| 萬能的天上聖母媽祖，請賜給我神奇的輪胎!! |
自從2019年底買了一台二手的Previa後
連結:入手人生第1台TOYOTA : 2005年Previa二手車開箱
研究前車主換輪胎的歷史時
發現大概一組輪胎約2萬公里前後對調，4萬公里下課
所以接手當天，已經預估輪胎壽命約剩下1萬多公里
接手之後的2個月，跑了4000公里，心中開始燃起換輪胎的想法
依照Previa的特性及我自己的需求，列出輪胎所需要的特性 :
1. 超長使用里程 : 魯叔絕對不是貪小便宜，主要的原因是減少地球的負擔
2. 荷重指數94( 670kg ) : Previa可載7人，滿載車重預估2500kg，大概是670kg x 4 x 95%的安全係數以內。
3. 胎壁要硬 : Previa避震器偏軟，胎壁硬多少改善過彎開起來像船的感覺。
4. 濕滑抓地力高 : 雖然Previa有防滑循跡煞車系統，但是還要有一個下雨天抓得住地表的輪胎
5. 日本原裝進口 : 魯叔是老一輩的人，有產地迷思。
6. 失壓續跑胎(RFT) : 二代Previa的備胎位置並不好拆，而且備胎為全尺寸備胎，重量大概20公斤，如果遇到拆備胎的一天，會真的想哭。
根據以上條件，大概已經選定安裝普利司通DriveGuard失壓續跑胎
| 傳說中在日本，有一種計程車專用的特製輪胎，號稱永遠不會磨耗? |
號稱永遠不會磨耗的輪胎?
別傻了，世界上沒有這種東西，不過世界上有一種超耐磨輪胎!
而正常輪胎的磨耗指數大約在300左右
普利司通DriveGuard失壓續跑胎的磨耗指數達到500
以數據看，DriveGuard失壓續跑胎壽命約為正常胎的1.6倍
目前失壓續跑胎的價錢遠低於正常日本原裝進口胎的1.6倍，算算安裝失壓續跑胎會比較划算
目前普利司通失壓續跑胎，安裝在老婆買菜車JUKE，已經跑了2年6萬多公里
當時安裝的全新胎紋深度約8.56mm
開始使用普利司通DriveGuard失壓續跑胎的里程數是15882公里
在8萬公里原廠保養時，里程數為80150公里。( 2020年02月15日)
原廠有量測胎紋深度，最低4.4mm。
換算後這一條DriveGuard失壓續跑胎跑了64268公里，消耗胎紋為4.16mm。
全新胎紋深度約8.56mm - 最低安全深度1.6mm = 6.96mm (安全使用壽命深度)
(6.96mm / 4.16 mm) X 64268 km = 107525 km (預估壽命)
所以呢，這一組DriveGuard失壓續跑胎如果安裝在JUKE上，預估會有10萬公里的壽命
不過壽命是因人而異
平常自己習慣如下
△ 一個月固定檢查一次胎壓
△ 一年輪胎定位檢查一次
△ 每 2萬公里輪胎前後對調
△ 開車不大腳油門(CVT也大腳不起來)
△ 少急踩煞車
△ 少跑山路
| 普利司通輪胎館 |
輪胎更換，選擇的店家是台中市潭子區中山路上的普利司輪胎館(通過普利司通認證的店家)
這家普利司通輪胎館，我算是老主顧
主要是多年前，手上現代MATRIX在潭子現代原廠保養時，而原廠無四輪定位設備，將定位委外。
而這家普利司通輪胎館當時是現代原廠所配合的委外四輪定位店家。
後來現代MATRIX四輪定位與輪胎更換就直接選擇這家輪胎行
潭子區中山路上普利司通輪胎館目前使用百世霸(HOFMANN) 3D四輪定位，電腦點選廠牌車型及年份，就會跑出前束角，側傾角，後傾角的設定值，只要店家依照正確角度做調整即可。
之後的老婆買菜車JUKE也直接在這家普利司通輪胎館做定位
| 你知道什麼樣的男人最乖嗎?當然是沒有錢的男人 ! |
男人呢，手上如果有一點錢的話，就會開始想作怪!
