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普利司通Driveguard失壓續跑胎是你的換胎首選嗎?

      因為這次有機會體驗到普利司通Driveguard失壓續跑胎,覺得很不錯,不知道大家對失壓續跑胎的想法或經驗,希望多了解一些,也因為從活動中感受到原廠的用心,相信大家反應的意見或提供的想法,原廠在看陸續發表的參加人員體驗心得時,一定會將大家意見納入考慮,作為日後改進或推廣的方向,相信在日後舉辦的體驗活動,會讓參加人員有更棒的體驗感受,而消費者的使用經驗回饋必定也是原廠持續改良提供更好產品的動力,消費者就能享受到更貼近使用習慣的產品,以上是自己一點點小小的期望;若說明中有不適當或錯誤的地方歡迎不吝指正,先感謝賞文/指正/提供意見:
     
      不時在新聞報導中看到行駛中突然爆胎造成的重大意外事故,了解輪胎是行車安全非常重要的一塊,也聽過有一種較高級的輪胎,行駛中被刺破不會馬上爆胎造成危險,甚至可以安全行駛一段距離後至輪胎行處理,也就是所謂的失壓續跑胎,但以往只知道在BMW車款上是標配,大部分車廠在新車出廠不是標配,也無從選配,再加上換胎時輪胎行也不會推薦與說明,直覺就想說是因為單價太高,所以只在高級車款才有配備,一般人買不下手,但其實一直都對這種輪胎很好奇,剛好這次普利司通與01舉辦這場Driveguard失壓續跑胎試胎任務體驗活動,看到就馬上報名,因為不只可以實際體驗,更重要的是可以將心中的疑問,透過跟原廠專業人員直接面對面交流,而獲得較正確詳細的資訊,這是除了體驗外很想參加的主要原因(因為詢問汽車原廠或是輪胎行,可能因為有各自的考量,所以得到的資訊不一,自己本身非相關專業,可能不容易從中獲得較為正確的資訊,進而選擇適合的失壓續跑胎);
      報名後很高興收到01的通知,被選到參加這次的體驗活動,當然二話不說直接回覆參加~~這次的活動辦在台中洲際棒球場的停車場,先在球場內的休息室作活動說明,現場除了參加的網友,也看到大家帶了許多親朋好友一起來參加;
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      這邊一定要先來張照片:
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      是說,餐盒也太豐盛了吧@@”…報到時間是12:30~13:00,事前並沒有提到會提供餐點,設想可能是說主辦單位有提供簡單的點心就已經很不錯了,畢竟場地可能也有飲食規定的限制,但沒想到普利司通也太貼心了…這樣的分量,是連同行親友的份一起算進去了嗎:P…而且,直接分發一頂很有質感遮陽帽,讓等一下大家在戶外活動時避免曬傷,真的很實用,因為馬上就會用到阿:P
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      活動的開始,當然一定會有不可或缺的美麗主持人跟MODEL;
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      主持人一介紹,才發現普利司通非常重視這次活動,不只台灣主管來了3位,更來了1位日籍主管(最右邊那位;由於介紹時來不及記下,這4位主管只記得之後作Driveguard講解介紹的林課長,其他3位的職級與稱呼未記錄到,這部分先在此致歉),因為一般的體驗活動印象中很少看到這麼多位主管出席,而且後面在戶外體驗時才注意到,現場總共有10多位工作人員,這還不含01這邊的工作人員,就參加的網友跟所有工作人員,人數上大概接近1:1,可見重視的程度;
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      接下來就是林課長對Driveguard的介紹跟體驗活動說明,一樣附上投影片,並將特色功能重點整理如下:
(1) 使用失壓續跑胎可避免因爆胎或二次事故造成的危險與不便
(2) 本次主角Driveguard失壓續跑胎已經是第三代,針對以往大家所詬病的偏硬不舒適感大幅改      善(垂直剛性指數由126提升至106,接近普通胎的100)
(3) 一樣符合ISO規範:爆胎後以80公里以下速度可繼續行駛80公里
(4) 除了舒適性大幅改善,Driveguard更提供全面性的完整規格對應市場上銷售車款(小尺寸            15”到大尺寸、房車到休旅車),讓選擇不僅只在高端車型,一般車型也能避免爆胎危險與不便
(5) 由於Driveguard失壓續跑胎在行駛中爆胎不容易察覺,為避免因不知已爆胎持續行駛超過80
     公里導致後續危險狀況,必須搭配TPMS胎壓偵測器使用(非常重要!!!)
(6) Driveguard失壓續跑胎與一般輪胎的修補基準相同,但一些更換時須留意的細節原廠有讓所
     屬輪
胎行受過完整教育訓練,因此會建議到普利司通輪胎行檢修

