其實換了有一陣子了 大約在去年底的時候開始物色新胎
農曆年前趁著連假要出遠門 先把磨了八九成的原廠DUNLOP 050換掉
算一算原廠胎用了3年左右 里程近四萬(高速公路70%)
也算是很夠本 甚至再撐一陣子我想也沒大問題
只是因為磨了三年覺得有些噪音，也差不多了 心一橫還是決定換一換
幾乎都跑高速公路的通勤買菜車 磨了四萬公里的原廠胎長這樣
050這條原廠胎的抓地力認真來說很不錯 也很夠用
缺點大概就是胎噪大了點...所以在新胎的選擇條件上
寧靜大概排名比抓力再高一點(通勤買菜車 抓地就算比050再低點也夠用)
考慮價格、磨耗程度、使用習慣等等的因素
最後是選了同牌子不同型號 登祿普LM705來當第二套胎
準備瓦練
當時在官方粉專有看到LM705換四條送一個咖啡快煮壺的活動
是日本的ONE amadana 富士山手沖快煮壺 不愧是MIJ胎大廠(??)
脫鞋中
新舊胎紋比一比
上面是LM705 下面是050
目測來說 胎塊LM705比較小
排水線也比較多
事實上就官網的介紹來說 LM705也是比較偏舒適胎
050則是較性能/操控取向的胎(SWIFT SPORT好像也是配這條..)
HRV原廠配這等級的操控胎 對喜歡操控的人應該算有誠意
但代步買菜真的就有點大材小用了XDDD
新鞋例行轉圈平衡中
完工~
最後也順便去把定位做了一下
磨耗指數從二百多直上400
如果050可以磨個4萬
這條LM705應該可以期待破六萬....
從一月中到現在大約跑了二個月
含過年出遠門累積大約快4000KM的里程
大致簡述一下目前的感受
寧靜度有感提升
可能是050磨到一個程度之後 本身就比較大聲
所以換上全新LM705 在剛換好的那個摸門特馬上就有感...
特別是高速公路 差異非常明顯
放油門滑行下坡變的安靜舒服很多
抓地力沒啥改變
其實這台平常的用途來說 抓地力要求大概也真的不高
所以就算從050換LM705 在抓地力上沒什麼明顯的差異感..
排水性還蠻出色
這二個月中有遇過幾場大雨
在雨中的穩定性來說 LM705也沒什麼讓人擔憂的部份
以不到3K的日製胎來說 這樣的表現大概比原本預期再好一點
以代步用途下取代原廠050也是游刃有餘 是條還不錯的胎