這台Previa鋁圈為16吋，現在目前隨便國產房車都開始標配17吋鋁圈
所以魯叔也開始手癢想要順便升級鋁圈
換輪胎有正當理由要到預算，不過升級鋁框，是沒有正當理由，老婆是不會隨便給錢。
目前全新ENKEI 17吋鋁圈最便宜一顆大概5500，一組22000
算算22000大概只夠是1隻0~6歲~~新台幣吃錢小怪獸~~ 1 個月的花費
接著魯叔的夢想又很高，譬如 :
1. 五幅好清洗。
2. 看起來要帥氣。
3. 跟原來的車子配框造型不能有太大差異，不然看起很怪。
4. 有使用痕跡，傷痕是男子漢的勳章(X)；有傷痕才便宜(O)；所以外觀有點傷痕沒關係。
5. 價格要負擔的起。
原廠輪框規格為16吋，寬度6.5J，5孔-114.3，軸孔60mm，ET值45
後來經由同事介紹，花了3000元買了一組豐田原廠17吋二手框
這次找到的是2000年式 IS 300的原廠框
二手輪框規格為17吋，寬度7J，5孔-114.3，軸孔60mm，ET值50
這個框原車主升級後，一直放在家裡，後來Lexus換BMW就直接拿出來賣
ET值不看，規格其實是豐田車系通用(Camry，三代Previa，RAV4，CHR等車系)
我老實說，選框的理由都是假的，只有便宜才是真的
不過這兩組框差異在ET值，由45變為50，ET值變小為外擴，變大為內縮
簡單說上這一組17吋框，會內縮5mm
安裝後已經很接近煞車卡鉗，如果ET值超過50可能會撞到卡鉗，如果有二代Previa的車主，有想要升級鋁圈的話，ET值是要特別注意的地方。
側邊看，寬度6.5J(16.51cm)變為7J(17.78)，框的外側會多出6.35mm，而上述ET值會內縮5mm
這兩項加起來，框會比原本位置多出 1.35 mm，這個部分完全看不出差異，驗車時不會被刁難。
至於原車配框與胎，也是3000元賣給同事，算算好像沒有花到錢
這組原車配框與胎在Toyota Cressida (MX83) 再度上線
再度上線的引擎蓋下，有著跟第三代Supra相同的名機7M-GE
買二手框，最怕買到變形框
這家輪胎行提供與網路賣家面交測試，只要在輪胎行換胎
輪胎行可協助於輪胎行面交時，直接將輪框上動平衡機上檢測。
如果輪框沒有變形，再直接現場與賣家交易，可以省去買二手框品質問題與買錯規格的風險。
| TPMS胎壓監測器 |
一般輪胎正常行駛時，是利用輪胎內空氣壓力來支撐輪胎
當輪胎被刺穿，空氣壓力流失後是無法行駛的
DriveGuard失壓續跑胎強化了胎壁支撐結構
當輪胎被刺穿，空氣壓力流失以後，是利用胎壁來支撐
持續以80公里的時速行駛80公里的距離
但是空氣壓力流失以後，是不會像一般輪胎有明顯失壓的感覺
所以使用失壓續跑胎，一定要安裝胎壓偵測器
這款胎壓偵測器，廠牌為系統電子；型號為SBT-36
為何會安裝這一型，因為店家庫存中，當時比這一款便宜的胎壓偵測器已經賣光
價格真的不便宜，超過5張小朋友，價格偏高。
系統電子-SBT-36胎壓偵測器特點如下 :
1. 有語音胎壓顯示器，插點煙孔，顯示偵測到的輪胎壓力與溫度，電瓶的電壓。
2. 異常時，有語音播報來警告。
3. 以藍芽做傳輸，可以直接以手機取代~~語音胎壓顯示器~~。
4. 以手機掃描說明書上的胎壓偵測器QR code，即可完成連線，支援蘋果及安卓系統。
5. 理論來說，安卓汽車音響主機安裝APP後，即可直接以藍芽連線。
以胎壓偵測器，我會比較注意是否能夠做電池更換
