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請問一下現在最安靜跟抓地力最好的胎是那款?

CEC5的下一代不叫CEC6, 新胎改叫做EC6 (EcoContact 6)

台灣多雨, 選擇濕抓A級為佳
monto7049 wrote:
米 Primacy 4: A級 68dB
固 EFG Performance: A級 68dB
米 Saver+: A級 70dB
馬 PC6: A級 71dB
馬 EC6: A級 71dB
橫 AE50: A級 71dB
普 T005: A級 71dB
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馬 CC6: C級 71dB (215/60 R16)

以上是大大分享的資訊!CC6是71dB 我目前使用的saver+是70dB好像還比我現在的還差一些!還是這樣比是錯的?(恕刪)


有其他朋友都提供了如此清晰的對比資料,怎還是選CC6? 選CC6的最主要原因是經濟導向,上述所有輪胎就是CC6最便宜,當然品質也最差。 而事實上 論安靜,上述這些輪胎都差不多,像是 AE50 這等級的輪胎都是非常安靜的。

而上面這些輪胎,如果完全不考慮磨耗, P4,EFGP,SAVER+,PC6,EC6每一顆都要比 CC6貴不少。那到底是為什麼貴? 答案其實很簡單,就是乾地煞車與濕地煞車距離的問題,上面那個所謂A級是歐盟規格的濕地煞車距離,依據歐盟官方實際測試,與各種評比,在台灣這種經常小雨的天氣,正常在高速公路行駛,以100-110公里/小時的速度, 當你前面突然出現一些意外,大家都有ABS,全力踩死煞車的情況下.....

如果你換CC6,那就比別人多個30-50公尺的的安全距離吧,不然保證你會追尾的。你看看 P4,EFGP,SAVER+,PC6,EC6 這些輪胎在論壇的討論熱度。我本身也是使用 P4,EFGP的族群,我可以保證你用 CC6的話,煞車距離至少多30幾米出來。 別人都能停住,你停不住..... 安靜有那麼重要嗎?

而且事實上 CC6也沒有比較安靜,真搞不懂你想什麼? 16吋的 P4,Saver+ 有比 CC6 貴很多嗎? 我猜4個輪胎就差 2000吧,有必要省這個?

上面那數據都說的這麼明白,CC6 濕地煞車等級是C, 車外噪音是 71, 你非要說他 很安靜,那我真的幫不了你。 我可以很負責任的跟你說 P4,EFGP,AE50 也都很安靜,這種形容詞有意義嗎?

選CC6,說白的,就是經濟導向,輪胎這東西,一分錢一分貨。不可能有哪個輪胎很便宜性能卻很好,而上述這些輪胎都是強調安靜的輪胎,像我本身是開油電混合動力的,基本上開這類車是最講究安靜的輪胎,原廠也是推薦AE50,而論壇上這麼多文,強調 P4與EFGP都是頂級安靜胎,這還有什麼需要討論嗎?

我可以很負責任的告訴你,要比安靜的話,沒有其他輪胎可以跟 P4,EFGP去比較,最多就是打平。但如果再考慮煞車距離與滾阻,基本上都不用選了,一定就是這兩條選一條。歐盟這麼多測試與比較,這麼多科學證據,你都不相信,非要聽聽誰的感覺.......
Fisher.,Lin wrote:
有其他朋友都提供了如...(恕刪)

噪音其實是車外音
車內音有一部分是輪胎結構
CC6在車內音是很強沒錯
但是濕抓因為花紋關係 真的也比其他對手差非常多
在下輪胎尺寸是205/55/16

高速市區比例約7:3

輪胎店是建議如果都是高速行駛的話

以米其林PS4,P4以及馬牌的UC6與PC6相比

會比較建議PS4因為胎壁較馬牌的硬些~萬一發生撞擊比較不易爆胎而且操控性也比較好

不知道其他車友的看法如何?

