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馬牌ExtremeContact Sport(ECS)上身,好爸爸都不再好爸爸了!!

Hi,大家好,想不到又是我這個衰鬼Levorg車主來發文
衰鬼事項請參考過去文章(買了兩年車被撞三次):
維修金額,東洋賓士不愧是東洋賓士!!但幸好它夠安全
三寶駕駛讓我從東洋賓士換成了Outlander
禍不單行,難道開Subaru就這麼容易被人撞嗎?

但我今天可不是又被撞了上來發文
之前有提到在馬牌下訂了一組MC6,但暫時沒貨,直到老闆說會有一條新的ECS性能胎上市,最後決定選擇新款性能胎ECS,就老闆說法,ECS的表現比MC6都來得好,當然價格也稍微貴一點


輪胎和花紋設計上針對乾濕抓以及操控轉向等去做設計,可以說是為性能而生的車款,使用的尺寸是245/40/18,這也是滿大眾的性能胎尺寸


原廠配胎是Dunlop sp sport maxx 050
也算是偏向性能的胎,用了4萬公里的感想
抓地力:除了溼抓會稍微不太穩之外,表現其實不差
胎噪聲:並不會說很大聲,但是爛路非常明顯
耐磨:自己使用下來4萬多快完全下課,平常都慢慢開的話可以撐到5-6萬公里不是問題


這裡要說一下,如果要換輪胎建議去專業的輪胎行,以下是我選擇馬牌旗艦店的原因
第一價格較統一,畢竟是連鎖經銷商,並不會有價格差異很大的問題(甚至被坑殺)
第二如果不是特定的輪胎行,有可能因為庫存壓力所以推薦較不適合的型號
第三專業度和機器,上次中釘需要內補方式處理,前面跑了4-5家輪胎行都沒有提供內補的方式,甚至很多家還是使用手動拆胎的方式


這家馬牌旗艦店服務還算貼心,針對特殊車款螺絲部分會用人工的方式,並不會使用電動版手,當然鎖的時候會使用扭力版手來確定有鎖緊


卸下四個輪框後,都會研究一下剎車皮和避震狀況,畢竟之前第一次保養後避震就漏油,即早發現也能讓出保更順利…


輪胎平衡機當然也要上一下,確認輪框都有達到重量平衡,讓整體操控更上一層


最後當然少不了的就是四輪定位,換完四顆輪胎都會再定位一次,確保車輛控制上能直線行走


這次換完胎最重要的就是輪框和輪胎尺寸是對應的,所以整體是切齊的,J數是8.5J,外觀整體看起來更一體性,更霸氣的感覺


這裡也附上使用1000公里的心得

1.抓地力:跟原廠胎Dunlop sp sport maxx 050來比
不管是乾抓和溼抓都大幅提升
乾抓方面原本這個彎90可以過,換完胎後可以到100,但是記得先熱胎
自己認為極限值提升了不少
溼抓和剎車方面表現不差,比起過去表現要來得好,比較不會浮、剎車距離也相對沒這麼長
2.路感:路感方面有些許提升,而性能和安靜本來就是相對斥的,加上本身對胎躁本來就沒有過多的要求,所以還算可以接受的範圍

其實就是一分錢一分貨,原先在考量的時候就是以MC6和PC6為主
兩條也就是不同取向的輪胎,看了臉書社團分享大多都是以PC6為主
但主打的舒適、安靜取向跟我要的不同,相信好爸爸的大家都會以PC6為主
這次難得把小孩放在第二位,以操控、抓地力為主(不對阿,這樣變相提升安全也是好爸爸吧?)
加上因緣際會下,換到比MC6更好的性能胎,基本上還滿滿意的,剩下就只能用時間證明這條胎強調的磨耗程度,有機會再上來與大家分享~



最後不免俗放一張與小孩的合照(其實過去都是放升級照片,但太后不給核發預算阿)
小孩再大真的很快,現在小孩都會比YA了,在家玩車車,搞到現在家裡都一堆TOMICA的汽車,自己手癢也買了幾個,雖然最後都被兒子搶去了
但這些都是值得的
2019-09-22 22:07 發佈
水哦!!
我四輪,馬牌的
重機,馬牌的
就連公路車的外胎,也是馬牌的!!
之前沒聽過有ECS這個型號的輪胎 樓主也算是首篇試用心得了
而且樓主的車真的顧得不錯 兩年車還閃亮亮的 加裝的配件也很好看
Speed Wick wrote:
水哦!!我四輪,馬牌...(恕刪)

你真的是馬牌愛好者
馬牌應該給你打折才對
Technopolis wrote:
之前沒聽過有ECS這...(恕刪)

是你沒遇過更好看的..
我只是一個小咖而已
樓主怎麼鎖定馬牌的?
米其林的PS4系列胎大家不也是很推薦嗎?
jednopivo wrote:
樓主怎麼鎖定馬牌的?...(恕刪)

其實我們有地方群組,很常聚會洗車
之前有問過幾個車友,其實馬牌還滿推薦的,也並不是每台車跑去裝PS4
還是要看自己需求和狀況去選
況且我現在用ECS下來,表現也不差

看數據表現ECS在溼抓和剎車都比PS4S來得好
穿新鞋踩三下
請問適合休旅車嗎?有235 55 19的尺寸嗎?我之前FIT時也是馬牌愛好者
jacky3346 wrote:
請問適合休旅車嗎?有235...(恕刪)


這款似乎只針對轎車規格做設計
休旅車的話還是以SC5、PC6為主囉
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