2019-MICHELIN Primacy 4 (21000-55000)
2020-MICHELIN ENERGY SAVER 4 (55000-80000)
2021.5-2023.3 FALKEN FK510 (80000-100300 持續使用中)
換胎的心蠢蠢欲動
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原車配胎是飛達的FD2
其實這胎在新車到5000內是真的很安靜
沒錯 只到5000
你沒看錯~只跑了5000就感覺到變硬路面彈跳很明顯/胎躁漸漸變大
因為對行車噪音很要求
為此10000公里時還去做了輪拱與5門底盤隔音
做完隔音
高速時速100時/用APP測 還是在75db 伴隨嗡嗡聲
開到20000左右 受不了
決定來換胎
換胎評比為 安全效能>安靜>>價位
上網查 同時間比較
固特異 EFGP
馬牌 CC6
米其林 MICHELIN PRIMACY 4
EFGP/CC6 報價都只要2600 很便宜心動
但因為有網友說
EFGP過萬也是會跳花
CC6偏軟+中國製
於是決定選定評價都不錯 米其林MICHELIN PRIMACY 4 (雖小爆預算.但只要可多跑10000就划算了!)
選擇原因是對他的濕抓+主打超值與安靜舒適度很有興趣
於是找了北部三峽信賴的輪胎行換胎嚕! (掛米其林招牌) 價格不輸金弘笙!讚!
新胎初見面!
本以為這優惠價格可能是產地中國 沒想到產地是德國
一次兩個師傅一起弄 速度算是快 外面還有兩台車在等
上車囉!!
ps 同場也更換TRW前來令 等天氣好來清潔輪框!
換胎後心得:
原本開40-50就會聽到很明顯的轟隆隆聲已經消失 在高速上有的輪胎共鳴嗡嗡也消失
轉彎方向盤變輕手 與地下室地板原有的殺豬聲都消失
雖然這可能是新胎一定會有的表現
但還是覺得很滿意!
持續記錄下去
2019-03-10 里程21000 P4新胎里程0
2020-6
Primacy 4.一年多 跑3萬4下車(21000-55000) 跟之前預估差一些 (因為我市區高速 8:2)
會想換原因在胎噪變大與過彎特別是伸縮縫會滑。
輪胎行師傅是說。其實還可以跑五千到一萬。
但因為安全因素加上米牌新款saver 4出來有方案
裝起來一條才2850 很可以
可以看到舊胎還是有一些胎紋
新鞋換上
2021/7紀錄
55000-80000
SAVER 4開了25000公里。
噪音比新胎比起來是多了不少
從低速要煞停前跟高速公路特別是龍潭這段剛性路面
共鳴聲大到有點受不了
真要比 PRIMACY 4 應該還是高階一些 至少三萬以後才會出現明顯胎躁
心癢ing.
再加上新框來了 225/45/17 是可以開始選胎來比較
目前考慮
FALKEN FK510
TOYO CR1 (之前用過TOYO NE03 安靜程度令人滿意 根本磁浮列車來的)
靜音>煞停>耐磨會是比較重點 當然預算也是考量之一
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2021/7
里程數 80000公里 說實在話 SAVER4 應該可以到4萬才換
只是心理癢癢的 覺得輪胎好像又變吵了起來
換換病發作下
這次25000就換掉
一樣找了信賴的店家 三峽億鑫
更換輪胎
熟練的換胎技術加專業
1小時搞定
初上路
FK510 有日廠的靜謐滑順感 (新胎應該都是如此)
讓我想到當年的TOYO NE03
剛好一上路就是陰雨天
破水跟地板抓地力都有一定水準
以這個價格來說
225/45/17 4輪 13500 又是進口大廠胎 應該是找不到更好的了
繼續看下去(持續記錄)
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