• 6

雨天駕車要小心,全新輪胎照樣打滑

雨天駕車要小心,全新輪胎照樣打滑,即使輪胎溝紋有超過8mm,在下列影片在1’12"~1’17"處由左向右嚴重打滑!其實已經失控超出排水溝了,真的有嚇到。
2018-05-12 18:57 發佈
文章關鍵字 雨天 輪胎

erichuang801 wrote:
雨天駕車要小心,全...(恕刪)

可以叫他用米牌或馬牌來測試嗎??
不是新輪胎 或四傳就不會失控。
車子是很講求慣性,從影片來看失控前,感覺是先一個右轉再左轉,有可能踩剎車的方式或是加速都會影響車身重心分配與慣性,造成失控的可能性。
跟車種也有關係,若是歐系轉彎極限又會更高
全新胎本來抓地力就不是正常狀況,這影片的積水狀況跟過彎程度還不構成排水紋深度的問題,我看是EP850輪胎本身的膠質配方很差,我10幾前用他們家的胎差不多下雨天都是這種鳥樣子,日本跟UK的網站都找不到這條,也找不到EU LABEL跟JATMA標示,美其名是專為亞太設計,我看這條胎根本不好意思銷歐洲跟自己人.....

MAXXIS用這條胎來捉對評比還真是有出息

我看這條胎的廣告文都沒標,我就雞婆的提供一下EU LABEL

http://tools.maxxis.eu/tyre-label-explorer?tyrePatternId=242
新輪胎的分子跟胎皮還不是很穩定

要跑個1.200公里磨開才能發揮100%的性能

dinnerxp wrote:
跟車種也有關係,若是...(恕刪)


RAV4 2.0,前座座兩個大男人,有ESC!
看到當天評比文章

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=636&t=5453560

有用M牌的測試,也輸了Maxxis阿!

"這條測試道本身並沒有太複雜刁鑽的彎道,但從平面圖可看出,最彎的地方就在於最左右兩個半徑曲率分別為R20與R40的彎道(簡單來說數字愈小愈彎),這兩個彎需要以相當慢的車速通過,是考驗輪胎濕地抓地力的最佳場所。小編先試乘搭載B牌競品胎的RAV4上場,在通過這兩個彎時相當容易產生推頭而讓循跡系統作動,若入彎速度過快,除了推頭之外後輪還會跟著向外滑出,勢必得在進彎前充分減速才能安然通過,而後再換上搭載M牌競品的測試車上場結果也是如此;經過多次嘗試之後,兩競品輪胎做出的單圈成績皆在25~26秒左右。"



smoky6996 wrote:
可以叫他用米牌或馬牌...(恕刪)
erichuang801 wrote:
雨天駕車要小心,全...(恕刪)

下雨天真的要小心慢慢開!如果是在高速公路上,速度最快就一百不要再快了!
如果是在山路上,失控打滑會掉下山谷的,輪胎要用好的才能避免類似的危險!不要貪便宜,便宜沒好貨,何況一條輪胎可以跑五萬公里,一般來說就是五年的正常使用,平均值反而是物超所值!
還有rav4要換避震器才能改善側傾的不安!
erichuang801 wrote:
雨天駕車要小心,全...(恕刪)


Super大,個人覺得這篇文章和這部影片還是留在UCAR交作業就好了
個人認為沒有必要在這po
因為該路面是低摩擦係數的礫石路,屬場內測試用的特規路面

您在文中沒有提到路面的特殊性
且酸民也沒有參與ARTC的試胎活動,他們永遠不會懂這路面有多滑
這樣的影片只會造成酸民無限放大和造謠
不是砲輪胎爛就是砲車爛
如果換成馬牌輪胎或換歐洲車,保證馬上好棒棒行雲流水

po到這裡酸民特別多只會引戰而已,您和酸民解釋再多也沒用
更何況這樣的特殊路面一般公路並不容易遇到
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?