前後輪調胎疑問?

大家好, 小弟的車是VIOS 之前曾在輪胎行 , 一次換過4顆米其林的energy saver plus ,
輪胎行有說行駛10000公里後 , 可以開回去免費調胎 , 前幾天剛好滿10000公里了,
小弟有開回去給輪胎行調胎 , 但有發現幾個問題點 : 第一 , 原廠手冊上有寫調胎是將
原先後輪交叉往前 , 然後原先前輪則往後平移到後輪位置 , 但師傅卻是將前輪與後輪
做相互交叉互換? 第二, 師傅只有將原先換下來的後輪拿去做平衡 , 然後就交叉換到
前輪位置, 我有問前面換下來的兩輪移到後輪去 , 不用做平衡嗎? 他回答說不用 ,請問
這樣是對的嗎?
2019-10-30 21:34 發佈
romeo6764 wrote:
大家好, 小弟的車是...(恕刪)


前後對調就好,當然交叉也可以 但其實沒有一定必要。
對調輪胎跟平衡沒關。換新胎才需要。
正確..因為前輪是 傳動+轉向 獨立懸吊,調胎+動平衡 是確保降低高速行駛 方向盤抖動率.. VIOS 後軸是 扭力樑 固定軸 可以忽略..
後輪交叉向前,前輪平行向後
一般適用無方向性輪胎
前後輪直接對調(施工時間較快一些)
一般適用單導胎或不對稱胎

調胎到前面的輪胎(驅動輪)上平衡機確認是否有誤差,正常胎也不用重新配重

VIOS 一組14吋胎可能用到6萬公里以上
原廠收150-200元/次,輪胎行做這個服務超過兩次應該就不划算(除非有加在售價中)

一般我會看輪胎磨耗的狀態來決定調胎的位置
道路向右的關係,右前輪會磨最快,左前輪次之,右後輪再次之,左後輪最慢

版大可以用胎紋尺量看看前兩輪的深度,如果左前比較深,就建議前輪左右再對調(一萬公里兩邊差不0.5MM)
如果差異不大那就忽略,大不了2萬公里的時候,全部用左右對調,再做前後對調

PS.免費有免費的範圍,付費有付費的服務
romeo6764 wrote:
大家好, 小弟的車是...(恕刪)


Energy Saver Plus 是非單導向的輪胎。
左右交叉對換是可以的。
調後輪一般駕駛一般是不用甚麼平衡(反正你當初在前輪也沒事),以前有些老店家,當客人車輪已經失圓,平衡也沒用,就放到後輪去用,還是一樣開! 現在倒是少聽到了,大多是推銷換掉鋁圈, 這樣賺比較多, 也比較不會有糾紛!!
romeo6764 wrote:
大家好, 小弟的車是VIOS...(恕刪)

您好,我是輪胎行
正廠手冊這樣做是標準做法
但前提是驅動輪沒有跳花的狀況
而且正廠這種調胎方式在後驅的話
調胎方式會反過來
很多輪胎行避免去記這麻煩的東西
乾脆直接4輪交叉
這方式也不算錯

至於只有調到前輪的輪胎平衡
算是不錯的輪胎行了
有些輪胎行客人在面前還直接調胎不平衡呢

當然要好的話
絕對是4輪重新平衡
但店家極少會免費幫您調胎
還自動自發幫您平衡4輪
不符合成本效益
除非你是vip客戶或者高檔車輛
個人光顧的輪胎行至少前輪都會再做一次平衡。調胎後請自己看看前輪平衡後數據就知道為什麼還要再做一次平衡。 (想想,行駛了幾千公里,平衡些許跑掉也是理所當然吧)

做不做平衡,高速時就知道(通常是130~140 km/hr 左右開始有感)。
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