目前我安裝的這一款胎壓偵測器，電池型號為CR2450HR
胎壓偵測器是以密封膠封裝，使用者是無法進行電池更換。
目前市面上大多的產品都是以這一種密封膠來封裝電池。
不過目前是有一些更換電池的店家，可以挖開密封膠換電池後，再封裝
(Google圖片關鍵字 :胎壓偵測器換電池；可以找到訪間挖開密封膠才能換電池的圖片)
除了手機連線，還有一個小主機插在點煙孔上，如果有異常會有語音警告
不過語音胎壓顯示器會占掉駕駛座唯一的點菸器(但可以用手機取代)。
先前WISH因為無法安裝胎壓偵測器當理由來停產
感覺停產的理由是假的，只有停產才是真的
| 安裝輪胎 |
安裝輪胎前，重要的是價格
新安裝的普利司通DriveGuard失壓續跑胎，尺寸是215 / 55 / RF17
目前公司公告牌價，大約一條4500元，這一個尺寸是目前許多小型休旅車所使用的尺寸
215 / 55 / RF17店家算給我的價格，有比普利司通官網的建議售價便宜一點點
不過失壓續跑胎價格有比一般輪胎貴，但是魯叔還負擔的起。
這次輪胎含胎壓偵測器的錢，大概也是1隻0~6歲~~新台幣吃錢小怪獸~~ 1 個月的花費
談好價格就開始拆舊輪胎
安裝本次加購的胎壓偵測器
店家安裝輪胎，小心翼翼不傷到胎壓偵測器TPMS
輪胎平衡機-上平衡鉛塊
一下子四個輪子都裝好
店家送一次定位，不過離上次這裡定位也才2個月內的事情
換上輪胎自己覺得好帥，整台車變得俐落許多
| 普利司通DriveGuard失壓續跑胎使用輪胎心得 |
這次安裝的普利司通DriveGuard失壓續跑胎規格表:
輪胎寬度 : 215 mm
扁平比 : 55
尺寸 : 17 吋
形式 : RF (失壓續跑)
Load(荷重指數) : 94 (670kg)
速度指數 : V (240 km)
省油性 : C (A級為最省油，G級為最耗油)
濕滑抓地力 : A (A級為最抓地力最好，G級為最抓地力最差
噪音 : 70dB
首先要對失壓續跑胎有個觀念
DriveGuard失壓續跑胎簡單說就是:
“運匠專用超長里程壽命耐磨胎，多了失壓續跑的新功能”
DriveGuard失壓續跑胎並不是完全無缺點的輪胎，沒有最好的輪胎，只有最適合的輪胎。
以下是這次針對Previa升級輪胎，跟原始配胎比較後所發現的優缺點
優點 :
△雨天時抓地力會變好。
△中釘時不用蹲在路邊換備胎。
△使用的里程數會增加。
△輪胎變形量較小的關係，會覺得操控變得比較好。
缺點 :
△省油性會差一點
△開起來更沒力一點
△煞車距離有增加的感覺
胎壓偵測器使用狀況
△語音胎壓顯示器的偵測速度很快，大概輪子開始轉動後5秒內就測到溫度與壓力。
△手機連線速度會比語音胎壓顯示器慢30秒鐘。
△質感與品質都不錯，一分錢一分貨。
目前這組胎大概已經跑了一桶油左右
以下是比較完整的心得
這一次換了一組會讓油錶掉的更快的17吋鋁圈與失壓續跑胎
經過計算，高速耗油量差異不大，市區耗油量卻是慘不忍睹
會有這種問題的原因有兩個
1. 失壓續跑胎比較重，市區停停走走會變得更耗油；不過這個可以換比較輕的鍛造鋁圈來解決。
2. 因為整體的穩定度提高，所以我在市區會比較敢踩油門.....
上述是讓油錶掉的更快的問題，還好因為肺炎關係，汽油變便宜了
除了油錶問題以外，其他好處是安全性與操控性提升，另外爽度無價
車子也變成了自己想要樣子，外觀更好看
以上不負責分享
，幾個經驗分享:
