[轉貼] TyreReviews最新8款極限的輪胎測試 (F1SS，PS4S，SC6可參考)

erichuang801
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樓主

2019-07-09 2:02

TyreReviews最新8款極限(Ultimate)的輪胎測試 (發佈日期：2019年7月8日)，包括Goodyear F1 SuperSport，Michelin Pilot Sport 4 S，Continental Sport Contact 6，Falken Azenis FK510，Vredestein Ultrac Vorti，Toyo Proxes Sport，Kumho Ecsta PS91，Accelera PHI；8種輪胎各有優點，請大家慢慢欣賞。

▼底下影片來自 www.TyreReviews.co.uk

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2019-07-09 2:02 發佈

文章關鍵字 TyreReviews PS4S SC6 輪胎測試

TONY1978

TONY1978
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2樓

2019-07-10 0:05

目前用了幾套胎有些感想抓地力不是唯一評斷標準畢竟沒有天天下賽道(當然也不能太差啦)

因為每條階跑胎的個性都不太一樣能抓到胎的個性比較重要

例如有的胎極限高但操控很神經質響胎到推頭的時間太短

有的抓地不算特高但胎壁硬能有重心挪移的趣味

有的胎就是適合做輕度滑移滑動中還能做出動作

有的胎很吵很愛叫有的卻是悶悶不愛叫

有的胎放在後驅車與放在前驅車開起來完全不一樣

erichuang801

erichuang801
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樓主

2019-07-10 0:30

TONY大所言甚是。我的經驗沒有這麼多，這幾天把三年前的F1A3(胎紋剩下3mm多，9.03公斤）換成F1A5(胎紋7mm多，9.06公斤)，整個車子又活了起來，開了100公里(106，北77，北77之1，台61，台64，市民高架等)，冷胎壓34/35，熱胎壓39/38，10年的雅歌，原廠底盤，竟然不錯開！想到4年前買森林人XTP是有點後悔，應該買WRX手排的⋯，這樣就可以試試這些極限的街胎了。

PS、Ultra Vorti用Rayon（人造絲)當Plies，算是下重本的(輪胎業者説的)。

JoJoLife

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4樓

2019-07-10 8:11

1.這評比沒有加入B牌的性能胎, 我有一點意外, 畢竟是第一大廠.

2.其實我在等另一樓 Eric 兄的 F1A5 的心得,
我想把各廠牌的性能街胎用過一輪,
來體驗不同廠的科技與設計,

目前我用的 RE003 我最滿意的是它, 有Q彈中帶有韌性的特性
(吸收掉輪下傳來的些許震動, 但胎壁又是有他一定的剛性),

這特性造成了: 胎壓打對了, 舒適 /操控可以很棒的兼顧。
(原廠 Yokohama完全沒有這Fu)

我擔心未來其它性能街胎, 找不到這個我很喜歡的特性,
目前看來 F1A5, 好像有這特性 (希望 Eric 兄的分享, 感恩)

對了,

erichuang801 wrote:
想到4年前買森林人XTP是有點後悔，應該買WRX手排的...(恕刪)

我好像看過 Eric兄說後悔買森林人幾次了, 有特殊原因嗎? (跟主題輪胎無關, 可以私訊聊) :)

erichuang801

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樓主

2019-07-10 8:57

JoJoLife wrote:1.這評比沒有加入B牌的性能胎, 我有一點意外, 畢竟是第一大廠.2.其實我在等另一樓 Eric 兄的 F1A5 的心得,
我想把各廠牌的性能街胎用過一輪,
來體驗不同廠的科技與設計,

目前我用的 RE003 我最滿意的是它, 有Q彈中帶有韌性的特性
(吸收掉輪下傳來的些許震動, 但胎壁又是有他一定的剛性),

這特性造成了: 胎壓打對了, 舒適 /操控可以很棒的兼顧。
(原廠 Yokohama完全沒有這Fu)

我擔心未來其它性能街胎, 找不到這個我很喜歡的特性,
目前看來 F1A5, 好像有這特性 (希望 Eric 兄的分享, 感恩)

