開車開了20多年大約算了里程數累積了不少也算是中度用車的駕駛，當然比不上職業駕駛。
輪胎換了也不下10套，從S02、S03、RE01，對輪胎挑選考量主要都是抓地力及安全性，安靜及耐磨性對我來說絕對不是重點。
而固特異似乎都是知道而卻不會去挑選的一套胎，唯一印象最深的時候也是有在贊助F1的那幾年吧。
兩年前因為生了第二胎考量空間及實用性買了CRV4.5代，還沒交車就在看看論壇討論不外乎都是因為國產車隔音差、配的輪胎很吵，所以也有很車友前輩都建議直接換一條比較安靜的胎，當時的主推就是MICHELIN Latitude Tour HP。本來也想交車就把配車的胎換掉，但是再仔細研究一下推薦的理由不是安靜就是耐磨，而在仔細研究一下原廠配胎BRIDGESTONE DHPS 之後發現雖然B牌較吵也不耐磨但是相對在胎面結構上胎塊較大，而米牌雖然號稱耐磨安靜但是也因為這樣在胎面的設計就是小胎塊，在個人的一點抓地優先的小堅持下還是願意給B牌原廠胎一個機會，當然不意外的噪音也伴隨著我，但在偶爾小熱血殺殺彎道的抓地也沒讓我失望就是了。
提供參考原廠胎BRIDGESTONE DHPS的花紋
Latitude Tour HP 的花紋
直到現在車開了兩年多，行使里程也到了4.3萬KM輪胎也磨的差不多了，期間也一直在物色下一套胎，同樣尺寸能選的原本就不多，一開始其實是打算選用馬牌的CSC5，但磨耗太快的評價又讓我猶豫了一下，在看到固特異EfficientGrip Performance SUV泰國賽道試駕文章，也認識了這套胎再加上強調對濕抓的取向讓我對這套胎有點興趣。
剛好Mobile01有EfficientGrip Performance SUV體驗活動就報名試試看，沒想到一向抽獎運不佳的我竟然抽中了。
自己也知道的胎紋磨的差不多在還沒確認安裝時間剛好台北連續下了好幾天大雨，新聞也報導台65快速道路因為大雨路滑導致失控的傷亡事故，讓我在開車的時後特別注意尤其在水窪積水處更是小心，僅剩的淺淺胎紋在謹慎地操駕之下還是有一點飄滑的感覺，所以注意輪胎狀況真的很重要。
原廠胎使用2年43000km的狀況，雨天胎紋不足真的要小心開車尤其在積水處要放慢，胎紋這樣淺積水處車速快一定會滑
原廠胎下課了，有定期前後調胎所以前後輪磨耗還算平均，也沒有明顯吃胎。
也算物盡其用了
在接到安裝地點的確認後就趕緊去換了新鞋。主辦單位也很貼心的確認輪胎尺寸及離我住家最近的店提供安裝。
不知道是地區性的關係店面感覺總是覺得低調一點。
新鞋已經在等了
CRV4的原廠框標準尺寸225/60-18，有人會換寬一點235/55，但會有胖胖胎的感覺我個人不喜歡。
教學一下如何看輪胎標示。
固特異EfficientGrip Performance SUV這套胎TREADWEAR 440 TRACTION-A TEMP-A。
TREADWEAR耐磨指數（黏度）數值越小越不耐磨但相對抓地力越好，這條440算中等。
性能胎通常200左右甚至更低。
SUV用的通常看到的都440左右，像MICHELIN PRIMACY 也是440而性能較好的像米其林LS3的就只有220。
TRACTION-A 濕抓或者說巡跡性，規格最佳為AA,其次為A,再來為B,最後為C。有AA的我只知道LS3就是了。
TEMPERATUBE)，衡量輪胎行駛時升溫的高低。A級為特優，B級為良好，C級為一般
生產日期2017年第30週， 歐洲研發 、大陸製造
4條大大的排水溝，也算是大胎塊看介紹說胎紋也有降低噪音的設計，安靜的表現應該會不錯。
安裝店家熟練的技術，動胎平衡是一定要有的，我也順便換上全新的氣嘴。
新胎的深深胎紋就是讓我安心很多，拍照順便做一下胎紋深度的紀錄。
實際安裝輪框後胎唇對輪框的保護性很好
實際上路後新胎的改覺就是舒服，一開始清晰的路感還不太適應剛開始常常方向盤修來修去。
輪胎滾動的噪音很明顯都降低了，小孩在後座跟他講話就清楚很多，這是很明顯的改善。
至於舒適度因為安裝完成後原本打前38後36開起來有彈跳的感覺，不知道是我有改短彈簧的關係開起來很不舒服，
後來胎壓打前36後34開起來就很好了。也建議車友在胎壓一定要注意胎壓的設定。
胎壓不要打太低再可以接受的程度下打高一點對輪胎壽命及油耗都有一定的幫助
尤其在前面有紅燈放開油門的滑動距離有非常明顯的變長，對於油耗有很大的幫助。
這一兩個禮拜在駕駛的期間有高速公路，高速行駛的穩定性很好，壓過貓眼及處理路面坑洞的回饋很Ｑ不會軟軟的感覺，行駛噪音都很安靜。
當然也嘗試了一下在沒有安全疑慮前後沒有車輛小試了有速度的下交流道的彎，......嗯人都已經坐歪了，輪胎還是穩穩地抓住路面，一點點的哀叫聲都還沒有聽到，要是用原本的舊胎都多少會有一點點的聲音，這表示抓地力也有很好的表現。
上個週末也走雪隧及蘇花去南澳玩，下雨天在積水的路面國道5開起來經過積水路段就是讓人很安心。
但是畢竟開的是SUV車子本身的條件要能開到胎的極限本來就很難，當然人的極限（心臟）甚至遠低於車子跟輪胎。
能確定的是在還沒換胎之前舊胎的彎內表現及雨天處理濕地積水的路面跟換上這條新胎的差異卻是實在的有明顯的變好。
而對於乘客，問了家人最直接的感受就是真的很安靜，這對家人來說就很滿意了。
輪胎的選擇對車子的安全絕對是很重要，SUV駕駛的方式也是要有一定的觀念，其實想推薦一下網路上統哥最近的一個視頻可以給大家去看看，雖然那篇是有在推薦其他廠牌的輪胎，但還是建議車友能去搜尋一下。
固特異EfficientGrip Performance SUV這條胎我相信對CRV或者ＳＵＶ的車主是很好的選擇，也希望這低調又物超所值的好胎能推薦給更多車主。
