變大
個人也曾用過EFGP,尺寸是原廠的225/45-17
當時是在Michelin PS3使用一萬公里後換下
裝上去之後,發現比使用一萬公里的PS3還吵
 
個人的車隔音已算優異,但EFGP的胎噪是屬於較高頻的,所以感受較明顯
連鋪面良好的國道5號隧道,PS3幾乎沒聲音,但EFGP胎噪依舊明顯
歐盟EU Label:EFGP 68dB / PS3 72dB
 
EFGP2我還沒用過,但是有朋友衝著新品優惠價已裝,尺寸是215/50-17
裝上去之後的胎噪,個人感覺和Michelin在2009發表的Primacy LC差不多
 
Tison0829 wrote:
個人感覺和Michelin在2009發表的Primacy LC差不多...(恕刪)


請問這樣算是褒還是貶呀?

Primacy LC 是靜音胎,不過是比較舊的產品了。跟目前的產品相比不知道如何?
可以將就,也可以講究。
我是用efgp使用起來非常的安靜
到目前開兩萬了,也比以前用米其林或馬牌的安靜
難道efgp2退步了
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