對了,
erichuang801 wrote:
想到4年前買森林人XTP是有點後悔，應該買WRX手排的...(恕刪)

我好像看過 Eric兄說後悔買森林人幾次了, 有特殊原因嗎? (跟主題輪胎無關, 可以私訊聊) :)

先快速回應JoJoLife兄，
1. Bridgestone S007A沒有加入，是有點可惜；還是歐洲人不喜歡日本胎??畢竟歐洲人有這麼多好胎可以選!!!
2. F1A5這兩天約100公里，小短評: Q中帶Q；F1A3是Q中帶軟。F1A5有一點超越PS4(只有試開過一天)吧!?

XTP底盤高，原廠Skidpad只有0.78g，不利操控，225/55R18的胎配7J的框很尷尬；XV是Subaru近幾年的好作品。CrossOver中的指標。

XV的尺寸225/55R17可以選到篇操控的PS4，F1A5，RE003(進口)，PS91，PXSP；讚。
https://www.lee-tire.com.tw/tyre?width=225&flat=55&size=17&brand=&pattern=&level=&price=0&tags%5B%5D=%E6%93%8D%E6%8E%A7&onsale=false

P.S. 價錢差不多，建議輪胎選新一點的花紋，畢竟新胎都是輪胎廠RD的心血。

就默默的

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6樓

2019-07-10 13:41

erichuang801 wrote:
TONY大所言甚是。...(恕刪)

請問樓主，F1A3與F1A5兩條輪胎，樓主覺得哪一條比較安靜？謝謝

erichuang801

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樓主

2019-07-10 14:04

就默默的 wrote:請問樓主，F1A3與F1A5兩條輪胎，樓主覺得哪一條比較安靜？謝謝(恕刪)

F1A3 235/45R17 97Y XL EU Label C/A/68 22 lbs (TireRack資料)
F1A5 235/45R17 97Y XL EU Label C/A/71 20 lbs (實際測量9.09KG)
PS4 235/45R17 97Y XL EU Label C/A/71 22 lbs (TireRack資料)

F1A5比F1A3各項操控數據均優，pass-by noise會高一些是可以接受的；實際裝上輪胎，關窗戶開冷氣，車內感受其實差異不大。

看官網是有新的技術推出。

TONY1978

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8樓

2019-07-10 15:22

JoJoLife wrote:
我好像看過 Eric兄說後悔買森林人幾次了, 有特殊原因嗎?

要玩輪胎還是要轎跑車低扁平比比較有趣味而且休旅車重心重量相對都高了點對於重心轉移會有干擾

而且WRX四驅拉力魂想到都會流口水吧

erichuang801

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樓主

2019-07-10 16:53

TONY1978 wrote:
要玩輪胎還是要轎跑車低扁平比比較有趣味而且休旅車重心重量相對都高了點對於重心轉移會有干擾

而且WRX四驅拉力魂想到都會流口水吧

四年前，第二次試車時，業務特別請我開，WRX CVT，Forester XTP CVT，STI 6MT在環東大道來回測試，那時候沒有試到WRX 6MT；WRX CVT開起來沒甚麼FU(太穩)，STI有點神經質，所以就買了Forester XTP CVT。

JoJoLife

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10樓

2019-07-11 13:26

erichuang801 wrote:
先快速回應JoJoLife...(恕刪)

"F1A5 Q中帶Q；F1A3是Q中帶軟"

好的了解, 謝謝
(我以為 Q 和軟是同一個感覺)
我猜 Eric 兄指的 "Q", 是軟中帶一點點的韌性.

"XTP底盤高，原廠Skidpad只有0.78g，不利操控"

如果我是Eric兄, 我會去降一公分車身,
(增加一些操控性, 仍保有SUV的中高低盤, 也不會改低到不好看,
路上看過幾台改很低的森林人, 我覺得已失去了一些SUV的味道)

輕度改裝, 我認為是很值得的投資,
原廠XV過坑洞原本有我不喜歡的車身被拉扯的感覺, 我只加粗後下防傾桿 + 引擎拉桿. 就完整解決了,
每一次開車都超愛現在的設定.