FORD METROSTAR 2003 2.0,清明連假到連鎖汽車百貨換了4輪F1A3 由原本16吋升級到225/45/17,技師說定位數據不好有零件損壞,但說不出哪裡有問題就打發我走了,可否請熟底盤專家幫我看看定位數據其實2月份曾到仁武由知名底盤專家幫我代工更換後多連桿,換完定位時就有瞄到電腦螢幕有紅字,但是當下調整試車後並沒有建議或提醒我更換零件,避震器是去年一月換ST220筒芯+ES短彈簧,行駛約一萬五千公里,不過輪胎安裝過程我有看到右邊三角架襯套似乎有點殘破老舊,請問我該換右邊三角架嗎?謝謝!
百進位的定位機...後軸的部份看起來沒什麼大問題畢鏡老車了...前軸的部份...車子是不是放手後會車子會拉向左邊阿?光看現有數據...把前輪避震器都換掉也許角度就回來了另外一提,單子上的 內傾 後傾 兩個角度都沒量出來技師給你偷工減料做半套打個比方,X光可以從頭照到腳,結果醫院只幫你照你痛的部位,沒有全身給你照完...雖然可以說成:我只有頭痛,X光照到腳幹嘛...但照完全身可以做通盤的判斷通常來我會做半套的客人,都是一直殺價,靠杯靠母的那種客人,我才會上定位機故意做給他做半套-----------------數據上的內傾角是紅字,有可能是後傾角損毀間接造成的該技師沒有把全部數據量出來,只能做大概的判斷...-----------------------以上為我在屋X車做學徒2天的經驗有錯請勿指正我聽不下去別人的建意感謝
通常就是檢查底盤沒問題才能做定位不然定位只是定好玩的不過避震器和定位角度啥關係?實在很兩光定位時的車高會影響CABMER角度~但是車身高度決定在於避震器的彈簧而非避震器建議先把損壞的底盤零件更換後~再來確認車身高度是否左右不均小弟從事定位不是很厲害~有錯請鞭小力點
安平名產 wrote:百進位的定位機.....(恕刪) 謝謝大大花時間答覆,的確有放手左偏情形,因此去換了輪框跟輪胎、後來又換避震器跟彈簧,一直沒改善就不理他了,不過上一組cpc5跑2萬多倒是磨的很平均沒吃胎,這次是剛好瞄到三角架狀況想說換掉不知有沒有效果,左偏是在換避震器之前所以一直都以為不是這個問題,的確要找個時間入廠看看了,謝謝你!
鳳翎 wrote:通常就是檢查底盤沒...(恕刪) 的確應該是先檢查底盤沒問題才能做定位沒錯,前一陣子有注意到左前輪輪弧離地高度比右前輪輪弧低快10mm,上網查一下好像有些車開久了就會如此,想說等有問題再一起處理,看來現在就是處理時機了,謝謝大大花時間答覆!