由於前後都是使用CSC6，只是分開時間換（因為有破胎的關係所以錯開更換時間了）上圖是第一組胎跑約一萬出頭，五千調胎結果出現接近快光頭胎的狀況！完全屬於危險狀況！而且是發生在我根本不會注意的里程數.........
上圖是第二組跑了兩萬出頭，胎紋狀況已經是危險狀況了！基本上也是需要立即更換的程度（有了上次經驗這次有提早發現）不知道這種狀況是正常嗎？
簡述一下車子狀況：
避震升級 - 有
卡鉗升級 - 有
輪圈升級 - 有
輪胎規格 - 235/35/19 8J
在使用CSC6前是使用P-Zero，使用狀況沒問題！大概三萬換胎，溝紋比第二套還深一點！再之前都是使用CSC5與CSC5P大約兩萬五換胎，換胎時溝紋也都比第二組深，吃內側的狀況都是一樣的（避震關係），但是使用里程都比現用的CSC6還高五千以上！
更換店家都兩組不同但都是台中知名店家，理論上買到假貨的機率不高，五千會調胎一次！最讓我驚訝的是第一組，一萬出頭就光了，一般來說我會在一萬五開始注意胎紋深度，而第一組是在跑近一萬時無聊看了一下就發現這個詭異狀況，發現後立即更換開到店家剛好破萬，目前已經暫時更換別的廠牌了，不知道版上是不是有使用CSC6的人有遇到類似狀況呢？
以下是使用過的輪胎紀錄狀況（數字是大約）：
CSC3 - 25,000 （原廠配胎）
CSC5 - 25,000
PS3 - 15,000 （老婆覺得不好開提早更換）
CSC5P - 25,000
P-Zero - 30,000
CSC6 - 10,000 / 20,000
使用狀況基本一樣，唯第一組CSC6第一次調胎時師父有跟我說胎紋好像有點淺但是我沒有太在意（因為才五千而已，所以我就沒有太放在心上也沒去自行確認胎紋！這是個很大的個人疏失！），以往從沒有在五千被提醒胎紋問題，我一度以為師父是要教唆我換胎所以就.......我承認我太自信😭
以往對CSC系列大概都是在兩萬五左右換胎（而且算有提早了）只是這次的CSC6真的讓我太詫異了，不知道使用過的版上先進是不是能分享一下您目前的使用狀況呢？謝謝🙏！
補充說明：
1. 同款車的車友換胎時機也大多介於25,000~30,000之間，少有到35,000的，所以應該可以排除車子本身問題
2. 定位都是同一個地方做，至於CSC6為甚麼特別會吃內側原因不明，之前的輪胎會吃但是沒那麼嚴重
3. 第一組CSC6出問題的時候有再去升級卡鉗店家檢查卡鉗，連後卡都檢查了確認卡鉗無問題
4. 前輪轉向、傳動，後輪轉動運轉各系統確認過也都沒有異常問題，轉動都是順暢無窒礙
5. 如果扣除輪胎本身異常問題的話車子本身是不是有甚麼要再檢查的地方歡迎各先進能夠一齊討論
6. 第一組胎出問題後一度懷疑是不是批號問題，可是屍體已經不見了也很難追朔
7. 有甚麼資訊需要提供各先進一起討論的地方可以提出來，我會盡力提供我所記得的資訊一起討論
