再次分享一下這段時間的感想
從換上的43000km到現在的目前的里程數49000km
․EfficientGrip Performance SUV胎於乾濕路況的表現
這款胎不僅在乾地的抓地及循跡讓駕駛者放心，另外在濕地破水的時候方向盤沒有絲毫的拉扯。
分別試過亁地的過大彎,中速壓水坑,雨天溼地蘇花山路
提供一下影片可以參考一下舊胎跟新胎在不同情況下聲音,
至於說話的內容就請忽略了
當然也請正義魔人退讓,很多是不好的示範
舊胎乾地的聲音
新胎蘇花雨天
新胎亁地
新胎橋接縫
這種速度的彎經過橋接縫會有一點滑掉,所以這種路況很危險,經過一定要注意
․EfficientGrip Performance SUV胎的靜謐表現
從一換上這套胎到現在，輪胎的滾動噪音並沒有因為使用一段時間後而變大聲，一直維持在一定的水準。
當然會有人說車子本身隔音不是很好也聽不到輪胎的噪音，但回想舊胎開到後來的滾動噪音也是會聽到很明顯。
所以還是可以很確定目前都沒有聽到輪胎本身的噪音，安靜的這方面我給他很棒的評價。
․EfficientGrip Performance SUV胎的舒適表現
這裡還是強調胎壓的重要。
當初換上新胎的時候老闆建議打到38甚至40，我決定打到前38後36，但開一天覺得很跳後來降低胎壓打到前36後34。
這樣開起來在坑洞及路感就QQ的很舒服。
但期間出差一個月老婆開的車，我回來再開的時總覺得車重重的滑行的感覺跟坑洞處理就沒那麼好，懷疑是胎壓跑掉了。
跑去輪胎店打氣發現並沒有掉胎壓，後來再把胎壓加大到前38後36，這樣一來就回復到正常好開的情況。
我在想新胎也是需要磨合讓橡膠的彈性穩定好，再來把胎壓調整好之後坑洞處理彈跳的感覺都表現得很優異。
我的建議是新胎開一陣子要調整確認一下喜歡的胎壓,重要的是要定期測量胎壓,以保持好的乘坐感及定期掉換輪胎延長輪胎使用壽命
․EfficientGrip Performance SUV胎的試胎心得
固特異的在國外也是大廠但畢竟在國內因為據點不多廣告不大所以似乎普及率沒那麼高,
像我本人之前就是不會去選這牌子的胎.
但在試用了3個月開4千公里之後發現這真的是好用的胎,抓地力及舒適度都有很好的水準.
磨耗度在僅有的3個多月也不能給評論,也只能提供一下目前的胎紋照片參考
將來再定期更新一下不同的里程數的狀況吧
有在露營的我也常會到山上開進產業道路,當然是新胎的關係不像舊胎偶而會在陡上坡有空轉打滑
經過泥巴路碎石地也有一番樂趣
分享一下露營時輕度泥濘路面之後胎的照片
剛剛爬文看到一篇很重要推薦給大家的資訊尤其是最近雨下不停路面積水大家行車真的要注意
放慢速度,不然再好的胎也救不了你
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