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胎寬大解密!輪胎越寬越快?前窄後寬好還是前後同寬好?

胎寬大解密!輪胎越寬越快?前窄後寬好還是前後同寬好?
很多後驅車,尤其是大馬力的車款,原廠胎寬設計都會有前窄後寬的設定,很多人一定會覺得奇怪,為什麼要把前後輪設計得不同寬呢?如果同寬會不會比較好?
 
Hank在上一篇麗寶破紀錄的文章提到過,單純將胎寬從215升級到225,我就覺得單圈進步了至少一秒,因此,在賽道上的單圈成績來說,寬胎應該是比窄胎好的,但因為Hank駕駛的MX5並非大馬力車,因此原廠設計就是前後同寬的胎寬設定,但有些後驅跑車,例如S2000、BMW M2或保時捷等,就會有前窄後寬的設定。
胎寬大解密!輪胎越寬越快?前窄後寬好還是前後同寬好?
 
例如S2000,原本就有205/225或者215/245的前窄後寬設定,後輪加寬,多半是為了讓高速彎更加穩定,同時也可以應付彎中給油的循跡能力,然而,在彎中負責轉向的前輪,才是過彎極限的第一指標,所以原廠前窄後寬的設定,多半是顧及了均衡性,而很多熱血玩家,為了追求更高的彎速和賽道成績,會把前輪加到前後同寬,來提升速度,但到底前輪和後輪的寬度對於成績的影響各別有多大呢?
胎寬大解密!輪胎越寬越快?前窄後寬好還是前後同寬好?
接下來Hank就要跟大家分享一個很寶貴的測試報導了,這個由知名汽車頻道Tyre Reviews所做的測試,剛好就為我們解答了這個謎題!他們用同一台BMW,用同一種配方的輪胎 - Goodyear F1A3,但用三種不同的胎寬 - 225/255/285,經過前後不同的排列組合,搭配出五種配置方式,然後進行乾地/濕地的單圈與煞車測試,來一探究竟,到底胎寬對於性能的影響有多大!?
胎寬大解密!輪胎越寬越快?前窄後寬好還是前後同寬好?
 
乾地測試 - 越寬越好
 
我們發現,在乾地單圈中,原本的225/255的設定表現中規中矩,但一旦加寬前輪變成255/255前後同寬,成績立刻進步顯著(-0.77秒),如果後輪又再度加寬到255/285,等於是整車規格放大一碼,成績又再度推進(-1.28秒)!
胎寬大解密!輪胎越寬越快?前窄後寬好還是前後同寬好?
不過有趣的是,若是把後輪縮小變成225/225之後,其實成績並沒有退步多少!可見後輪胎寬與單圈成績影響沒有前輪來得大!後輪的胎寬就是為了穩定與均衡為主,另外,最後一個極端測試,用最小前輪配最大後輪的225/285設定,反而成績大幅度倒退+1.10秒...!因為後輪太過重拖,而且前輪抓地力不足,整台車變得非常的推頭,反而做不出成績!
 
濕地測試 - 寬不見得好
 
若是濕地測試,我們又看到另一種現象,那就是原廠的225/255設定幾乎就是最快的設定,均衡好開!而255/255前後同寬只不過快了0.1秒而已,幾乎看不出任何影響,顯見對於濕地來說,均衡性遠比胎寬來得重要!
胎寬大解密!輪胎越寬越快?前窄後寬好還是前後同寬好?
看看極端的225/285推頭設定,成績立馬倒退1.26秒,而乾地最強的255/285最寬設定,反而是濕地全場最慢的組合...!何故...?因為輪胎越寬,代表胎塊越寬,距離排水溝越遠,排水效率變差,反而在濕地上,寬胎成了一種致命傷...!
胎寬大解密!輪胎越寬越快?前窄後寬好還是前後同寬好?
煞車測試 - 乾溼迥異
 
在煞車測試上,乾地成績基本上與單圈成績相仿,寬胎組合接地面積大,煞車最好,而推頭組合由於負荷最重的前輪太小,無法支撐整車平衡,效果最差。
胎寬大解密!輪胎越寬越快?前窄後寬好還是前後同寬好?
但在濕地成績就有明顯不同,255/285在濕地單圈表現雖最差,但煞車表現上依舊出色,可能在直線煞車上對於排水的敏感度不如彎道上來得強,還是面積至上取勝,但最差的組合就是接地面積最小的225/225了,這點倒是頗值得玩味!
胎寬大解密!輪胎越寬越快?前窄後寬好還是前後同寬好?
 
為何原廠要前窄後寬?
 
說到這裡,你大概就可以了解到,為何有些後驅車,原廠要設計為前窄後寬了吧?其實就是均衡性!225/255的成績雖不是最強,但已經非常不錯,而且是全天候乾濕地皆宜的設定,對於駕駛技巧的要求來說,也比較不會那麼嚴苛(前後同寬會比較敏感一點),因此,原廠為了顧及駕駛安全與全天候考量,會設計前窄後寬,但如果你專門為了突破賽道單圈,是可以考慮前後同寬的設定看看喔~!
 
最後,就讓我們一同欣賞這段測試影片吧!

 
文 / Hank (歡迎按讚Hank汽車部落格關注更多資訊)
圖影 / Tyre Reviews
 
延伸閱讀: 
  1. 如何一次進步3秒!? Hank麗寶最速MX5秘笈大公開! (ft. Bridgestone RE-05D)
  2. 賽道破紀錄好幫手 - Speed Metal Supercar超高效能動力除碳燃油添加劑麗寶賽道測試分享
  3. 全天候暢行無阻! Goodyear 街胎胎王 Eagle F1 SuperSport X BMW M2山道實測心得報告
更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225
2020-05-22 8:57 發佈
前後225/45/17,前後205/50/17,哪個組合加速會比較快
dinnerxp wrote:
前後225/45/17(恕刪)


如果你只管"加速"的話, 越輕的組合越快...! XD
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其實濕地抓地力比較重要,很多車輛都是路滑造成失控

長知識了~~
感謝分享
崙子 wrote:
其實濕地抓地力比較重(恕刪)


是的, 所以一般原廠後驅車很多都會做前窄後寬的設定, 也是安全為主的考量喔~!
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henrylai21 wrote:
很多後驅車,尤其是大(恕刪)


窄胎破水性比較好, 寬胎容易打水漂!!

前窄後寬算是取得均衡
看別人不順眼, 是自己修為不夠
ik0306 wrote:
窄胎破水性比較好, 寬胎容易打水漂!!

前窄後寬算是取得均衡


真的, 所以255/285在乾地最強, 溼地最弱, 這真的是一個很大的學問!
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崙子 wrote:
長知識了~~
感謝分享


感謝您的支持~~~!
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加速&省油:前後225/45/17<前後205/50/17 ???
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