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      有一位網友分享自己碰到爆胎的經驗,而且還碰到3次!!! 還好前2次人沒事,第3次碰到時車上裝的就是Driveguard失壓續跑胎,所以從此就成為最佳代言人了~~~其實網友分享時是笑著跟大家說,但我想前2次發生當下一定是非常驚恐,透過這位網友分享,更讓大家覺得失壓續跑胎真的是安全的必要選擇;

      體驗的方式分為2部分:
(1) 舒適度體驗:分別駕駛一般胎與Driveguard失壓續跑胎的車輛,經過3種不同粗細的繩子與不平
     路面,感受其中差異;
(2) 失壓體驗:現場將Driveguard失壓續跑胎刺破,實際駕駛體驗0胎壓的感覺;
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      說明完後,接著就是重頭戲的體驗了,這邊又再次感受到主辦單位的用心了:
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      有看到照片中的亮點嗎? (我知道 是主持人~~~) 痾 也是  不過重點是右下角的橘色桶子  裡面是滿滿的冰塊 礦泉水還有飲料  主辦單位怕大家熱過頭  讓大家隨時可以消暑補充水分  現場主持人也一直提醒大家要多補充水分  下午1點  大概可以從照片中稍微感受到那股熱度…..

      不免俗的01活動傳統:來個大合照先
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      等一下要體驗的車子;
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      這時,林課長拿著電鑽出現了  原來剛剛說明講的現場刺破是來真的阿~~~林課長還問了一下大家  是否有人想體驗一下刺破輪胎  畢竟平常沒有這個機會:P(是說也不會這麼大器把自己輪胎刺破吧)…大家思考了一下  覺得還是讓專業的來好了…接著下一個問題:那要刺破胎壁還是胎面呢?(似乎有點難選  雖然意義上都是刺破  但似乎還是有那麼一點不同  要投票決定嗎  還在思考的時候…) 林課長:不用選  為了讓大家可以完整體驗  就一台刺破胎壁  一台刺破胎面…[email protected]@  看來普利司通真的是豁出去了  要一次解決大家心中的疑惑  徹底破除無法選購Driveguard的迷障~~~
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      01的網友就是專業  連胎壓計都自備了  0胎壓就在現場網友的見證下確認無誤~~~
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      都是刺破右後輪,現場看右後輪有稍微扁一些;
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      下面就是一些戶外體驗的照片:
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      車胎外觀:這部分相信許多網友一定比小弟專業,小弟大約知道胎面的紋路設計是為了更好的排水性與防滑性,普利司通是車胎前幾大廠,最後設計出的紋路必定經過許多次的模擬與驗證,而後得到目前市面上所看到的最佳效果的紋路,因此秉持相信大廠的專業,選購輪胎時也比較不會去特別注意這部分,會比較在意真正行駛在路上的感覺(並非小弟偷懶不介紹,怕是在班門弄斧),這也是很想參加試胎體驗的重要原因;
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      車胎駕駛體驗:ALTIS(房車)跟RAV4(休旅車)都有體驗到
1. 在0胎壓體驗的部分真的”很驚訝的無感”…因為真的感覺不到有1輪是完全0胎壓的,就跟輪胎
    正常時開車的感覺完全一樣,ALTIS跟RAV4開起來都一樣,都完全感覺不出有輪胎是沒風
    的,難怪要一再強調一定要配合胎壓偵測,大概真的要看到胎壓偵測警示燈有亮去檢查才會
    發現輪胎破掉;

2. 在舒適度體驗的部分,大概只有在經過最粗的那種繩子才會覺得Driveguard比一般胎感覺硬
    一點點,在一般的路面不平其實感覺不出差異;

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      體驗後大家發表感想時,感覺也是都差不多,一方面對0胎壓卻沒什麼感覺印象很深刻,一方面覺得舒適度跟一般胎是幾乎一樣(看來是小弟太敏感了阿:P)

