市場上的選擇性實在是太少,自從2017/8 得知固特異 Efficientgrip Performance SUV有發表此規格,
便持續有在關注上市資訊.經過漫長的等待輪胎終於到了
馬上殺到位於台北市金山南路固特異經銷商{立大輪胎}
先跟店長閒聊一下.除了輪胎及週邊還有車輛保養及維修服務.分為雙店面2個獨立空間施工.
環境及設備都剛經過大整理,真的比一般的輪胎店看起來乾淨明亮許多,
也有完整的四輪定位及平衡校正機台.
最重要有不傷大尺寸框的拆胎機,
該店已營業經過38個年頭,這個環境下施工可以讓客人感覺到可以放心將愛車交給他們處理.
看到Efficientgrip Performance SUV實胎的第一眼就有驚艷感,
在外層交錯細紋分布較原車胎密集許多,
排水主溝槽底部還有不連續類似道路線花紋,相信這些設計都對寧靜度有極大幫助,
眼尖的網友應該還會看到在胎塊的各角落都有著花型內包三芒星花紋,
這個是不是也是有幫助寧靜度我沒把握還請知道的網友幫我解答一下.
Efficientgrip Performance SUV內部除一般胎常看到的橫紋外一樣遍佈三叉花紋
來確認一下規格 235/55/R20 102V其中102V代表速度及荷重等級
U.T.Q.G.指數為Treadwear 440、Traction A、Temperature A
單輪荷重850kg 所以4輪共3400kg 滿載加上我的露營裝備應該都還剩餘很多
胎壓最大值51psi .我的習慣都是全打36psi等跑一段時間再來看看胎的調性再作調整
起始胎深度約為8.38mm
終於要裝上車了經過拆裝胎->轉動平衡鉛塊校正->四輪定位校正
裝好了馬上告別老闆開始我的試車之旅
「《固特異EGP SUV輪胎》心得分享」
EfficientGrip Performance SUV胎於乾濕路況的表現:
裝胎前剛好下了點小雨,裝完胎雨也停了路上微濕,
市區時速60km行駛煞車及行駛抓地力路感皆有感提升,
因為測試新胎有特地稍微大腳一點,因我有改裝晶片及進氣過往大腳起步都稍有打滑感,
但EGP SUV起步不會有這種感覺,用原本的煞車習慣變得有稍有點頭,
在微濕路面變的可以放心加速不用擔心煞車距離太短。
EfficientGrip Performance SUV胎的靜謐表現：
過往在行駛高架道路伸縮縫或時速過100km會產生的胎噪會有點惱人,
EGP SUV帶給我的新感受高速產生的胎噪較原車低沉且音量小,
過了120km的胎噪跟前胎100km音量差不多,但聲音不會像前胎胎噪較高亢且尖,
類似把聲音打散悶住的感覺,讓我的耳朵舒服許多.
EfficientGrip Performance SUV胎的舒適表現:
EGP SUV支撐性強,同樣胎壓下與舊胎相比,彈跳的幅度較小餘震次數感覺亦有降低,
但不會有死硬感Q度足夠,過彎側傾不會因胎壁支撐不足而軟腳,過彎極限可在往上推升,
後座搖晃程度也相對降低.
EfficientGrip Performance SUV胎的試胎心得小結未完待續:
整個的初體驗算是完美的,過往開車換胎皆是以高性能胎為主,
感謝固特異有出了這各方面皆有高水準的均衡胎,
而且售價對比展現出來的寧靜舒適與效能真是值回票價,可以成為SUV胎中的C/P王,
待我再經過較長時間的駕馭後,
再回頭與車友分享更細節的心得,下次再見..
