技術再好的賽車手，也無法避免的行車危機，就是…碰釘爆胎！有時候運氣就是這麼不好，行駛過程中難免碰到顛簸的馬路尤其最怕碰到輪胎的天敵：像碎石、碎玻璃、釘子，總是讓人心驚驚。
Bridgestone普利司通輪胎為降低車主事故風險，於2017/03/09日推出採用全新第三代RFT技術的DRIVEGUARD失壓續跑胎，DRIVEGUARD涵蓋尺寸從一般轎車到休旅車都有，DRIVEGUARD採用全新第三代RFT（Run-FlatTire）技術，RFT透過強化胎邊，失去胎壓後能有效防止輪胎變形，在無胎壓情況下能以時速80公里的速度行駛80公里的距離(符合ISO失壓續跑胎認證標準)，避免因輪胎失壓導致失控危險，讓車主可以行駛到可檢修與更換輪胎的保修廠，由於從未體驗過RFT輪胎，承蒙這次BS與mobile01活動小組合作推出體驗發表，故早早報名看是否有希望可以體驗最新型的RFT輪胎。
05/19一早就驅車前往洲際棒球場，藍天豔陽，是個熱情的一天
報到後 帶入會議室，附上點心與飲料，開始向體驗者進行產品解說
主要描述重點，DRIVE GUARD具備了與一般輪胎接近的舒適度(垂直剛性接近於普通輪胎)，並且普及於各種大眾車型，並且需搭配TPMS使用，另外可以進行修補後，持續使用。
簡單解說完畢後，將體驗者分為A/B/C三組，搭配ALTIS與RAV4針對舒適度與0胎壓兩項目進行體驗
最後由兩位美麗的主持人與BS長官帶往會場，開始進行體驗活動
到了會場，技師們很快將輪胎洩壓，確保其處於0胎壓狀態，準備體驗
但發現洩壓後，DRIVE GUARD的高度變化並未改變許多，證明其垂直剛性優越，膠料配方特殊
並且經長官針對DRIVEGUARD解說透過使用胎肩封閉式花紋與連續條型花紋設計，可有效減低胎肩異常磨損，同時透過優化過的接地面積設計，使得輪胎接地壓力更為平均，提供更長的使用壽命。
此外，DRIVEGUARD以不對稱花紋設計兼顧乾地與溼地性能，同時以富含矽元素與奈米科技胎面膠的獨家配方，提高排水性與抓地力，乾濕地操控性、安全與舒適都兼顧。
接這就是先進行舒適性體驗活動，現場地上有鋪設粗繩讓體驗者經過後，感受damping的回饋程度，發覺輪胎胎在乾路上的表現不論是普通保氣狀態，甚至是0胎壓下，與舒適型輪胎的差異不大，原因為傳統的失壓續跑胎為了提供胎邊更強韌的支撐，因此車輛行駛上常讓駕乘者感到舒適度不夠；而DRIVEGUARD透過胎邊導入冷卻鰭片（Cooling Fin）、奈米專業科技(NANO PRO-TECH)胎邊補強橡膠技術，讓DRIVEGUARD擁有輪胎強韌的胎邊與優異的失壓行駛性能，大幅提升乘坐舒適性。
後續由美麗的主持人向在下進行訪問，為何會想參與活動、有何心得、建議事項，也簡單說明了想法
總而言之，很高興有機會可以參加Driveguard試胎任務體驗，這是難的體驗，希望將來還有機會嘗試，謝謝mobile01小組給的機會