      最後當然要把握難得的機會,請原廠專業人員解答大家的疑問:(自己覺得林課長真的蠻專業的,回答問題中肯確實,也解答了自己很多疑惑,是除了體驗之外自己很有收穫的部分)
    1. 面對市面上不同品牌的失壓續跑胎,普利司通的優勢是?
    A:(1) 不需要專用鋼圈(他廠牌可能需要配合專用鋼圈使用)
       (2) 舒適性(早期失壓續跑胎由於舒適性較一般胎差,以至於使用者後續換胎時不願意再繼
            續使用
失壓續跑胎,而更換為一般胎,普利司通深知此問題,因此持續在舒適性上改
            進,如今第三
代的Driveguard失壓續跑胎就是符合規範的品質,在舒適性上有顯著的
            提升,相信今天大家
試過一定有所體會)
       (3) 規格完整(不同尺寸、不同車型都有提供對應的規格)
       (4) 價格有競爭力
       (5) 連15”都有(一般失壓續跑胎沒有提供小尺寸規格)
 
    2. 一般胎正常使用壽命大約4萬公里,Driveguard失壓續跑胎也是嗎?
    A: Driveguard失壓續跑胎磨耗指數大約460~500,已經有偏高,且溝深有9mm,正常使用狀
        況下
4萬公里沒問題,以大部分平均使用狀況1萬公里/年來看,可達到4年的使用壽命。
 
    3. Driveguard失壓續跑胎若破損,雨天是否有風險? 若在假日輪胎被刺破,且普利司通輪胎
        行沒開,在一般輪胎行更換是否會對鋼圈輪胎造成損傷?

    A:(1) 無風險,只是可能在較大的轉彎時會感覺到輪胎鋼圈間的稍微滑動
       (2) 建議還是回普利司通輪胎行更換,因為針對Driveguard失壓續跑胎的安裝更換,普利
            司通總
公司有對各所屬輪胎行做完整的教育訓練,若輪胎被刺破剛好發生在假日也不用
            擔心,因為
被刺破後輪胎仍可在80公里時速下行駛80公里,之前有客人假日在宜蘭破
            胎,開回竹北後才
更換,大約跑了150公里,不過這不是一般情形,舉這例子只是要
            說,在一般使用狀況下,
就算假日破胎,應該可在假日過後回到普利司通輪胎行更換。
 
    4. 
在研發Driveguard失壓續跑胎時,是否有考慮到嚴重狀況下的功能?
    A: 只考慮輪胎被一般穿刺的狀況,胎面或胎壁被一般穿刺沒問題,但若是像胎邊被整個割
        破,結構
被破壞,就無法維持應有功能;或是在極端高溫的狀況下,可能破胎後的行駛里
        程會少於80公
里(因高溫會加重輪胎磨損)。
 
    5. Driveguard失壓續跑胎胎壁似乎較薄,是否較適用於日系車,歐系車不適合?
    A: 胎壁的確較薄,因為為了提升舒適性將補強層變薄,雖變薄但同時也在補強層中加入新技
        術如奈米科技,因此可以確保在不影響原有強度品質下卻大幅提升舒適性,並不只適用日
        系車,歐系車也同樣適合,如BMW也有使用。


    6. 是否一定要4個輪胎一起換?

    A: 這題應該在場網友們更適合回答(全場笑);是這樣說,當然是建議4個輪胎一起換,一般為
        什麼
會建議一段時間後要調胎,為的是要讓輪胎的磨損平均,所以正常使用狀況下,有正
        常調胎,4
個輪胎的磨損程度應該會差不多,所以如果到需要更換的時候,應該是4個輪胎
        都已經到需要更
換的狀況,若沒有同時更換4個輪胎,至少同一軸的輪胎要同規格或同時更
        換(同時換後輪或前
輪)。

      會後感想:當然還是要先感謝普利司通跟01舉辦這麼棒的活動,實際讓大家體驗到所謂的失壓續跑胎,讓大家在輪胎的選擇上更加認識與了解,提升行車的安全;而且過程中可以感受到主辦單位的用心規畫與細心安排:
     
      像是餐點跟飲水的提供(如前面提到的)、

      對活動的重視程度(多位主管與工作人員皆全程參與,到最後活動結束仍持續解答網友問
                                 題、01出
動多位工作人員,除了攝影師幾乎都是女性,全都在大太陽下
                                 陪同參與,真的辛苦了…)、

