這次參加了MAXXIS 瑪吉斯 HPM3 輪胎試用，很高興能被選中，當然照著規則來，要好好的試用一下，但可惜我不是什麼專業的試車或是試胎手，我就盡量就換好這十幾天來，依照我工作跟出遊的心得好好分享一下。
當然，就算是試用，該做的功課還是免不了，上網就好好搜尋了一下，然後我非常推薦這篇文章
便宜沒好貨? Maxxis HPM3 顛覆您的舊思維!
以及這個影片
【實測】專為SUV開發 - Maxxis HPM3完整體驗 與Toyota RAV4原廠配胎比較(中文字幕)：HP-M3試乘會[1/2] (瑪吉斯輪胎 Bravo HPM3)
看完這些實測的影片真的很讓人驚艷，因為早在通知前，我就跟我開車比較久的朋友說
我：「誒誒～我要去換瑪吉斯的輪胎了耶」
友：「幹嘛去換那個，我這邊有認識的ＸＸＸ，這個更好」
我：「可是你看現在瑪吉斯的輪胎技術也很好了，也是台灣製造耶」
友：「是喔～我是不知道瑪吉斯現在如何了」
See~各位看到重點了嗎？就是我不知道來以偏概全，其實很多先入為主的觀念都來否定許多人在背後研發的努力，而最後呈現的，就是上面的影片與文章，在官方所舉辦的測試活動中，激烈的操駕可以讓車子好好的掌握在你的手中，雖然我們這種時不時就是載滿朋友與家人，不可能會用如此快的速度在行進，但在遇到意外且天氣不好的時候，我們需要好的輪胎把車子控制到最好，而這就是MAXXIS 瑪吉斯 HPM3的拿手好戲。
你要說，一定有比這更好之上的選擇，當然我不會去否認，但是在品質跟價錢中這樣的平衡之下，畢竟不是每個人的口袋都是麥可麥可的，但是也不會小氣到去隨便買個輪胎來換，對我來說，安全與價錢上絕對是我的條件。
這是我的原廠胎普利司通ＥＰ８５０，也是一個節能胎，一年內跑了２萬公里，在拿下來的時候被老闆說已經跳齒了，開始有點點劣化，我想說這個應該還能跑到５萬的說，本來還想帶回去，結果這個新鞋裝好上去之後，就有點懶得再回去老闆那邊拿了，老闆還願意讓我放一個月在那邊，看來是對MAXXIS 瑪吉斯 HPM3相當有自信呢！
這次幫我服務的輪胎行是勁輪輪胎行，就在三重重陽橋附近，而且我印象中是開得非常非常久的輪胎行，早在我還在學生的時候，就一直知道他們的存在，雖然也從沒進去過，他們就像是河堤道旁的一道自然的風景了，後來跟老闆聊天已經在地服務三十年了，可能沒有很大很明亮的場地，但是一手俐落的手藝，連我還在寫單子的時候，已經被老闆的小孩都拆好都準備要換了，讓我急急忙忙的趕快出去補一下照片，不過已經來不及了，四隻鞋子都已經被拆下來了
真的原諒我拍得太急，因為他們動作真的太快了，都來不及好好調整好數值趕快開機就拍了，而且不知道為什麼那天ＧＲ一直瘋狂的跑焦掉，回家看了照片真的超想死的，上面照片中間及右邊都是老闆的小孩，已經交棒給第二代，老闆也有去參加官方的活動，然後說這個胎真的很棒，真的有親身體驗試駕過，才能夠大聲！畢竟競品中對手可是米其林輪胎啊～這個就不多著墨了，上面的文章跟影片都能夠好好表達了～
趕快趁弟弟換胎的時候，再拍一下～不過還是稍微介紹一下輪胎特性，反正一定很多人都懶得去搜尋跟看官網的（笑）
以下是輪胎特性，我使用的車輛是現代TUCSON，2017的NA車型，這次我使用的是MAXXIS 瑪吉斯 HPM3，２２５／６５Ｒ１７，胎壓換胎前後都是３９ＰＳＩ。
*全矽填充材(Full-Silica)胎面配方設計，提升濕地抓力。
*4條U型寬主溝設計，增加排水性能。
*淺細溝槽設計，破除水膜及胎面剛性優化，提升濕地性能及舒適性。
*中心花紋條塊設計，增加高速安定性，抑制中心偏磨耗。
*多節距花紋塊設計，優化噪音性能，提升舒適性能。
*高強度胎體簾紗設計，提升操控性能。