個人比較不在乎預算~以安全考量及靜音為第一優先
brougham wrote:
個人比較不在乎預算~以安全考量及靜音為第一優先


其實輪胎的比較,我個人覺得分成三大類吧。第一類應該是比較重視捉地力,煞車,操控。第二類的朋友重視舒適,寧靜。第三類則是完全價格導向,包含磨耗。

如果以安全來說,就偏向運動胎,推薦的是 Pilot Sport 4,PremiumContact 6,F1A5。這種運動胎強調捉地力,當然操控是最好的,寧靜差一些些,煞車當然也是非常好。第二類就是上面說的,P4,EFGP 這類是房車舒適寧靜胎,胎紋比較細密,CEC6 也是這類的。然後 AE50Z 這種也是很高級的輪胎。

我想第三種推薦你不需要,上面這些基本上就是米其林,馬牌,固特異這三個品牌街道運動胎與寧靜舒適胎的中高階輪胎。其實你逛逛論壇,大體上的推薦大約就是這6.7個吧。以你的期望來說,PS4 與 P4 來說,P4 寧靜一些些,PS4 山路操控好一些些。這些輪胎的雨天煞車幾乎都是A級,沒有非常大的差異。基本上各地的測試報告基本上雨天從100-0,大都是在35-45米以內。
我自已在109年一月3日換了馬牌cc6的輪軩。尺寸是185/55/16的。 開了5天的心得是:
安靜是有的,但是遇到路面不平的震動、、、、、感覺沒有很q的fu。((和自已另一台車是換馬牌cec5,在107年1月時換得互相比較))。
會選這原因是:只想裝馬牌的,我的尺寸只有2種可選, cc6和cpc2 。
cc6較便宜(300~400元/1輪)。但是安裝的店家在查看這 2者的出廠月份時,cpc2是108年年初、cc6 是108年年底/自已取向是舒適的,所以就選了cc6。至於能跑多少?? 也沒有想太多,都是以最少跑4萬為要求吧。
自已是高速6、市區4。 原廠(swift)附的輪軩4萬9下課結束了。
Fisher.,Lin wrote:
其實輪胎的比較,我個(恕刪)

感謝網兄的建議

看來應該就是PS4或P4選一個了

PS4單顆價格相較於P4好像高2-300元
brougham wrote:
感謝網兄的建議看來應(恕刪)


PS4PS4PS4PS4
安全+
Fisher.,Lin wrote:
有其他朋友都提供了如(恕刪)

謝謝大大的建議~~原本考慮cc6是因為網路上爬文好像評價還不算太差~~
我也知道cc6是偏cp值~~看了你的建議~~我再重新考慮好了~
目前是預計過完年後去裝~~應該會變成裝你推薦的p4了~~謝謝
monto7049 wrote:
謝謝大大的建議~~原(恕刪)


關於CC6,我看過某些報導,據說是針對中國中小型電動車特有規格。是中國大陸特規版本,基本上CC6 大部分也都是中國生產的。CC6的胎紋實在是太特殊了,基本上可以說是偏執了,你如果仔細看,他的內側幾乎是無法破水排水的,那種雞爪釘的紋路或許在安靜會有比較高的得分,但我個人還是覺得安全重要些。

馬牌是一個有歷史且有創新能力的品牌,這不用懷疑。但就跟大眾汽車一樣,凡是中國特規這字眼,代表的就是低成本,低安全性。中國大眾汽車是非常糟糕的車子,在一些測試中,整個A柱都是整個斷裂,這與其他產地生產的大眾(福斯汽車)根本就是兩台車。

而如果你覺得大陸特規,大陸生產的輪胎還可以接受,那也不需要買CC6。直接去買 萬力SA302,205/55/16四條才6600。這個也濕地煞車等級 B-C,跟 CC6一樣等級。 4條 6000多,真的是便宜的讓人懷疑他的安全性。 買馬牌輪胎不追求安全,難道是買個品牌?
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