      場地的安全規劃(場地擺放許多警示錐、每輛車上皆有原廠人員陪同、車前皆有原廠人員指
                             揮)、
      體驗的公正與完整性(當場刺破輪胎、同時提供一般人駕駛的房車與休旅車作體驗);

     
      雖然主辦單位跟大家說,大家辛苦了,很感謝大家來參加這次活動,但自己覺得,其實最要感謝主辦單位,他們都不在台中,卻為了中部網友,選擇在台中辦活動,事前不知道要額外花費多少時間精神,處理場地安排與活動規劃,還要犧牲一個假日的整天陪大家,然後再趕回去,而且這次活動又是很辛苦的室外活動(還是在最熱的中午到下午),活動真的辦的很棒很成功!(下面是辛苦的工作人員剪影,若有不當或冒犯,請通知小弟刪照)
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      推薦:跟原廠人員聊到,Driveguard除了舒適度比以往提升很多,其實還有一個重點,就是現在跟一般胎的價格已經不像以前差到那麼多,當然不可能跟一般胎完全一樣,但已經在合理可接受範圍內,這也是為什麼現在慢慢在推廣大家使用,因為價格只差一些,但安全是無價的,就像氣囊、循跡防滑系統一樣,沒有人希望用到,但這種都是不可預期的危險狀況,可以的話當然是透過事前預防避免或減少危害,而拯救一個人甚至是一個家庭,經過這次體驗之後,更推薦將Driveguard列入換胎首選,若不確定Driveguard是否是最適合自己的,為了行車安全,生命無價,至少至少也要將失壓續跑胎先列入換胎首選(話說影音其他配備都另外加價選配了,攸關生命安全的失壓續跑胎不列入必選名單似乎輕重失衡阿);

      建議:其實活動已經辦的很棒了,只提供幾點小小的建議
  1. 難得原廠有心且用心辦推廣活動,只有網友體驗到似乎有點可惜,不知是否有考慮擴大舉辦,可能利用假日,事先宣傳,讓一般民眾持有駕照就能現場體驗,體驗的長度只要0胎壓跟舒適度各一圈,相信就會很有感,推廣效果一定很不錯;
  2. 目前失壓續跑胎僅在特定廠牌的新車是出廠標配,大部分廠牌則是連選配都無法選擇,銷售人員也不太願意說明(應該還是原廠的問題,畢竟銷售要遵照公司規定),導致一般人在購車時,因無法選配,若交車後要更換成失壓續跑胎,須自行到輪胎行選購,且還要處理換下來的原車輪胎,降低換胎意願,不知是否有機會與各大車廠合作,讓新車出廠時雖非標配,但能透過選配使用到Driveguard?

      最後附上產品型錄:
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      《普利司通Driveguard失壓續跑胎》試胎任務活動心得分享
       
感謝收看m(__)m
2018-05-20 18:32 發佈
官網介紹http://www.bridgestone.com.tw/DRIVEGUARD/
更多詳細介紹http://www.carstuff.com.tw/car-news/more-tires/item/22239-bridgestone-driveguard.html

看起來價錢真的沒有想像中差的那麼多...


很詳細的介紹,細心觀察,讓沒能參加的網友身立其境.
辛苦了,好文章!Bridgestone的實際價錢通常是訂價的八折左右!
tb003523 wrote:
很詳細的介紹,細心...(恕刪)


謝謝大大的賞文,因為小弟拍照還有很大的進步空間
希望文字的說明能讓大家獲得更多資訊

看大大發表的照片有意猶未盡的感覺 期待大大分享更多~~~
erichuang801 wrote:
辛苦了,好文章!Bridgestone...(恕刪)


感謝大大賞文
8折 表上的價格再打8折嗎 那價格上相當有競爭力阿!!!

說到好文 除了小編的專業採訪
大大無私的影片分享真的讓不在現場的人更能身歷其境
您的親身經驗分享更讓大家知道失壓續跑胎的必要
描述的鉅細糜遣,拍得很仔細哦!
推~~真的是一次非常特別的體驗!!
dogylong大大的文筆好讚,也詳實紀錄了很有意義的QA內容,很有參考價值
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評分
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