其中第一點及第四點，其實我滿有感的，最近在下雨天跑高速公路，能夠感受到這個輪胎的好，講一個北部高速公路林口往五股國道上這段下坡路段，之前的原廠胎的時候，變換車道的時候都會感覺到有一種「滑」的感覺，我覺得每次變換車道都會有這樣的感覺，讓我感覺有點不安全感，而在前幾天下雨的時候開過這個路段，是穩穩地抓著路面變換車道，還有一些橋上的伸縮縫，彎道的部分就算是不下雨的時候，稍微速度快一點，前輪都會感覺滑了一下，而換胎之後，這個感覺大大地消除了，真的是很讓人安心啊，不過有再好的輪胎，還是要有良好的駕駛習慣喔～
滿滿的瑪吉斯輪胎，雖然不大間，而且牆壁上的工具掛得很整齊，本來想拍的，結果弟弟們的動作真的超快ＸＤ，馬上就是變成工作的狀態了，而且因為我也太早到了，在瑪吉斯業務來之前，都已經搞定了。
弟弟正在使用平衡機，旁邊牆上都是滿滿的胎標見證這家店的歷史。
弟弟細心的把新鞋鎖上，弟弟還是就讀於汽修科喔！已經都做好要接棒的準備了，爸爸也相當滿意這兩位兒子的表現，而且非常的害羞，因為我一直說要帶他們去拍漂亮的大姐姐都一直害羞的說不要，好久沒看到這麼純的了（喂！不要帶壞人家小孩），這是題外話了～ＸＤ
這也是題外話，最左邊的是這家店的老客戶，當然也就是使用瑪吉斯輪胎的老客戶了，我想說不定經過這次試胎之後，我也會像他一樣變成瑪吉斯的老客戶吧，而老闆跟廠商的好感情，應該不用我多說了（笑）
最後，就是把上好的新胎來做雷射校正的動作，老闆說我還歪滿多的，可能特別是我的右後輪，問我是不是有出過車禍，叮咚叮咚，被老闆說中了，我確實有次倒車意外去撞到別人的車子，沒想到這樣就歪掉了，老闆說會讓輪胎跑掉的因素很多，但都不會影響很大，除非就像是我去撞到別人這樣，果然一上機器，什麼都無所遁形啊，之後校正好之後，老闆就開著我的車去外面試跑一圈，老闆說他都會這樣做，幫客戶做最後的確認，即使前面使用了很多機器儀器去做平衡去做校正，數字都很漂亮，但是人的感覺還是很重要，這種時候就是需要經驗老道的師父來做最後的把關。
我也趁機會問了原廠一些問題
Ｑ：我在掏寶上面有看到一樣型號的輪胎，那是跟台灣販賣的是一樣的嗎？
Ａ：型號雖然一樣，但是胎紋胎塊都完全不同喔，而且為了台灣的設計而原料有更改配方的，不是跟掏寶是一樣的，這個要特別注意喔！
Ｑ：所以這早先在國外就販賣過囉？
Ａ：是的，這原本在歐美那邊就有先行販賣的，因為反應很好，所以決定也要設計成一款給台灣用的，就是針對台灣這個常下雨且高溫的國家使用的。
Ｑ：我本來以為瑪吉斯是國外的品牌，沒想到是台灣的？
Ａ：對啊！是道道地地的台灣公司，因為正成這個名字對外國人比較難發音，所以才決定取一個讓外國人比較好記好念的品牌
我也稍微看了一下瑪吉斯品牌故事，大家有興趣也可以看一下。
差不多打到這篇，該來個總結一下！但是我的總結已經分散在上面文章四處了ＸＤ，不過我可以分享一下最近一次跑比較遠途的，最讓我驚豔的是這個
換胎之後第一次跑去苗栗，跑出了１５．８ＫＭ／Ｌ的新紀錄，之前我再怎麼踩差不多就是將近１４ＫＭ而已，沒想到我可以快跑到１６ＫＭ／Ｌ啊，我想能夠再跑遠一點，還有最讓人開心的就是我胎躁有變小了，其實TUCSON的隔音還不錯，許多車友都說原廠胎都太吵了，第一次換胎大家都會挑比較安靜的，畢竟我們就是要開舒服的，別跟自己的耳朵過不去，我想這個也很適合ＨＯＮＤＡ的車子，大家可以等等ＨＯＮＤＡ的車友來分享，我想他們應該會更有感。
ＯＫ，我這個不專業的分享就先寫到這邊了，希望能對你的選擇有幫助，我也很高興運氣很好的換到很好的輪胎，不過我想他們瑪吉斯就是有這樣的自信，敢這樣找我們這些素人來分享吧！天知道我們會寫出什麼東西（笑）。
特別感謝 勁輪輪胎
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