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P zero 和 F1A3 何者抓地較優呢?

各位大大~~
小弟 pss 快磨完了,但不喜歡其濕地表現,想請教 P zero 和 f1a3 何者較好呢?若乾地,P zero 會接近pss嗎? 小弟想找乾地接近pss,但濕地比pss好的輪胎,或有其它推薦的呢?
P.S 不要推薦馬牌,用過一次csc5,裝完就後悔了
2018-02-28 23:07 發佈
文章關鍵字 P ZERO F1A3
可是我覺得PSS的強項是他的濕抓耶
乾抓反而點點點
F1A3 的乾抓沒有PSS好
用過PSS,那P-ZERO和F1A3就不用再考慮了,
你可以考慮新的PS4S。
我用過的性能胎:csc5,pss,f1a2,f1a3.
個人覺得:
乾地抓地力:pss>f1a2>f1a3>csc5
濕地抓地力:f1a3>f1a2>pss>csc5
躁音:f1a3>pls=csc5>f1a2
舒適csc5>f1a3>f1a2=pss
只覺得pss乾地不錯 但濕地不行,不用把米其林輪胎神話,超跑配胎不是只有米牌,還有倍耐力跟固特異 ,因沒用過倍耐力輪胎 才上來問評價,pss 已經不考慮再裝了 濕地真的不好,又比f1a3貴那麼多且不耐磨,目前我前輪f1a3,後輪pss, pss晚f1a3裝3個月,pss預計再半年會磨完,只有乾地會有熱溶胎黏在地上的感覺,但濕地過伸縮縫,及山路濕地轉灣會滑!所以想找乾地接近pss,濕地比pss好的輪胎
天上的半月 wrote:
用過PSS,那P-ZERO...(恕刪)

Bluebird1 wrote:
我用過的性能胎:csc5...(恕刪)


PSS 在半熱熔胎裡,濕抓算很好了

米牌不是神話,他只是很均衡罷了

要乾抓超過PSS,有很多熱熔胎可選

但濕抓又要好,舒適不吵,適合平時駕駛

困難度很高
看數據說話吧:

<<6大頂級街胎評比>>
主角:尺寸255/35R19 96Y XL,分別使用以下6大品牌頂級街胎
米其林:PS4S,
馬牌:CSC6,
Goodyear:F1A3,
Dunlop:Sport MAXX RT2,
Bridgestone:S001,
Pirelli:P-Zero BERO GT
時間:去年初PS4S上市時的集評:

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Michelin-Pilot-Sport-4-S-Launch-and-First-Drive.htm

測試項目:
1.賽道時間:


2.濕地剎車:


3.里程壽命:


erichuang801 wrote:
看數據說話吧:<<6...(恕刪)

真的很諷刺!在國外F1A3是和PS4S(PSS後繼胎)、CSC6、S001、P-Zero BERO GT,這種胎王在比較,而且評比都在前幾名,不是倒數,可是在台灣因為定價低,卻是跟PS3、PS4這種次一級的東南亞特規胎在比較的,而且F1A3價格還比較便宜!感覺台灣人錢真好賺!

旭玉 wrote:
真的很諷刺!在國外F1A3是和PS4S(PSS後繼胎)、CSC6、S001、P-Zero BERO GT,這種胎王在比較,而且評比都在前幾名,不是倒數,可是在台灣因為定價低,卻是跟PS3、PS4這種次一級的東南亞特規胎在比較的,而且F1A3價格還比較便宜!感覺台灣人錢真好賺!


或許這樣形容台灣人會得罪大多數人,但小弟覺得一般台灣人比較理盲(沒有見解、理解力的人),所以也容易被商業包裝吸引!

erichuang801 wrote:
看數據說話吧:<<6...(恕刪)

PS4S賽道時間最快(可理解為抓地力最好?),
但里程壽命又最長?

輪胎的抓地力跟耐磨度基本上就是個反比,此消彼長。
PS4S能做到兩者兼得?應該是輪胎製造業中最靈異的事件
erichuang801 wrote:
看數據說話吧:

<...(恕刪)

幫補一張,乾地煞車,
明明就跟S001 一樣,
但,圖示看起來差很多。

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