15吋胎的簡單分享-操控的PS3 VS 經濟的ATM2

15吋胎的簡單分享-操控的PS3 VS 經濟的ATM2
說起來也慚愧,本來是想說女兒生出來後把這台smart roadster賣掉,原本在去年要訂車前就已經有一個人「口頭」確定要訂車,結果在最後一刻取消,就覺得蠻北爛的不過也沒辦法,因為我也很北爛的沒有和他收訂金。

15吋胎的簡單分享-操控的PS3 VS 經濟的ATM2
當時我車上的PS3後輪就已經差不多(差不多到安全線),不過因為小孩出來後車子也沒在開就一直不理。畢竟女兒出來後能省就省,光是顧小孩就快沒體力了,別說開這台Smart Roadster去跑山路,連騎重車去閒晃都沒心情了。


可是車丟著不開絕對會壞(尤其歐洲車),所以這台Smart Roadster就淪落為我到街上買個麥當勞或消夜的短途代步用車(大約都在3公里內)。可是有在開輪胎還是會磨秏…該面對的還是要面對,那就是準備換胎的時間。


雖然不會再開她去熱血,可是也許之後台北台中的通勤可以改成開她,至少油錢也比較省,所以找胎的方向也從以前的只看運動胎慢慢的偏向經濟胎。這台車我開了5年多快6年,在前車主車上附的錦湖熱融胎磨光之後就一直用PS3,因為在15"這個規格裡PS3算是少數幾條定位在街道偏運動設定的胎,所以也沒想太多就一直用。



15吋胎的簡單分享-操控的PS3 VS 經濟的ATM2
可是Smart Roadster 後置引擎後輪驅動的設定(RR),前輪可以用到天荒地老,後輪大約只能撐2萬多公里就下課。之前還能碰上撿便宜的一條2500裝到好(195/50-15),現在大部份店家的優惠價都是2800左右,雖然不是什麼大錢但還是會想說不然看看有沒有啥替代胎能換。



剛好最近FB固特異打廣告打很大ATM2第二條半價,上他們官網查發現ATM2的定位是15"裡唯一有寫上"操控性"的一條胎,就想說不然就來賭看看吧


15吋胎的簡單分享-操控的PS3 VS 經濟的ATM2
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胎是到沙鹿的欣興輪胎換的,台中海線的在地超級老店(少說20年以上了吧),我想也不用多介紹了(我還能在我們清水小鎮的FB社團裡看到有清水人在推他們)


15吋胎的簡單分享-操控的PS3 VS 經濟的ATM2
換好之後,簡單分享一下這條胎的感覺……

如果我敢說這條胎抓地力表現比PS3好的話大家可以直接按上一頁不用看了


夠直接了吧


15吋胎的簡單分享-操控的PS3 VS 經濟的ATM2
ATM2的定位如果是對上米其林的話應該是SAVER+這種舒適、節能胎而非PS3這種道路偏運動的胎。

其實我這台Smart Roadster也曾被店家拐到換過那種經濟胎,去車友開的輪胎行請他幫我找胎,他開給我一條含裝到好大約2800的南港胎,基於是認識的車友所以我也沒多問,看這個價位15吋南港大概推應該也是NS2的那種等級,誰知他來的居然是一條rx開頭的不知什麼胎(堵爛到型號完全懶得記),不過胎都叫了就乖乖的裝了。

上路開之後只有可怕,開在高速公路車子會嚴重彈跳,我開車這麼久第一次看到晴天直線也可以一直閃ESP燈的,真的不知這條是什麼神胎……上網一查發現一般賣場這條胎才賣1900,瞬間有種被坑殺的感覺。


果斷到家裡附近的汽車百貨,直接認賠四條通通換掉刷了一組PS3上車,價格還只比這條南港胎貴300。
(後來那組南港胎好像2000塊便宜丟給車友的樣子)


15吋胎的簡單分享-操控的PS3 VS 經濟的ATM2
不過也因為這個經驗讓我對這種節能胎裝在Smart Roadster有很大的疑慮,在想會不會是因為這種節能胎的胎壁通常會比較軟,配上低底盤操控取向的車才會彈跳的這麼嚴重。


