個人用T1(2015年9月換的.當時還沒出R1/PT3)目前行駛43000公里.胎紋還很清楚.胎溝還深預計可用到超過6萬公里對登祿普的感想.便宜.很耐磨R1或許不是安靜胎R1比舊款T1.提升更高耐磨數.胎溝也加寬深大.有助排水看照來說.用45000公里.溝還很深離安全線還有距離.應可用到6萬公里只是.胎紋抓地上.不知夠不夠用跟R1.同500磨耗數.還有FALKEN SN832iT1.2018年7月.調胎時拍的
分享是快樂 wrote:個人用T1(2015...(恕刪) R1 這條輪胎,相較於上一代的T1胎紋部份已經改變了了很多膠料配方也不一樣,胎肩,胎壁,也加強不少標榜的磨耗指數500,真的不是吹牛的預計開到6萬公里以上還不是問題當初換一條的完工價是 2700元 215/60/16
martin1761 wrote:Dunlop SP...(恕刪) 橫向花紋快沒了,胎噪應該開始蠢蠢欲動了吧!!看樣子定位還很不錯,沒有偏磨耗猜測 5.5萬摸到指示塊 6萬下課SP R1 跟VE303 價差真的不是很大(16′大眾規 差3~400)誤~哈哈,但磨耗應該差很大
真是厲害 我的胎還沒超過35000的我好奇4.5萬公里是多久開出來的因為我用過節能耐磨胎 用了兩年不到兩萬公里就明顯硬化變形噪音增加就算了 可怕的是濕地抓地力衰減很誇張 剎車距離也明顯變長這種胎要我4年開到45000 我也沒這膽量
frederic800605 wrote:你要抓地力好就會不...(恕刪) 好像熊掌與魚不能兼得,比較偏向需要抓地力好的!!因為開車偏快(高速公路約140),且常開山路上下班(車程1.5小時)!!請問不知道繼續用普利司通的playz呢,還是米其林的P4、PS3,R16可以選擇的真的不多啊!!但車子不是我的,不想花錢改框,明年就要換車了!