前陣子40000km 進廠保養時，師傅告知原廠配胎已經低於磨耗指示線，當下就開始物色新胎
Civic 原廠配胎為普利司通 TURANZA ER300 205/55/16 乾濕地抓地力都屬中規中矩，但胎噪部分個人感覺蠻明顯的，也可能是車子隔音工程沒有非常強的關係，整體就是合格評價。
退役的原廠配胎普利司通TURANZA ER300 205/55/16
不過由於親戚的歐系車通通都是清一色使用馬牌，所以選胎也很自然從馬牌下手
原先鎖定 CEC5, 但上網一查發現馬牌新出了一款新胎 UC6，磨耗性能好像又更好，
與熟識店家一談價格可接受，想說嘗試一下最新款，同樣是歐洲做的，就換下去了
新胎出現！馬牌 UC6 205/55/16
小夥伴頂高準備換胎啦
目前換完已經跑了1000公里左右了
換上新胎 UC6 之後有明顯的升級感受，以下大略總結：
1. 胎躁：
UC6 在胎噪抑制上低速表現非常不錯，反而讓我注意到引擎聲原來這麼大聲
不過高速行駛還是會有輪胎滾動噪音傳入車室內，但整體寧靜度依然比原廠配胎提高很多2. 舒適度：
相較原廠配胎比較僵硬的回饋感，UC6 回傳的路感很清晰但是柔順，行駛舒適度明顯有提升，家母還誤以為我偷偷跑去換了避震，不然怎麼坐起來會變舒服
3、 油耗：油耗大致與原廠配胎相同，此部分還需要繼續觀察。
4、 抓地力：
乾地抓地力非常好，無論是市區行駛、高速公路行駛、山區多彎道路行駛都非常夠用，表現讓人很安心
雨天抓地方面，可以明顯感受到UC6 針對破水這一塊有別強化，雨天抓地在正常操駕的情況下，都牢牢抓住地面，這部分表現比原廠配胎優秀許多，雨天駕駛也都滿滿安心感。
針對輪胎的升級真的是C/P 值最高的投資，不同的輪胎真的可以改變車子的駕駛體驗
由於小弟業務工作到處趴趴走，對於UC6 所帶來的行路質感提升還真的是滿有感的。覺得如果是想找各方面表現恰如其分的配胎、或許又剛好對馬牌也有不錯印象，那真的滿推薦UC6的，但這條雖然操控抓地不錯，整體還是偏軟跟舒適
開了1000多公里了，目前駕駛體驗上還是維持在相同水平，接下來就是繼續觀察UC6 的磨耗係數到底如何了，希望能撐到與原廠配胎相同的里程數那就
這裡有人也是換UC6嗎？
