(簡單文) 2020/1 日東 NITTO NT860 關箱下課

2002年TIERRA 1.6L
原廠避震/原廠前後防傾桿/引擎室+前下+後下 直式兩點拉桿
2016年8月,更換日東 NT860 195/55/15
(16年9週/馬來西亞製/TW-380,A,A)
2020年1月16拆下,使用約55000公里

女車主預算$2500/條,胎噪小為優先
我代看代挑,有VE303.ATM.NT860...
也列入$2000等級,R1/SN832i
最後選NT860
1.便宜些
2.試試沒用過的品牌
3.合意喜歡的胎紋,胎溝算寬深大,溝內有降噪設計
4.胎璧偏硬朗些,支撐較高,增加路感操控 (VE303/C1S也同類型)

2016年10月,我試開感受:
胎噪偏小,硬朗支撐高的胎型
搭55扁平比,多了操控及減少過灣側傾

女車主平常開上下班,放假就跑長途到處玩,非熱血激駕
有定期調胎
(不對稱胎,不適合翻胎?
如車主不在意抓地及行駛差異,發現磨耗不均/跳花時,或許翻胎用?)

不知是因定位?還是駕車習慣或零組件或胎質因素?
四輪車胎內側吃胎跳花

因女車主不在意吵,遲遲沒換胎
半年多來,多次提及談論
直到2020年1月16,換新胎 南港SP-9 195/60/15

2017年2月.9000公里胎況
(簡單文) 2020/1 日東 NITTO NT860 關箱下課
(簡單文) 2020/1 日東 NITTO NT860 關箱下課

2018年4月,3萬公里胎況,摸胎面內側已有跳花
(簡單文) 2020/1 日東 NITTO NT860 關箱下課
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2019年10月,5萬1000公里胎況,車胎內側已明顯吃胎跳花
(簡單文) 2020/1 日東 NITTO NT860 關箱下課
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(簡單文) 2020/1 日東 NITTO NT860 關箱下課
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2020年1月16拆下,約5萬5000公里胎況
(簡單文) 2020/1 日東 NITTO NT860 關箱下課
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(簡單文) 2020/1 日東 NITTO NT860 關箱下課
(簡單文) 2020/1 日東 NITTO NT860 關箱下課
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未磨到安全線.中間+外側胎塊胎紋胎溝還很足夠
一般開,應該可超過六萬公里
(簡單文) 2020/1 日東 NITTO NT860 關箱下課
2020-01-17 20:07 發佈
有時候女生對車輛行駛狀況感受比較差一點。
多幫他注意車況一下

輪胎我覺得夠用就好,在4、5年的輪胎使用期間內不要出現爆胎、龜裂、變形等妨礙行車安全問題。
擁有過三輛車,因為每週動一次車,所以耐磨性比較不用考量,
舒適、噪音、節能是我選輪胎重點,當然安裝品質、COCO也是考量因素


用過輪胎有正新BF600、普利司通GR80、馬吉斯MAP1、建大KR30
去年也幫老爸休旅車萬年輪胎換成KR50
每次都做足功課再下好離手,才不會後悔


車放在戶外,輪胎今年要邁入第5年,現在在物色下一款輪胎
目前意屬建大KR201X,上次樓主回覆過
網路都是廠商測試廣告文章,還沒看真正使用分享??? 苦惱中
謝謝 summeragain27的留言/分享
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