在換這組ATM2的時候其實抱著的就是「如果真的還是一樣爛就認命一點乖乖用吧反正只是代步車」這種賭一賭的心態


15吋胎的簡單分享-操控的PS3 VS 經濟的ATM2
不過實際上也沒我想像中的那麼慘啦,裝剛芝後剛好那段時間都在下雨,大概研究一下雨天的操控性與抓地力感覺還行。時速6、70的破水的效果蠻直接的不會有拉扯感,算是開始對這條胎有一點不錯的印象。

當然明天直線也沒有之前那條南港跳跳胎一樣的慘。

可是愛玩車的人總是會好奇輪胎的極限在哪,所以還是帶她去山道上試跑一下

15吋胎的簡單分享-操控的PS3 VS 經濟的ATM2
嚴格說起來,這條胎的抓地力和PS3真的沒得比。雖然Smart Roadster本身的操控極限就很高,可是同樣的速度下,PS3不太會叫或偶爾唉個幾聲的彎,換到ATM2上面就叫的和殺豬一樣,不過雖然抓地力沒很優秀,但是輪胎的指向性倒是很準確,後輪叫歸叫前輪還是很精準的把車帶往我設定好的出彎處。

可是在操控性這邊我發現自己有點錯怪了ATM2

一開始以為也許ATM2是定位舒適>操控的原因,胎壁的支撐性偏軟,所以過彎時方向盤會有一種甩動感讓路感變的很模糊。但是先前在換胎時有順便看一下我前懸吊,發現李子串已經老化變形(畢竟都15年18萬公里的老車了)。就請店家幫忙叫料來換,而在李子串還沒換好之前去試車時總是會覺得這條胎的方向盤手感很模糊,以為是胎的問題。

15吋胎的簡單分享-操控的PS3 VS 經濟的ATM2
可是在看到換下來的李子串變形的這麼嚴重…決定趁著一次去找廠商開會時再去同一條山路試了一下,發現雖然路感還是有點輕飄飄的感覺,但不會和之前一樣在過連續彎時會有的那種拉扯感。

方向盤的手感回來了!!!!
可是就很納悶這個李子串的問題也算有一段時間了(因為有異音),之前用PS3就沒這感覺怎麼換到ATM2之後會讓我在操控手感上落差那麼大。


15吋胎的簡單分享-操控的PS3 VS 經濟的ATM2
總結來說,如果你和我一樣是個車子被關在15"這個可憐尺寸的極度熱血份子。絕對不能用ATM2,因為它的抓地力表現真的沒辦法讓你極度熱血。可是如果是偶爾輕度休閒玩玩的我覺得倒不錯啦!!

不過撇除抓地力,我相信這條胎的耐磨性一定可以超越PS3,而平路行駛的胎噪與路感其實也是ATM2比較舒適。我想這條胎應該會是我目前這台Smart Roadster最適合的一條胎了吧?


還是要小抱怨一下,像PS4S或固特異F1A5(或F1SS)這種道路性能胎都只出在17"以上的胎,15"的胎選擇真的好兩極,要嘛經濟要嘛熱融胎,要在這個尺寸找到一條兼具耐磨與抓地力稍微兼具的胎真的還蠻難的,唉

以上,簡單分享一下,感謝各位!
2019-07-16 19:22 發佈
文章關鍵字 PS3 VS 15
為什麼會變2篇文章…看到整個傻眼囧
而且發一邊兩邊都會有回文

請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
要平衡抓地力 我的smart用日東 nt830還ok喔

而且nt830 26000公里 感覺才用一半 胎都硬了還磨不完

但胎壁還是稍軟就是
教士的文章看了很多,看了又看
真希望有一天我也能擁有一台smart roadster
無奈現在只養得起Focus
這麼棒的fun car真的得擁有過一次


話說ATM2 這款輪胎我是衝著低噪音而換上
車子整個寧靜度不簡單的大幅改善
但是熱血的時候ESP真的不離身
怎麼彎怎麼作動
說起來真有點傷腦筋

不過雨天的破水能力又讓我覺得很值得
這款輪胎真的很適合通勤族
偶爾小小熱血還行,只是要跟ESP抗爭

a2765 wrote:
教士的文章看了很多...(恕刪)

講真的focus蠻帥的,目前新版的focus遠遠的看會有volvo V系列的影片

原來不止我覺得ATM2的破水能力很強,前陣子下大雨我直接輾過水坑真的沒啥感覺,還以為是自己的新胎蜜月期的錯覺

不過這條胎可能是因為抓地力沒PS3好(但又沒到太差),Smart Roadster開起來反而不會有像以前那種剛要開始滑動就被拉回來的感覺
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