2016年12月因為01舉辦的《Playz輪胎試胎活動》，開啟了這條普利司通Playz輪胎的爸爸模式，這一年半裡，我用爸爸模式一路南北，東奔西跑不知不覺地運轉了四萬多公里。
▲這四萬公里裡，有在苗栗泰安的首次露營，也有來回超過800公里的北橫拉拉山回憶，還有在阿里山與神木、雲海同行的感動，更有的是無數次和孩子們出遊的回憶，一年半來無論在哪條路上，這條Playz輪胎都總是與我們同行，帶我們平安的來到目的地。
▲由於這條胎上並無標示耐磨係數，能跑多少公里？ 一直是我所關注的，尤其是這一年來為了露營我常在山林間奔走，露營區的道路經常是抓摸難定，有時陡峭、有時濕滑，甚至有時就像是在offload，究竟跑山道對於的輪胎壽命是否有影響呢？
▲為了了解這個問題，除了回廠保養時會做調胎檢查的動作，還在27000公里及這次41000公里時來到宏通輪胎做全面的輪胎健檢。
▲還記得去年11月來宏通輪胎進行27000公里檢查時，各輪胎胎紋深度還有3.2mm~5.3mm不等。
▲這次趁著普利司通正舉辦TCS輪胎健檢的機會，我再次來到宏通輪胎進行41000公里的檢查。
▲令我意外的是這條已跑了41000公里的Playz輪胎，胎紋深度居然還有3.5mm~3.0mm之間，它的耐磨程度已遠遠超乎我的預期。
▲技師說離法規要求的1.6mm還可以跑5000公里甚至10000公里以上不成問題，不過為了安全我應該不會撐到1.6mm才換輪胎。
▲除了量胎紋深度外，技師還為每顆輪胎健檢，上平衡機平衡及檢視有無跳花及吃胎情形，檢查結果也一切正常，看來這顆Playz輪胎並沒有因為我這一年多來瘋露營經常跑山路而有所損傷。
▲再次來到宏通輪胎，我也再次體驗到技師的頂真及專業，因為他們的用心，讓我能安心地帶著家人出遊。
使用心得
▲還記得當初是因為一趟武陵農場行，小女兒吐了三次讓我興起換胎的念頭。您知道嗎，這一年半來我跑了10多個露營區，跑過北橫、南迴、阿里山公里...數不盡的山路，女兒已經很少因暈車而吐，相較於之前每次開山路就會暈車的狀況，可說是差很大啊！ 或許這跟換輪胎、改變開車模式，或是女兒習慣了...都有關係，但是為父的看到女兒不再受暈車之苦，總是感到欣慰。
▲如果你問我，用到現在(41000KM)，這條胎有什麼問題嗎? 有的，我發現相較於初期(30000公里以內)它的滾動噪音似乎變大了，不過還在能接受的範圍內，那個差異就像原來音響要轉到4格現在要轉5-6格音量才比較可接受。
安全的新領域，是這條Playz輪胎的主要訴求，它的特點在於提昇「駕駛安定性」，降低駕駛者負擔故不易感覺疲勞，以我這一年半來41000公里的使用心得，它真的是名副其實，再加上它的耐磨程度，我會說它是一條CP值極高的輪胎，以上心得跟您分享。
延伸閱讀
啟動爸爸模式。普利司通Playz輪胎試胎心得
